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來源：經濟參考報
多家歐美大型車企近期公布的規劃顯示出在新興市場加碼投資設廠的動向。分析人士指出，隨著向電動化轉型加速，芯片、電池相關原料資源也愈發成為車企的關注點。
德國汽車制造商大眾汽車集團7月4日表示，到2026年將在巴西投資10億歐元，投資將涉及在當地開發基于乙醇的內燃機，以及拓展租賃汽車的訂閱業務模式。該公司還將于今年年底前在巴西推出兩款全電動車型，到2025年在巴西推出15款新的電動以及混合動力汽車。
大眾汽車計劃到2030年在南美市場實現業務大幅增長。對此，公司正系統地實施其戰略，以迅速擴大在成長型市場的業務。
美國福特汽車公司近期宣布，將向印尼的一座鎳加工廠投資45億美元，以確保鎳這一電動汽車電池中使用的關鍵礦物的供應。
福特汽車電動汽車工業化副總裁德雷克在一份聲明中說，這個計劃使福特能夠以業界最低成本的方式之一直接控制所需的鎳來源。同時，該公司直接控制鎳的供應過程，從而可以確保其使用的鎳的開采符合其可持續發展目標。
該工廠將采用一種名為高壓酸浸的工藝，預計將于2026年投產。福特汽車表示，該工廠將助其獲得原材料，以實現當年生產約200萬輛電動汽車的目標。
日前，雷諾集團和日產汽車董事會宣布達成聯盟重組框架協議，兩家車企將分別持有對方15%的股份和投票權，希望通過交叉持股和強化聯盟來提升治理效率。另外，雙方還詳細介紹了在拉美等地市場的新合作項目。
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責任編輯：李桐
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