專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇（2024）于3月15日-17日在北京舉行，主題為：鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。國家郵政局政策法規司巡視員、副司長靳兵出席并演講。

　　靳兵介紹，經過近十年的積累，符合行業無人車技術需求的各種郵政快遞物流干線、支線、末端無人車，即智能網聯車，技術日漸成熟，產品已經量產下線，體系已經初步形成。尤其是社會企業亟需的，符合城市發展需求的末端派送的大大小小的車型，從1立方到5立方，從百公斤級到數噸，從每小時5公里到每小時70公里的時速，目前的時速已經跟正常的車在路上能夠同步行駛。

　　“目前頭部車企有了自己的產線，價格各方都能接受，海外市場也有了大量的訂單，大面積推廣應用成為可能。”靳兵說。

　　此外，經過多年的試點示范，整車技術水平大幅提升，成本大幅下降，商業運行模式逐漸成熟，現在目前商業運行已經實現商業閉環，已經能夠盈利。

　　靳兵提到，2023年快遞企業的訂單已經大量涌現，有些企業在去年直接下幾千單，融資租賃模式運營良好，“在相關的省份融資運營的模式可能比我們目前買車效果還好，得到了頭部和第一梯隊企業的認可。頭部和第一梯隊的企業占了全國快遞業務量的80%。行業應用進入了良性循環，很好地解決了城市末端配送量幾何級的增長，快遞員無法高速增長的問題，成為國家新質生產力應用的踐行者。”

　　靳兵表示，下一步國家郵政局將加大人工智能等新技術領域，相關信技術的應用，在郵政相關的行業政策、法規、規劃、標準上狠抓落實。“同時，也衷心的期盼在座對于無人車推廣應用起著決定作用的部門領導，考慮各行各業無人車成熟度和社會需求的實際，在路權、專用道、尺寸、速度、載重量、申請審批的程序時效等方面出臺更加接地氣的政策、法規、標準予以支持。尤其在出臺落地政策、法規、標準時能充分考慮新質生產力的特色，不再用傳統的管理思維、管理模式來管理新生事物。”靳兵說。

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責任編輯：王翔