作者： 李秀中

　　[ 今年上半年，上海以61.15萬輛新能源汽車產量反超西安，奪回新能源汽車產量第一城的位置。 ]

　　截至目前，24個GDP萬億級城市上半年經濟數據已全部出爐。

　　第一財經梳理發現，“萬億城市”中，有13個城市上半年GDP增速高于全國平均水平（5.5%），分別是上海、南通、杭州、無錫、濟南、深圳、鄭州、青島、合肥、成都、南京、寧波和西安；北京增速與全國持平；有10個城市低于全國增速，分別是佛山、武漢、天津、廣州、蘇州、重慶、福州、長沙、泉州和東莞。

　　另外，今年GDP有望突破萬億的兩個城市煙臺和常州，上半年增速都達到了7%，

　　長三角整體快于珠三角

　　第一財經梳理分析，上半年板塊分化明顯，中國經濟實力最強的兩大板塊表現差異大，長三角整體快于珠三角。8個長三角城市中除了蘇州，其余7個增速均高于全國；4個珠三角城市中除了深圳，其余3個均低于全國增速。

　　從經濟總量上看，廣東省和江蘇省上半年GDP分別為62909.80億和60465.3億元，兩者相差約為2444.5億元，而2022年上半年江蘇省GDP與廣東省GDP的差距約為2609億元，兩省的GDP差距正在縮小。

　　中國區域經濟學會副理事長兼秘書長陳耀向第一財經表示，業界對今年經濟有一個普遍的認識就是外部需求不足，而這也是長三角和珠三角表現差異的一個原因。珠三角地區大部分企業以外需為主，而長三角地區企業面向國內市場的相對多一點。

　　不僅如此，陳耀表示，在產業結構上，長三角與珠三角也存在差異。珠三角地區的產業從過去三來一補發展起來，雖然經過這些年的轉型升級，但是基礎產業還是鞋服、玩具，以及貼牌、代工生產等為主，受外部市場影響比較大。

　　比如，東莞受外需的影響明顯。東莞市統計局數據顯示，上半年，全市規模以上工業增加值2379.57億元，同比下降5.9%，其中，制造業下降6.4%；分行業看，計算機、通信和其他電子設備制造業增加值下降4.9%，電氣機械和器材制造業下降7.4%。

　　這些城市增速為何滑落

　　24個“萬億城市”前十的排名，相比一季度，有兩組城市的位次發生變化：蘇州超過成都，繼續捍衛第六的位置，成都在短期內還難以挑戰蘇州的地位；杭州反超武漢，鞏固第八的位置，兩座城市陷入膠著的競爭，去年武漢在疫情后首次超過杭州，但是今年杭州再度反超武漢。

　　十強之后，相比一季度，天津和寧波的排名也發生變化，合肥超過西安和濟南，但最引人注目的是西安增速“意外”滑落，經濟總量排名從18名掉落到23名。

　　今年一季度，在24個“萬億城市”中，西安以7.6%的增速排名第一，高出全國增速3.1個百分點，也領先第二名的深圳1.1個百分點。但是，今年上半年，西安增速降到了5.6%，相比一季度增速下降了2個百分點。

　　西安最近幾年排名波動性比較大，曾經多次在季度GDP排名中挺進全國20名以內，但在最后年終卻仍然在20名以外。跨進“20強”是西安的一個夙愿，但是現在似乎成為了西安的“20強之殤”。

　　第一財經梳理分析，工業增速下滑影響明顯。一季度，西安規模以上工業增加值同比增長11.6%，但是上半年同比增長9.0%，相比一季度下降2.6個百分點。裝備制造業總產值占其規模以上工業總產值的比重達75.0%，上半年同比增長10.7%，而一季度同比增長16.4%，上半年相比一季度下降了5.7個百分點。

　　2022年，西安新能源汽車產量達101.52萬輛，占全國比重逾14%，超過上海的99萬輛，問鼎“新能源汽車產量第一城”。但是，今年上半年，上海以61.15萬輛新能源汽車產量反超西安，奪回新能源汽車產量第一城的位置。

　　火石創造產業研究院副院長馮雷向第一財經表示，今年比亞迪產量增長的重心不在西安，導致西安汽車產量增長不及預期。西安主要生產宋PLUS DM等新能源車型，但是比亞迪產量的最大漲幅來自海豚、元PLUS。

　　不僅如此，西安受到外需影響也比較大。上半年，西安市進出口總值1815.11億元，同比下降16.9%。其中，出口總值1167.89億元，下降13.5%；進口總值647.22億元，下降22.4%。

　　另外，上半年，西安全市固定資產投資（不含農戶）同比下降1.3%。從產業看，第一產業投資下降30.1%，第二產業投資增長5.3%，第三產業投資下降2.5%。從重點領域看，工業投資增長6.0%，基礎設施投資下降9.5%，民間投資下降17.0%，房地產開發投資下降3.1%。

　　在24個“萬億城市”中，不只西安，長沙、重慶、天津和深圳這四個城市的增速相比一季度也出現下滑。這顯示這些城市二季度受到不同程度的影響，其中外需是一個重要的影響因素。

　　比如，重慶市發改委有關負責人分析，從全球來看，國際環境復雜多變，國際地緣政治博弈更趨復雜激烈，世界經濟衰退風險上升，發達國家經濟體增速放緩，外部需求的不確定性是重慶經濟發展不小的拖累。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：周唯