在北京城市副中心，多個交通工程正在抓緊建設(shè)中。其中，環(huán)球影城北綜合交通樞紐和通馬路綜合交通樞紐近期迎來了全面復(fù)工，預(yù)計2024年底兩座樞紐將可投入使用。值得一提的是，這兩座樞紐均采用了綜合開發(fā)的方式，除了地鐵、公交換乘等交通功能外，樞紐上蓋還將建設(shè)五星級酒店、商業(yè)配套以及花園景觀，將成為環(huán)球度假區(qū)和周邊居住區(qū)重要的交通集散中心，同時，也可有效補充周邊的商業(yè)業(yè)態(tài)。

　　環(huán)球影城北綜合交通樞紐

　　鄰近7號線群芳站上蓋將建五星級酒店

　　2月15日上午，記者在環(huán)球影城北綜合交通樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場看到，這里一片繁忙景象。據(jù)了解，春節(jié)至今，該項目建設(shè)者們始終堅持奮戰(zhàn)在施工一線，項目建設(shè)已全面進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。

　　首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)鼎晟公司工程建設(shè)部環(huán)北樞紐項目指揮時凱介紹，環(huán)球影城北綜合交通樞紐位于環(huán)球主題公園北側(cè)，鄰近地鐵7號線群芳站，總用地面積約2.2萬平方米，總建筑面積約8.5萬平方米，建筑高度約為24米（局部45米），“該項目規(guī)劃的是綜合交通樞紐，其中包含了五六條公交線路、地鐵7號線以及社會停車場。”

　　記者在效果圖上看到，該樞紐的整體造型和外立面不同于以往的交通樞紐設(shè)施，更具有美感，其本身也是按照城市景觀的標(biāo)準(zhǔn)打造的。據(jù)介紹，樞紐上蓋除了建有五星級酒店和商業(yè)配套外，還將打造花園景觀，向城市各個方向延伸，形成開放綠色的城市街區(qū)公共空間。

　　環(huán)球影城北綜合交通樞紐還具備私家車與公共交通的換乘功能，方便更多市民通過自駕換乘軌道的方式選擇公共交通出行。時凱告訴記者，樞紐內(nèi)設(shè)有社會停車位，可與地鐵7號線群芳站進(jìn)行換乘，滿足市民交通換乘以及高峰客流應(yīng)急停車需求，承接北京環(huán)球度假區(qū)溢出效應(yīng)，進(jìn)一步完善環(huán)球拓展區(qū)的設(shè)施配套。

　　據(jù)施工方北京建工集團(tuán)項目經(jīng)理魏斯介紹，環(huán)球影城北綜合交通樞紐目前土護(hù)降工程已基本完成，混凝土墊層、基礎(chǔ)防水施工已全面展開，其余基礎(chǔ)施工也正在推進(jìn)中。截至目前，到崗人數(shù)300余人，預(yù)計今年10月完成主體結(jié)構(gòu)，年底開始進(jìn)行精裝修、幕墻和機(jī)電施工，2024年底竣工驗收。

　　“這一項目不僅有交通功能，還涉及酒店和商業(yè)配套，專業(yè)繁多，因此施工前期需要精準(zhǔn)策劃，施工過程需要嚴(yán)格把控。”魏斯告訴記者，由于施工場地相對有限，他們也加強了人員、車輛、設(shè)備等組織協(xié)調(diào)。

　　通馬路綜合交通樞紐

　　鄰近7號線萬盛西站側(cè)重服務(wù)城區(qū)通勤需求

　　作為北京城市副中心正在建設(shè)的另一座交通樞紐，通馬路綜合交通樞紐也迎來了全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。從空間位置上看，通馬路綜合交通樞紐位于環(huán)球影城北綜合交通樞紐西側(cè)三公里處，相隔兩站地鐵。雖然距離不遠(yuǎn)，但兩者功能略有不同。其中環(huán)球影城北綜合交通樞紐主要承接環(huán)球度假區(qū)和未來文化旅游區(qū)溢出的交通需求，更偏向旅游需求，而通馬路綜合交通樞紐鄰近多個住宅聚集區(qū)，傾向于服務(wù)城區(qū)通勤需求。

　　首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)鼎晟公司工程建設(shè)部通馬路樞紐項目指揮郭喆介紹，通馬路綜合交通樞紐位于城市副中心文化旅游區(qū)西北角，鄰近地鐵7號線萬盛西站，總用地面積約5.6公頃，總建筑面積約17.62萬平方米，建筑控高36米（局部45米）。

　　該樞紐上蓋同樣將建設(shè)酒店和商業(yè)街區(qū)。項目建成運營后，將承擔(dān)集軌道交通、地面公交、出租車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的換乘功能。同時通過一體化綜合開發(fā)，融入創(chuàng)意零售、藝術(shù)空間等場景。

　　北京城建集團(tuán)項目經(jīng)理王殿博介紹，通馬路綜合交通樞紐項目土護(hù)降工程已基本完工，A區(qū)、C區(qū)主樓區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)筏板已全部施工完成。預(yù)計今年9月30日完成主體結(jié)構(gòu)，年底開始裝修施工，2024年底竣工驗收。

　　聲 音

　　我們負(fù)責(zé)的環(huán)球影城北綜合交通樞紐和通馬路綜合交通樞紐都位于環(huán)球影城外圍區(qū)域，和城區(qū)其他樞紐相比有一些特點。最基礎(chǔ)的作用就是便利市民進(jìn)行交通換乘，兩座樞紐均與地鐵實現(xiàn)無縫接駁，可以方便自駕前往樞紐的市民換乘公交、地鐵，引導(dǎo)大家更多選擇綠色出行。

　　目前兩座樞紐正在進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計將于2024年底達(dá)到交付使用條件。

　　——首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)鼎晟公司工程建設(shè)部部長班允翔

　　■ 手記

　　副中心的規(guī)劃藍(lán)圖正在變成現(xiàn)實畫卷

　　我這兩年沒少往北京城市副中心跑，這里的建設(shè)速度超過了自己的想象，可以說每一次來都會發(fā)現(xiàn)，很多地方跟以前不一樣了。

　　作為市民最期待的配套設(shè)施，北京城市副中心的交通配套設(shè)施目前建設(shè)進(jìn)展都比較順利，其中最為重要的是綜合交通樞紐，除了北京城市副中心站這樣的超大型樞紐外，在部分地塊內(nèi)，諸如環(huán)球影城北綜合交通樞紐、通馬路綜合交通樞紐等中小型樞紐也正在建設(shè)中。不僅地鐵線網(wǎng)、公交線網(wǎng)越織越密，更多的樞紐也為市民出行換乘提供了便利。隨著這些基礎(chǔ)設(shè)施的相繼建成并投入使用，北京城市副中心的規(guī)劃藍(lán)圖正在變成現(xiàn)實畫卷。

　　新京報記者 裴劍飛

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責(zé)任編輯：呂成飛