“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。創(chuàng)維集團&創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生出席并演講。

　　黃宏生稱，創(chuàng)維成立走過了中國制造業(yè)的三個浪潮。第一次浪潮是80年代的來料加工。第二次浪潮是加入WTO之后創(chuàng)立中國民族品牌，像華為、TCL、創(chuàng)維等等，以及當(dāng)前正在經(jīng)歷的第三次浪潮。

　　黃宏生坦言，自己1988年創(chuàng)業(yè)做電視，后來有一個很有名的總部在北京的品牌，發(fā)展出互聯(lián)網(wǎng)電視，把很多傳統(tǒng)電視機制造企業(yè)打壓得倒閉了，因為從硬件到軟件，這些企業(yè)都很遲鈍。

　　“后來我們就不斷升級，用上千個軟件工程師研發(fā)出了創(chuàng)維酷開互聯(lián)網(wǎng)平臺，成為300多家企業(yè)中幸存下來的五家品牌之一，這五家品牌是TCL、創(chuàng)維、海信、康佳、長虹”，他說。

　　隨后，創(chuàng)維向上游發(fā)展，建立生態(tài)，推出了創(chuàng)維機頂盒，他表示，創(chuàng)維機頂盒是世界隱形冠軍，銷售了8000萬部，而且主要是出口海外，無論是歐洲、印度，還是全世界。

　　談及“雙碳”，黃宏生稱，創(chuàng)維在10年前就進入“雙碳”偉業(yè)，跟隨著制造業(yè)的浪潮順勢而為。比如屋頂分布式光伏方面，創(chuàng)維在2022年進入中國前三強，實現(xiàn)了20萬戶分布式光伏的解決方案。

　　黃宏生說，創(chuàng)維有“三結(jié)合”的核心競爭力，“我們叫陸?？詹Ⅰ{齊驅(qū)”。他解釋說，所謂“陸”，就是創(chuàng)維的電動車。“?！笔侵竸?chuàng)維的家庭智能家電整體解決方案，而“空”則是指分布式光伏發(fā)電。“陸?？杖妼⑹莿?chuàng)維駛出大海、走向全球的動力所在”，他強調(diào)。

　　“創(chuàng)維2022年全球銷售1億1千萬部家電，50%出口，利潤占65%。國內(nèi)很內(nèi)卷，走向海外才能真正實現(xiàn)全球化，成為擁有世界級競爭力的企業(yè)，這就是我們的考量”，他說。

　　“經(jīng)常有人問我，你做家電的怎么敢貿(mào)然進入汽車領(lǐng)域”，黃宏生則說，就如比亞迪一樣，我們是眼望天空、走向世界。

　　黃宏生說，就憑創(chuàng)維是“偏執(zhí)狂”——“偏執(zhí)狂”不但是企業(yè)勝利的法寶，也是創(chuàng)維汽車勝利的法寶。

　　黃宏生還感慨，很榮幸創(chuàng)維踏上了制造業(yè)的浪潮，沒有被深圳高昂的房地產(chǎn)升值所打動、分心，二是一直在制造業(yè)浪潮里不斷前進。

　　黃宏生說，創(chuàng)維擁有研究半導(dǎo)體的團隊，致力于解決社會痛點。骨子里沉淀的是35年的制造業(yè)基因。

　　“長期主義，有自己的操作軟件，有智能化技術(shù)，一步一個腳印，2005年創(chuàng)維就開始進入了汽車電子，從后市場開始，然后進入商用車、再進入乘用車，一步步往前走，再就是我們在全球有3億用戶，他們也是創(chuàng)維汽車的潛在用戶”，黃宏生說。

　　“我在大學(xué)的時候，拜讀的‘圣經(jīng)’是美國通用電氣、日本松下，所以我們模仿、學(xué)習(xí)。到了21世紀(jì)，我們有機會超越，成為21世紀(jì)的美國通用電氣、飛利浦，這就是我們理工男的夢想，不是說好玩，是有夢想”，他說。

　　黃宏生還強調(diào)，創(chuàng)維希望為車主提供深度睡眠與深度養(yǎng)生的友善條件，實現(xiàn)人類的百歲人生。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055