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正在沖刺首款車量產的賈躍亭再添新麻煩。天眼查顯示，近日，賈躍亭新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為北京百樂文化傳媒有限公司，凍結股權數額14.85億元，凍結期限自2023年3月31日至2026年3月30日，執行法院為北京金融法院。
事實上，此前賈躍亭持有該公司的股權已多次被凍結，而且目前賈躍亭名下存在多條股權凍結、被執行人信息，累計被執行超42.3億元。此外，其名下還存在多條限制消費令、終本案件信息，未履行總金額超92.4億元。
賈躍亭近十年一直都在計劃造車，2014年注冊成立法拉第未來（FF），并于2017年發布首款量產車FF 91，原本計劃2018年投入生產。不過隨后樂視財務危機爆發，賈躍亭前往美國繼續追尋“造車夢”。
2021年7月，FF以SPAC形式登陸納斯達克，上市后曾遭遇多次退市風波，公司管理層面也出現較大變動。去年9月賈躍亭及其合伙人團隊重新贏得對FF的控制權后，對管理層進行了大換血，賈躍亭本人也在今年3月份晉升為美國證券交易法第16條規定的“公司高管”及公司執行官。
在經歷一系列波折并花費超過30億美元后，3月底FF在位于加州漢福德的ieFactory California工廠宣布正式開啟旗下首款車型FF91的生產，同時計劃在4月底前進行首次交付。賈躍亭在演講中感嘆到：“九年，為夢想窒息。”此外他還表示，公司下一階段的目標主要會聚焦在產能爬坡、生態構建和技術迭代三件事情上。
按照規劃，FF將FF91的交付劃分成三類、三個階段：FF將優先對“行業專家”/FF合作者進行車輛交付；隨后是一般類型的FF預購合作者交付；而一般訂單則需等待升級，在FF實現產能實現爬坡才能進行交付。有知情人士透露，首個收到成品FF91車型的將會是賈躍亭本人。
此前，FF91準量產車也已經運抵上海，將進行本地化測試驗證，賈躍亭在社交平臺發文稱表示這是FF產品進入中國市場的正式開端。
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