北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司宣布，將從9月1日起調整部分維修配件的價格，以此回應國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對國內汽車行業的反壟斷調查。 通過這次調整，部分維修配件價格平均下調15%。

　　繼上個月“透明”保養費用之后，奔馳又宣布將于下月起對部分維修配件價格下調。根據北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發布的消息，公司將從9月1日起主動調整部分維修配件的價格，以回應國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對國內汽車行業的反壟斷調查。

　　此次部分維修配件的價格調整將涵蓋梅賽德斯-奔馳全系車型，范圍包括超過10000個配件。其中，擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。通過此次調整，奔馳部分維修配件價格平均下調15%。

　　據悉，上個月奔馳對外公布了“星徽保養菜單”，對A保、B保以及保養配件的價格予以明確規范，保養菜單價格相比過去的套餐降了20%以上。由于奔馳將這些價格在官網上進行了公開，使得各地可以提供統一和透明的保養套餐。另外，奔馳用戶可以據此自己事先預估單次保養的消費額，同時也能對一定時間或里程范圍內的總體養車成本心里有數，可以作為購車前的一項比較因素。

　　奔馳承認這一系列舉措是對國家發改委對國內汽車行業反壟斷調查的回應。上月中旬，有多家知名車企的亞太區負責人到國家發改委價格監督檢查與反壟斷局接受了反壟斷調查，執法機構確認包括奔馳在內的一些車企存在橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為，據稱有關部門很快將出臺對這些車企的處罰結果。

　　該消息一公布，立即有豪車企業出臺了包括對旗下車型大幅降價的舉措，有的車型最高降價幅度達到了30萬元。一汽-大眾奧迪也宣布從8月1日起主動下調國產車型的原裝備件價格，使得汽車零部件價格之和與整車銷售價格的比值明顯降低。以奧迪A6L為例，該車型的“零整比”從之前的411%降到了291%。而“零整比”高一直是外資汽車業在中國頗受詬病的問題，在國際上通行的“零整比”為300%的大環境下，中國汽車維修協會對18個在售車型調查顯示，有半數以上 “零整比”都高于400%。

　　另據知情人士透露，其實發改委盯上國內汽車行業整車及售后服務問題并不是從上個月才開始的，而是從今年初就已開始關注。一些車企之前已經開始醞釀改進措施，比如奔馳對保養服務的價格進行了明晰和調整就是7月1日開始在官網上公布的。

　　記者 張欽