“2023青島?中國財富論壇”于7月8日在青島舉行。PingPong合伙人羅永龍出席“‘航貿金’提級，自貿新機遇”分論壇并演講。

　　以下為演講實錄：

　　羅永龍：因為我覺得航運、貿易、金融肯定是促進國際貿易不可或缺的要素，對應是貿易流、信息流、資金流的匹配，資金流轉是將三者連接起來的一個比較好的橋梁紐帶，我來自PingPong的羅永龍，代表跨境電商支付的服務商。分享一下我們通過資金的流轉，如何將三者的認識，同時搭建數字和國際出口網絡，給中小企業賦能。

　　舉個例子，一個出口型的分轉加工商，收到定單之后，肯定要買原材料，生產、通關、運輸、交付、拿到貨款，入鏡結匯或結匯入鏡，跨境人民幣，也可能在境外結匯。你會發現，貨品信息、交貨信息，這都是細則的概念，無論通過海運、航運、陸運也有信息，這三種信息，你會發現最后交流的時候，資金是三個不可或缺的，資金流信息可以把三者串起來。

　　第二，資金流要實現全球四通八達的流轉。首先為什么要全球流轉呢？舉我們一個自己的例子，在全球合規是非常重要的，我們有一張全球合規網絡，我們在中國內地、中國香港、美國、歐盟、日本、澳洲、新加坡、印度，都有當地官方發的牌照許可資質。當把這些持牌資質串聯起來以后，形成一張合規的支付網絡，這是第一步，你先得當地持牌，有合規的，這是一個基礎，就是證明你能合法安全為全球貿易商服務。但是這夠不夠呢？肯定不夠，資金在全球自由流轉，需要一張四通八達的網絡，這個網絡什么概念？我們在過去幾年，跟全球最大的一百家銀行，包括美國花旗、摩根大通、富國、法國巴黎、國內的工商銀行、建設銀行等一百多家銀行，比如說中國銀聯等跨國組織建立廣泛聯系，意味著我有一張金融服務網絡，把全球一百大金融機構聯系在一起，建立縱向服務網絡。這意味著我們可以為客戶提供跨境的收結、收付的資金管理服務。這夠不夠呢？還不夠，因為跨境貿易內涵廣泛，可能首先要處理好資金，更主要是因為不同的商戶，位于世界各國不同的時區、不同的業態、不同的形態，你更想給他提供更多的增值價值，完成增長。我們針對這個建立一個生態網絡，這個干嘛的呢？只有持續流轉，不管上游生產制造商還是電商平臺、倉儲物流、廣告營銷，還是下一步財稅服務，都離開資金流轉，天然聯系在一起。所以我們用B類賬戶建立一個生態網絡，這里面包括了比如說像亞馬遜、沃爾瑪等全球100家平臺，包括像聯邦快遞、菜鳥等在線的物流服務商、廣告商、財稅商。通過第三張網絡，我可以幫助我的客戶在這張網絡里隨時觸達到上游的生產商以及下游的渠道商、分銷商。這是我一開始開場白當中講的，在這張網絡中，所有的物流信息、貨品信息、資金流信息，這張網絡上便捷高效可以交接，完成三單的對碰，自由流轉，這樣可以實現更大概念的自由貿易更順暢的完成，這也是一步。第二步，隨著全球貿易數字化，可能科技的力量是促進增長的第二方面，所以我們也想把這個能力賦能給國內更多的大企業。我總結一下，我講的如果給自貿建議還是借助生態的力量，借助各類平臺性服務商，攜手整個生態上的伙伴，共同給生態上的企業賦能，創造更多大的利潤，迎合全球競爭力。

　　我覺得這兩年的一個趨勢很明顯，除了電商以外，大額貿易碎片化，就是一般貿易定單越來越小，有的訂單貿易小于跨境電商，這是一個趨勢。第二，中國制造正在向中國品牌轉變，貿易便利化給中小微企業出海把門檻降低了，實際上自貿港就是像這樣一個節點、像路由器一樣。自貿港實際是物理運輸的節點，但是物流和資金流不一定匹配，如果有一個跨境離岸的人民幣結算中心，類似一個做法，可能雖然物流和資金流沒有匹配，但是青島外匯管理局有更好的政策出臺，離岸結轉更加順暢，可能別的地方沒有來到自貿港，但是資金流會來到自貿港，這可能是一個未來。第三，出海過程中需要地方政府的加持，青島自貿港，不管關檢、退稅，可以參與全球領域的競爭。

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責任編輯：梁斌 SF055