中國基金報記者吳羽

　　10月3日一大早，廣東將研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道的消息迅速登上微博熱搜。

　　據(jù)南方+報道，近日，廣東省政府官網(wǎng)全文發(fā)布了《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，廣東將建設(shè)珠海全國性綜合交通樞紐，并研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道。

　　珠江東西兩岸的聯(lián)通問題，一直是廣東的痛點，既有的過江通道無法滿足跨珠江口日益增長的客貨運需求。對此，《規(guī)劃》做出了針對性布局，提出了新的解題之法。

　　《規(guī)劃》顯示，為加強與港澳的交通銜接，廣東將研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用。這意味著，珠海有望再添對接深圳的新通道。

　　此外，《規(guī)劃》也透露了伶仃洋通道的最新進展：在完善跨珠江口通道布局方面，廣東將研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道。

　　目前，為承接?xùn)|岸地區(qū)特別是深圳地區(qū)的優(yōu)質(zhì)資源，珠海正加快推進深珠合作示范區(qū)建設(shè)。截至9月初，已有46個深圳產(chǎn)業(yè)項目落地珠海高新區(qū)，總投資達134億元。

　　據(jù)深圳夢報道，《發(fā)展規(guī)劃》中共有130處提及深圳涉及多個重大項目規(guī)劃，研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用。

　　在“打造國際一流的綜合交通樞紐”章節(jié)中，提到高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)深圳等國際航空樞紐，加強深圳寶安機場與惠州機場快速軌道交通連通，強化惠州機場承擔(dān)深圳第二機場功能；推動廣州、深圳和珠三角樞紐（廣州新）等國際樞紐機場引入高速鐵路、城際鐵路、城市軌道以及高速公路等多種交通方式，其中深圳寶安國際機場在既有深圳地鐵 1 號線、11 號線和穗莞深城際鐵路基礎(chǔ)上，新增引入深圳地鐵 12 號線、20 號線、26 號線以及深大城際鐵路、深茂鐵路，規(guī)劃引入廣州至深圳高鐵新通道等。

　　在“構(gòu)建立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)”章節(jié)中，提到提升深圳寶安機場國際化水平，構(gòu)建連接全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市及“一帶一路”新興市場國家節(jié)點城市的國際航線網(wǎng)絡(luò)；支持深圳等建設(shè)郵輪母港，重點發(fā)展東南亞和南海諸島航線，積極培育國內(nèi)沿海航線；加快推進深圳至江門鐵路建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)深圳至深汕合作區(qū)等高鐵線路，推動形成沿海高速鐵路雙通道，加快建設(shè)贛州至深圳鐵路。

　　《發(fā)展規(guī)劃》特別提到構(gòu)建高效聯(lián)通的大灣區(qū)快速交通網(wǎng)，將以強化極點聯(lián)系、聯(lián)通珠江口兩岸、連接內(nèi)地與港澳為重點，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為骨干的大灣區(qū)快速交通網(wǎng)。

　　包括：

　　研究廣州至深圳高鐵新通道，建設(shè)廣深、廣珠快捷走廊；

　　結(jié)合深圳至江門鐵路同步建設(shè)廣珠城際鐵路中山聯(lián)絡(luò)線，形成珠海經(jīng)南沙至深圳的環(huán)珠江口直連鐵路通道；

　　完善跨珠江口通道布局，加快深中通道，研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道，謀劃深圳至中山城際鐵路；

　　加快深圳東部過境公路建設(shè)，規(guī)劃研究港深西部快軌，研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用；

　　推進皇崗口岸重建以及羅湖、深圳灣、沙頭角等口岸改造升級。

　　在“發(fā)展高品質(zhì)的運輸服務(wù)”章節(jié)中，提到優(yōu)化樞紐內(nèi)部流程，研究布設(shè)封閉式聯(lián)運換乘通道，在廣州、深圳等城市主要樞紐場站試點開展不同交通方式間雙向或單向“安檢互認(rèn)”；積極拓展深圳機場碼頭水上高速客運航線，打造深圳機場面向大灣區(qū)的海空聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)；支持廣州、深圳等地探索開展“空中的士”等城市通勤新模式。

　　其中，《發(fā)展規(guī)劃》中附有

　　《廣東省“十四五”規(guī)劃建設(shè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目表》

　　涉及深圳的重大項目主要有

　　1、軌道交通

　　贛州至深圳鐵路廣東段、深圳至江門鐵路、深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、深惠城際坪地至瀝林北段；

　　2、公路

　　深圳至中山過江通道深圳連接線、深圳至中山過江通道海中橋隧主體工程、沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建工程、惠鹽高速公路深圳段改擴建工程、沈海高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程、深圳外環(huán)高速公路深圳段三期、深圳外環(huán)高速公路支線（深汕第二高速公路大亞灣至坪山段）、深汕西高速公路惠東支線（深汕第二高速公路深汕特別合作區(qū)至惠東縣）

　　3、港航設(shè)施

　　深圳港：鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程、深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭二期項目、深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭三期駁船項目、深圳港媽灣港區(qū)海星碼頭1#-4#泊位改造工程

　　4、民航

　　深圳機場三跑道擴建、深圳機場衛(wèi)星廳、深圳機場T1、T2航站區(qū)及配套設(shè)施、深圳機場北貨運區(qū)及配套站坪，推進深圳南頭直升機場遷建

　　5、交通樞紐

　　深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程、深圳機場東綜合交通樞紐工程

　　高瓴計劃減持良品鋪子

　　合計不超過2406萬股

　　國慶來了，兩大休閑零食股卻遭到大股東的減持。

　　良品鋪子遭高瓴系減持，計劃減持公司股份數(shù)量合計不超過2406萬股，合計不超過公司總股本的6%。

　　三只松鼠則遭IDG系計劃減持公司股份合計不超過2406萬股，即不超過公司總股本的6%。

　　良品鋪子2021年9月30日晚間發(fā)布公告稱，高瓴系股東擬合計減持不超過6%股份。

　　具體來看，截至公告日，合計持股8.98%的股東珠海高瓴天達股權(quán)投資管理中心(有限合伙)、HHLPPZ(HK)Holdings Limited、寧波高瓴智遠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(其為一致行動人)，計劃減持公司股份數(shù)量合計不超過2406萬股，合計不超過公司總股本的6%。

　　該等股份均來源于公司首次發(fā)行股票上市前持有的股份。

　　減持計劃的主要內(nèi)容：因自身資金需求，擬減持股東計劃自2021年10月29日至2022年4月7日期間通過集中競價方式、自2021年10月13日至 2022年4月 7日通過大宗交易或協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式減持公司股份數(shù)量合計不超過24,060,000 股，合計不超過公司總股本的 6%。

　　按9月30日收盤價38.61元/股計算，高瓴減持或套現(xiàn)超9億元。

　　此前已減持超1000萬股

　　股價已暴跌40%

　　資料顯示，2017年，高瓴作為戰(zhàn)略投資者，斥資8億入股良品鋪子。

　　2021年2月，良品鋪子上市一周年，包括高瓴在內(nèi)的部分首發(fā)股東迎來了解禁日。良品鋪子2月底公告，披露了高瓴的減持股份計劃，自2021年3月22日至2021年8月26日期間計劃減持不超過2406萬股，占總股本的6%。

　　而過去12個月內(nèi)，高瓴已減持1077.65萬股。減持價格的區(qū)間為33.07元至53.19元。

　　二級市場上，自高瓴提出減持以來，良品鋪子股價不斷下挫，2月底至今股價從65元跌至13日收盤價38.61元，累計跌幅達40%。市值則蒸發(fā)超100億至155億元。

　　三只松鼠也慘遭IDG系減持

　　不超過2406萬股

　　不僅良品鋪子，同日晚間，三只松鼠發(fā)布公告稱，截至本公告披露日，NICE GROWTH LIMITED及其一致行動人GAO ZHENG CAPITAL LIMITED合計持有公司股份約7366萬股，占公司總股本的18.37%。

　　資料顯示，NICE GROWTH LIMITED及GAO ZHENG CAPITAL LIMITED為一致行動人，均為IDG旗下基金。

　　NICE GROWTH LIMITED及其一致行動人GAO ZHENG CAPITAL LIMITED計劃在自本公告披露之日起15個交易日后的6個月內(nèi)通過集中競價交易方式及在自本公告披露之日起3個交易日后的6個月內(nèi)通過大宗交易等深圳證券交易所認(rèn)可的合法方式減持公司股份合計不超過2406萬股，即不超過公司總股本的6%。

　　此前已減持超1341.5萬股

　　暴跌超36%

　　而此前，9月初，三只松鼠公告稱，近日收到持股5%以上股東NICE GROWTH LIMITED及其一致行動人GAO ZHENG CAPITAL LIMITED出具的《關(guān)于減持計劃屆滿實施情況的告知函》。彼時，公告稱，截至2021年9月2日，上述股東本次減持計劃期限已經(jīng)屆滿，在本次減持計劃時間范圍內(nèi)，其通過集中競價交易、大宗交易的方式累計減持了公司股份13,415,392股，占公司當(dāng)時總股本的3.36%。

　　而資料顯示，三只松鼠的股價也自4月的高點跌幅超36%。股價從60元高帝俄跌至最新38元，市值也蒸發(fā)90億元，剩下154億元。

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責(zé)任編輯：張海營