“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東出席并演講。

　　談及智能駕駛，余承東說(shuō)，以往的智能駕駛主要依賴于高精圖，華為開發(fā)了不依賴于高精圖的技術(shù)方案，本月將會(huì)在上海車展發(fā)布。

　　“中國(guó)的道路非常復(fù)雜，特斯拉的FSD在美國(guó)、歐洲容易搞定，在中國(guó)可能夠他們搞的”，余承東說(shuō)，華為在智能駕駛方面能夠提供更好的安全性。

　　“相信我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域能夠有獨(dú)特的貢獻(xiàn)，真正能夠做到點(diǎn)到點(diǎn)，不需要人來(lái)干預(yù)的、更安全的智能駕駛”，余承東說(shuō)。

　　他還透露，自己體驗(yàn)的自動(dòng)駕駛版本越來(lái)越好，“我家離公司30多公里，上下班來(lái)回70公里，基本上很少（手動(dòng)）干預(yù)，從開始軟件做得還不夠好，需要干預(yù)，現(xiàn)在越來(lái)越少的干預(yù)，基本上沒(méi)有干預(yù)。從家里到公司、從公司到家里，它自己開。但是法規(guī)還不允許手完全離開，手還要放在方向盤上，其實(shí)可以玩手機(jī)，可以去休息”。

　　“我們希望早一些走向L3的試驗(yàn)，將來(lái)能夠走向真正的L3商用，能夠更好減輕駕駛疲勞，減輕駕駛的安全性”，他說(shuō)。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055