新浪財(cái)經(jīng)2021年會暨第14屆金麒麟論壇于12月2日在線上舉行。保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹（Jens Puttfarcken）出席并演講。

　　嚴(yán)博禹表示，保時(shí)捷進(jìn)入中國市場已有20年的時(shí)間，是中國改革開放進(jìn)程的參與者和受益者。在新冠疫情大流行和全球性大脫鉤的不確定時(shí)期，中國政府決定進(jìn)一步開放外國投資，保時(shí)捷認(rèn)同這一決定并將繼續(xù)堅(jiān)定地致力于在中國深耕，將保時(shí)捷的未來與中國的未來緊密聯(lián)系在一起。

　　提及“雙碳”目標(biāo)時(shí)，嚴(yán)博禹強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷將制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮帶頭作用，積極配合中國為實(shí)現(xiàn)碳中和所做出的創(chuàng)新之舉。

　　但他也指出，碳中和并不是影響汽車行業(yè)的唯一一個(gè)大變化。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的、自汽車發(fā)明以來最大的轉(zhuǎn)型——電氣化、數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）將決定汽車業(yè)的未來。

　　嚴(yán)博禹介紹，保時(shí)捷正聚焦三大支柱鼎立戰(zhàn)略：內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力和純電驅(qū)動系統(tǒng)。在保持傳統(tǒng)的同時(shí)可持續(xù)地發(fā)展。“基于這一戰(zhàn)略，我們將在向電動汽車過渡的過程中保持充分的靈活性。鑒于中國市場與世界其他市場相比表現(xiàn)出對電動車更大的興趣，我們計(jì)劃向中國市場推出更多的電動車型”，他說。

　　他還強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷歡迎蔚來、小鵬汽車等業(yè)界新生力量帶來的創(chuàng)新和挑戰(zhàn)。“他們也為行業(yè)帶來了新的想法和創(chuàng)意。保時(shí)捷正在全力以赴為我們的品牌尋找最優(yōu)的技術(shù)與創(chuàng)新，提供更好的服務(wù)，贏得客戶的喜愛與信賴”。

　　“我們享受直面挑戰(zhàn)的感覺，因?yàn)槲覀儽緛砭褪且粋€(gè)在賽道上誕生的品牌，始終以競爭為動力，我們的工程師也是遇強(qiáng)則更強(qiáng)”，他說。

　　在研發(fā)方面，嚴(yán)博禹表示，中國市場在銷售量和前瞻性影響力方面的比重正迅速增加。為了更加了解中國市場的需求，改進(jìn)本地產(chǎn)品開發(fā)，保時(shí)捷愈發(fā)需要在當(dāng)?shù)卦O(shè)立一個(gè)有針對性的研發(fā)中心。“新的研發(fā)中心計(jì)劃于2022年初落戶上海，整合保時(shí)捷工程集團(tuán)有限公司（中國分公司）、保時(shí)捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部和保時(shí)捷中國產(chǎn)品管理部的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)”，他說，保時(shí)捷希望通過此舉，凸顯對中國市場和中國消費(fèi)者的長期承諾。

　　“我們真誠地感謝中國政府在推動行業(yè)發(fā)展上所做出的努力。這為中國成為未來汽車強(qiáng)國、造福后世提供了獨(dú)特的機(jī)會”，嚴(yán)博禹說，保時(shí)捷對汽車行業(yè)的美好未來充滿信心。

　　以下為演講實(shí)錄：

　　女士們，先生們，尊敬的各位嘉賓、業(yè)界同仁、專家們，你們好。我是嚴(yán)伯禹，保時(shí)捷中國的總裁及首席執(zhí)行官。過去的十年已經(jīng)證明，金麒麟論壇是圍繞中國經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)進(jìn)行討論的重要平臺。我很榮幸應(yīng)邀在“第14屆金麒麟論壇”上就中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新問題發(fā)言。

　　保時(shí)捷進(jìn)入中國市場已經(jīng)有20年的時(shí)間了，是中國改革開放進(jìn)程的參與者和受益者。在新冠疫情大流行和全球性大脫鉤的不確定時(shí)期，中國政府決定進(jìn)一步開放外國投資，保時(shí)捷認(rèn)同這一決定并將繼續(xù)堅(jiān)定地致力于在中國深耕，將保時(shí)捷的未來與中國的未來緊密聯(lián)系在一起。

　　中國制定目標(biāo)，要在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。保時(shí)捷將制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮帶頭作用，積極配合中國為實(shí)現(xiàn)碳中和所做出的創(chuàng)新之舉。

　　不過，碳中和并不是影響汽車行業(yè)的唯一一個(gè)大變化。

　　我們行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的、自汽車發(fā)明以來最大的轉(zhuǎn)型——電氣化、數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）將決定汽車業(yè)的未來。

　　中國已經(jīng)是并將日益成為全球汽車行業(yè)的創(chuàng)新中心，在這里誕生的研發(fā)成果將被應(yīng)用至全世界。

　　前路漫漫而曲折。新冠疫情和嚴(yán)重的半導(dǎo)體短缺問題導(dǎo)致全球許多行業(yè)陷入供應(yīng)瓶頸，阻礙數(shù)字化甚至電氣化的進(jìn)程。

　　盡管存在各種不確定因素，但好在有2021年政府工作報(bào)告和上半年第十三屆全國人民代表大會第四次會議期間發(fā)布的一系列利好政策，中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　那么，汽車行業(yè)的未來在哪里呢？我認(rèn)為答案應(yīng)該由我們所有人，包括客戶、政府和汽車制造商來共同定義。與本次圓桌會議的主題相呼應(yīng)，未來已來，汽車行業(yè)的未來由我們來塑造。

　　保時(shí)捷是跑車制造商。我們歡迎蔚來、小鵬汽車等業(yè)界新生力量帶來的創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，他們也為行業(yè)帶來了新的想法和創(chuàng)意。保時(shí)捷正在全力以赴為我們的品牌尋找最優(yōu)的技術(shù)與創(chuàng)新，提供更好的服務(wù)，贏得客戶的喜愛與信賴。

　　最重要的問題是，我們?nèi)绾文軌蚶眠@些新技術(shù)創(chuàng)造出一個(gè)能真正展現(xiàn)保時(shí)捷傳統(tǒng)和精神的產(chǎn)品。答案就是保時(shí)捷的首款純電動跑車Taycan。因此，我認(rèn)為汽車行業(yè)應(yīng)該始終處于不斷創(chuàng)新的狀態(tài)，將更多汽車相關(guān)的技術(shù)整合到各種車型之中。

　　我們享受直面挑戰(zhàn)的感覺，因?yàn)槲覀儽緛砭褪且粋€(gè)在賽道上誕生的品牌，始終以競爭為動力，我們的工程師也是遇強(qiáng)則更強(qiáng)。

　　另一方面，保時(shí)捷現(xiàn)在聚焦三大支柱鼎立戰(zhàn)略：內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力和純電驅(qū)動系統(tǒng)。在保持傳統(tǒng)的同時(shí)可持續(xù)地發(fā)展。

　　基于這一戰(zhàn)略，我們將在向電動汽車過渡的過程中保持充分的靈活性。鑒于中國市場與世界其他市場相比表現(xiàn)出對電動車更大的興趣，我們計(jì)劃向中國市場推出更多的電動車型。

　　此外，中國正在從保時(shí)捷最大的銷售市場轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀兊膭?chuàng)新中心，中國市場在銷售量和前瞻性影響力方面的比重正迅速增加。為了更加了解中國市場的需求，改進(jìn)本地產(chǎn)品開發(fā)，我們愈發(fā)需要在當(dāng)?shù)卦O(shè)立一個(gè)有針對性的研發(fā)中心。新的研發(fā)中心計(jì)劃于2022年初落戶上海，整合保時(shí)捷工程集團(tuán)有限公司（中國分公司）、保時(shí)捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部和保時(shí)捷中國產(chǎn)品管理部的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

　　在此基礎(chǔ)上，我們希望通過在中國進(jìn)行研究，確定可能在全球使用的本地技術(shù)，從而改進(jìn)技術(shù)并使之全球化。

　　自從我們進(jìn)入中國市場以來，保時(shí)捷一直在不斷擴(kuò)大我們在中國的研發(fā)能力。在中國設(shè)立一個(gè)新的研發(fā)中心，我們希望通過此舉凸顯保時(shí)捷對中國市場和中國消費(fèi)者的長期承諾。

　　女士們，先生們。

　　總得來說，我們真誠地感謝中國政府在推動行業(yè)發(fā)展上所做出的努力。這為中國成為未來汽車強(qiáng)國、造福后世提供了獨(dú)特的機(jī)會。

　　戰(zhàn)略方向是明確的，我們已經(jīng)達(dá)成了普遍的共識。我們必須通力合作才能真正實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。最終，客戶將評判我們的方案是否真的令人信服。

　　我們對汽車行業(yè)的美好未來充滿信心。

　　謝謝大家！

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責(zé)任編輯：鄧健