“中國電動汽車百人會論壇2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題為：推進中國汽車產業現代化。國資委副主任趙世堂出席并演講。

　　趙世堂指出，汽車產業是一個國家綜合工業實力和制造水平的重要體現。當前隨著新一輪科技和產業變革蓬勃推進，全球汽車產業的能源動力、生產運營、消費方式全面重塑，產業結構發生重大變革，電動化、智能化、低碳化、網聯化、共享化趨勢更加明顯。

　　“我國新能源汽車產銷量已連續八年位居世界第一，成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量”，他說，新能源汽車作為重要的戰略性新興產業，已經成為我國經濟高質量發展的新引擎，在我國現代化產業體系構建中予以重要地位，也是國資央企應該發揮核心功能，體現責任擔當的關鍵點。

　　趙世堂介紹，近年來，國資委和中央企業認真貫徹落實黨中央決策部署，主動把握汽車產業格局深度調整的重要戰略機遇期，堅持規劃引領、系統推進，持續加快新能源轉型步伐，中央企業不斷加大資源投入，近三年累計完成新能源汽車相關投資超過1500億元，整車銷量和技術水平得到快速提升，融通帶動了產業鏈上下游協同發展，聚力打造一汽紅旗、東風嵐圖、長安深藍和阿維塔等一系列各具特色得自主新能源汽車品牌，形成了高中低梯次搭配的品牌矩陣。

　　此外，還著力增強基礎設施保障能力，已建成公共充電樁超過25萬，正在持續完善以“十縱十橫兩環”為骨干的全國高速公路快充網絡，加快建設包含制氫、儲氫、用氫等戰略的新燃料基礎設施體系，有力支撐了我國新能源汽車規?；瘧煤徒煌I域的綠色低碳轉型。

　　趙世堂表示，與行業領軍企業相比，中央企業推動新能源轉型的步伐還不夠快，成效還不夠明顯，在產品競爭力、市場占有率、前瞻性技術創新、頂尖人才吸引等方面還存在不少差距。

　　“面臨新形勢、新任務，國資委將全力以赴推動中央企業立足兩個大局、心懷國之大策，完整準確全面貫徹新發展理念，緊緊圍繞高質量發展的要求，不斷提高核心競爭力，增強核心功能，切實擔負起在推進我國汽車產業現代化中的使命、責任”，他強調。

　　一是將堅持以龍頭企業為牽引，進一步加強重點領域投資布局，推動中央企業著眼于發揮整體資源優勢，發揮產業鏈龍頭企業牽引作用，擴大有效投資，優化布局結構，增強基礎固鏈、技術補鏈、融合強鏈、優化塑鏈能力，提升全產業鏈核心競爭力，整車央企重點加強新能源汽車整車平臺和生態專項建設，增強核心三電系統研發和制造能力，其它相關央企重點圍繞產業鏈關鍵環節加大投資布局，特別是要加快完善動力電池、氫燃料電池配套供應體系，加大鋰、鎳、鈷等關鍵礦產資源勘探開發和增儲生產力度，盡早生成重點汽車芯片自主保障能力，提升產業鏈、供應鏈韌性和安全水平，推動形成更具競爭力的產業生態。

　　二是將深入實施創新驅動發展戰略。進一步加強前瞻、共性、關鍵技術研發和產業化，更好發揮中央企業新能源汽車共性技術研發平臺的作用，推動整車央企加大需求導入和資源投入力度，聚焦先進底盤、新能動力、智能網聯、人車路云協同等行業共性技術需求，加快技術研發和產業孵化，力爭實現一次研發、多方獲益。推動中央企業圍繞產業鏈部署創新鏈，大力攻關突破卡脖子技術，抓緊前瞻性技術布局窗口期，加大高比功率氫燃料電池、高級別自動駕駛控制器、軟件定義汽車等前瞻性、引領性關鍵技術研發力度，努力塑造產業競爭的新優勢。

　　三是將持續深化國資國企改革，進一步完善有利于戰略新興產業發展的政策環境，以開展新一輪深化國資國企改革專項行動為契機，推動中央企業不斷提升公司治理現代化水平，完善市場化經營機制，讓產業發展活力充分涌流。進一步強化考核引導，一企一策，研究制定差異化考核評價和激勵約束決策，集中資金支持，加大國有資本金預算，對產業鏈關鍵環節保證和投入力度，完善人才政策，大力營造有助于用好、用活高端人才和高水平創新團隊的環境。

　　“總之，凡是有利于破除企業不敢投、不愿投的后顧之憂，有利于激發各類人才創新創造活力的政策，我們將力爭做到政策應給盡給、能給盡給，為戰略性新興產業的發展提供有力支撐”，他強調。

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責任編輯：梁斌 SF055