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汽車市場反壟斷調查將落地:多家車企或被罰

       多家知名車企的亞太區負責人上周到國家發改委價格監督檢查與反壟斷局接受了反壟斷調查,執法機構確認一些車企存在橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為,很快將出臺有關處罰結果。
經濟參考報 | 2014年7月18日01:19

汽車行業壟斷叢生

●進口車價格畸高:50萬進口路虎在中國賣到189萬

       一輛出廠價50萬左右的進口路虎,在中國完稅后售價不該超過130萬,但最終價格賣到了189萬。一輛北京奔馳的零整比為1273%,更換所有零配件所花的費用可以購買12輛新車,而且一旦車出了問題,消費者還必須在4S店購買原廠配件進行維修,4S店也不可以‘外采’配件。
經濟參考報 | 2014年7月18日01:39

●零配件牟取暴利:奔馳更換全部配件費用是整車12倍

       中國汽車市場汽車零配件的“渠道壟斷”卻很嚴重,由汽車整車廠把握零配件的供給、渠道和價格,零配件供應商、經銷商、消費者都受到不同程度的利益損害,因此專家呼吁要循序漸進地放松經銷商購置零配件的渠道管控。

       奔馳S350國內外差價87萬

國際金融報 | 2014年6月16日09:11

●設最低銷售價格:杭州9家廣州本田汽車4S店價格串通被罰300萬

       2011年11月,杭州市物價局監督檢查分局發現,有9家廣州本田杭州地區經銷商設置最低銷售價格,并定期對最低限價執行情況進行通報,對突破限價的單位實施經濟制裁。為此,市物價局對9家開出了300萬元的罰單。
新華網 | 2011年11月25日16:25

●禁止跨區域銷售:北京奔馳禁止經銷商異地宣傳和賣車

       2011年2月,北京奔馳規定了“限制區域”,包括三方面內容:禁止授權經銷商在非責任區域或在異地擺車銷售;禁止授權經銷商通過指定的第三方(包括但不限于二級經銷商、銷售代理、中介機構、分店或車間)在非責任區域或在異地擺車銷售;禁止在非責任區域或在異地以任何方式進行廣告宣傳招攬顧客。說白了,就是北京的車不能往外地買,也不能在外地做宣傳吸引顧客來北京買。
21世紀經濟報道 | 2011年3月29日22:48

●強制收額外費用:武漢多家寶馬4S店強收1800元售前檢測費

       7月初,記者調查發現,武漢多家寶馬4S店均在收取1800元PDI檢測費,但其開具的發票內容并非PDI檢測,卻為“服務”費或“精品”費,但記者走訪調查發現,江城其他汽車品牌4S店均未收取該費用。
長江商報 | 2014年7月7日10:22

●經銷商捆綁銷售:寶馬4S店強制購買新車者捆綁購買保險

       2014年1月,記者在寶馬4S店被告知:“北京所有寶馬4S店都有要求,在店購買新車時,消費者第一年不允許自己選擇其他渠道(如電話車險)來購買保險,必須要在4S店購買。如果消費者選擇貸款分期買車,還款期內則都必須在店內上保險。”
中國網 | 2014年1月10日08:14

商務部進行反壟斷調查

5月下旬商務部啟動汽車領域地區封鎖壟斷調查

       5月下旬,商務部向中國汽車流通協會下發了《關于開展地區封鎖行業壟斷問卷調查的通知》,開始征詢協會及其會員企業關于打破地區封鎖和行業壟斷方面的意見和訴求。這是繼去年中國汽車流通協會在行業內摸底壟斷數據并上報給國家發改委反壟斷局之后的又一次調查。
中國貿易報 | 2014年6月5日10:40

汽車反壟斷調查再發酵:渠道管理政改11月有望成行

       2013年9月,商務部方面正式發起對備受質疑的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《管理辦法》)的修改,而作為政策修改的參與方,中國汽車流通協會的常務副會長兼秘書長沈進軍透露,關于《管理辦法》的修改內容,有望在11月份舉辦的中國汽車流通協會年會上,由相關政府主管部門發布。
中國經營報 | 2013年9月7日01:22

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專題內重要新聞

專題調查

我國汽車行業壟斷情況

        我國汽車市場亂象叢生,地方保護、涉嫌壟斷行為等頻繁出現。從二手車市場來看,近300多個地級城市出臺了二手車限遷政策。從新能源汽車市場來看,部分地市通過制定地方目錄,將外地品牌排斥在外。

        5月下旬,商務部向中國汽車流通協會下發了《關于開展地區封鎖行業壟斷問卷調查的通知》,這次商務部的調查針對的是地區封鎖和行業壟斷,矛頭直指國內汽車行業的弊病。

        根據媒體報道,近日,反壟斷調查結果有望落地,多家企業將被罰。

反壟斷法

       壟斷的原意是獨占,即一個市場上只有一個經營者。反壟斷法,就是反對壟斷和保護競爭的法律制度。《中華人民共和國反壟斷法》自2008年8月1日起施行。

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