遠(yuǎn)東控股CEO蔣承志:汽車供應(yīng)商延遲交貨每小時(shí)要罰款30-50萬

遠(yuǎn)東控股CEO蔣承志:汽車供應(yīng)商延遲交貨每小時(shí)要罰款30-50萬
2023年08月26日 15:18 睿見Economy

股市瞬息萬變,投資難以決策?來#A股參謀部#超話聊一聊,[點(diǎn)擊進(jìn)入]

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  新浪科技訊 8月26日上午消息,遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事局執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官、產(chǎn)業(yè)董事長蔣承志在2023亞布力論壇第十九屆夏季高峰會中表示,2015年,遠(yuǎn)東控股明確提出數(shù)字化戰(zhàn)略,現(xiàn)在是同行業(yè)里數(shù)字化水平第一的企業(yè),如果把我們企業(yè)比作稱汽車,解決的是發(fā)動機(jī)和儀表盤問題,能完成動力和方向把控。

  “但不要過分迷信數(shù)字化,我們在90年代初買abb的進(jìn)口設(shè)備,就可以遠(yuǎn)程關(guān)機(jī)了,只要不付尾款就能停掉,真正數(shù)字化背后還是公司的成本、效率,管理能力。”蔣承志表示。

  他還在現(xiàn)場分享到,如今各行各業(yè)都很焦慮,數(shù)字化讓客戶的需求變得非常快,倒逼著供應(yīng)端要有數(shù)字化的能力,滿足客戶的需求。

  “汽車如果供應(yīng)商遲交貨,每小時(shí)要罰款30-50萬,這對于企業(yè)的挑戰(zhàn)不是數(shù)字化的技術(shù)不行,而是車的駕駛水平怎么樣,數(shù)實(shí)融合要提高企業(yè)的組織能力,從企業(yè)還是社會來講都要更務(wù)實(shí)一點(diǎn),而不是工廠上一個(gè)數(shù)字化的展臺,給領(lǐng)導(dǎo)參觀參觀。”蔣承志稱。

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責(zé)任編輯:梁斌 SF055

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