穆娥:與中國市場相比,歐盟在電動汽車基礎設施方面存在差距

穆娥:與中國市場相比,歐盟在電動汽車基礎設施方面存在差距
2024年06月06日 14:02 睿見Economy

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專題:2024中國汽車重慶論壇

  “2024中國汽車重慶論壇(CACS2024)”于6月6日-8日舉行。奧地利駐廣州總領事館商務領事(代館長)兼奧地利駐成都總領事館商務處負責人穆娥出席并演講。

  穆娥在演講中分享了奧地利的文化美景和工業實力,特別強調了汽車行業的重要性。奧地利擁有900多家私營汽車行業公司,其中許多是專業化的中小型和家族企業,這些企業在汽車工業產值中占比8%,并且以出口為導向,主要出口對象是德國。奧地利在電機制造方面表現突出,為寶馬等品牌提供電機,其中90%是本地生產。

  穆娥提到,隨著歐盟計劃在2035年禁止生產新的燃油車,汽車行業面臨重塑供應鏈和減排的挑戰。奧地利50%的汽車零部件與燃油汽車相關,行業轉型將對就業產生影響。盡管如此,奧地利公司在替代能源領域仍處于領先地位。

  在談到電動交通在奧地利的接受程度時,穆娥指出,價格、續航里程和基礎設施是消費者選擇汽車的主要考慮因素。與中國市場相比,歐盟在電動汽車基礎設施方面存在差距。她還提到,奧地利消費者傾向于將新能源汽車作為第二或第三輛車購買,用于城市內移動,而長途旅行則更傾向于使用燃油車。

  穆娥還討論了中國汽車市場與奧地利之間的關系,自中國加入WTO后,德國汽車工業在中國進行了大量投資。她預計,在未來3-5年內,奧地利供應商將需要適應中國市場,以滿足中國制造商的需求。她舉了幾個在中國市場取得成功的奧地利企業的例子,包括移動技術公司、零部件企業和高科技公司,這些公司在燃油汽車和新能源汽車領域都有業務,并在中國的主要城市如上海、蘇州和重慶設有基地。

  最后,穆娥提到了NEGEL和TTTewech等奧地利企業,它們在中國提供注塑解決方案和車載安全平臺,展示了奧地利企業在中國市場的活躍度和發展潛力。此外,她還鼓勵有興趣的企業與這些成功的奧地利企業進行聯系。

  新浪聲明:所有會議實錄均為現場速記整理,未經演講者審閱,新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

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責任編輯:李昂

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