原標(biāo)題：格局已變！新勢(shì)力蔚來(lái)再墊底

　　來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注

　　經(jīng)歷4月大跌，造車新勢(shì)力終于迎來(lái)反彈。從汽車行業(yè)關(guān)注統(tǒng)計(jì)的排行榜來(lái)看，5月份多家新勢(shì)力車企觸底反彈，重回萬(wàn)輛級(jí)別，其中理想汽車銷量最高為11496輛，哪吒汽車為11009輛，小鵬汽車為10125輛，零跑汽車為10069輛，僅蔚來(lái)汽車低于萬(wàn)輛，為7024輛。從總銷量來(lái)看，銷量最高為小鵬汽車，其次是哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車，蔚來(lái)汽車仍然墊底。

　　4月份墊底的理想汽車反彈最為明顯，其以11496輛的成績(jī)問(wèn)鼎新勢(shì)力首位。不過(guò)，相比1月12268輛的銷量巔峰時(shí)刻，理想汽車還尚未調(diào)整到最佳狀態(tài)。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，“位于長(zhǎng)三角地區(qū)的理想汽車零部件供應(yīng)商雖然逐漸開(kāi)始恢復(fù)部分生產(chǎn)，但依舊存在零部件供應(yīng)緊張的情況。目前理想汽車常州工廠的生產(chǎn)尚未完全恢復(fù)正常，從而導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。”

　　理想汽車之后，哪吒汽車同樣重回萬(wàn)輛級(jí)別。數(shù)據(jù)顯示，5月哪吒汽車交付11009輛，同比增長(zhǎng)144.2%，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%。當(dāng)然，相比于理想、蔚來(lái)等車企，哪吒汽車定位相對(duì)低端，產(chǎn)品售價(jià)較低意味著能夠更好地獲得市場(chǎng)，其中哪吒U系列售價(jià)10.98-20.18萬(wàn)元，哪吒V系列售價(jià)7.49-12.38萬(wàn)元。不過(guò)，如果僅參考交付數(shù)據(jù)，哪吒汽車從2021年下半年開(kāi)始便進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，并打破“蔚小理”的頭部格局。值得一提的是，哪吒汽車在2022粵港澳大灣區(qū)車展上亮相旗下首款轎跑車型哪吒S，該車型提供增程、純電兩種動(dòng)力類型，對(duì)標(biāo)小鵬P7、蔚來(lái)ET5、特斯拉Model 3、比亞迪海豹等，意味著其售價(jià)可能達(dá)到20萬(wàn)級(jí)別。

　　值得一提的是，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，26家車企以及旗下共70款新能源車型參加本輪下鄉(xiāng)活動(dòng)，其中便包括了哪吒V和哪吒V Pro兩款車型，這或許能夠?yàn)槠鋷?lái)一定的增長(zhǎng)。

　　哪吒汽車之后，小鵬汽車在5月交付新車10125輛，同比增長(zhǎng)78.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%。其中，小鵬P7交付4224臺(tái)，小鵬P5交付3686臺(tái)，小鵬G3i交付2215臺(tái)。近幾個(gè)月來(lái)，小鵬汽車的交付量穩(wěn)居造車新勢(shì)力前列，主要是小鵬G3、小鵬P5、小鵬P7覆蓋15-30萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)，與蔚來(lái)和理想汽車有所不同，后兩者產(chǎn)品售價(jià)均在30萬(wàn)元以上。不過(guò)，小鵬汽車也受到供應(yīng)鏈的影響。5月26日，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬在個(gè)人微博發(fā)布了一則可達(dá)鴨視頻，可達(dá)鴨手持“急求芯片”的字條。小鵬汽車稱，隨著核心供應(yīng)鏈加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，小鵬汽車于5月中旬恢復(fù)肇慶工廠的雙班生產(chǎn)，以加速交付自一季度以來(lái)積累的大量在手訂單。

　　零跑汽車5月交付新車10069輛，同比增長(zhǎng)215.1%，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%，連續(xù)兩月銷量過(guò)萬(wàn)。目前，零跑汽車旗下的零跑T03和零跑C11是主銷車型，在同級(jí)競(jìng)品中也有著不錯(cuò)的性價(jià)比，很受三四線城市消費(fèi)者的歡迎。憑借這兩款車，零跑汽車自從3月以來(lái)銷量就出現(xiàn)回升，擺脫了長(zhǎng)期墊底新勢(shì)力的局面。

　　相比之下，受供應(yīng)鏈拖累明顯的蔚來(lái)汽車再次“墊底”，5月交付7024輛，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)微弱增長(zhǎng)，其中ET7交付1707輛。蔚來(lái)表示，5月訂單需求持續(xù)強(qiáng)勁，隨著供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)6月份生產(chǎn)將進(jìn)一步恢復(fù)，包括ET7在內(nèi)的車型交付將提速。進(jìn)入2022年后，蔚來(lái)排名基本位于尾部，此前的銷量王似乎一去不復(fù)返。當(dāng)然，從均價(jià)來(lái)看，蔚來(lái)仍然是新勢(shì)力企業(yè)中最高的。

　　此外，目前已公布銷量的新能源車企中，廣汽埃安再度突破2萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，5月廣汽埃安銷量21056輛，同比增長(zhǎng)150%；1-5月累計(jì)銷量超7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122%。

　　作為吉利旗下最新獨(dú)立的新能源汽車品牌，5月極氪001交付4330輛，環(huán)比增長(zhǎng)102.6%，單月交付量創(chuàng)歷史新高。極氪方面表示，隨著威巴克專供生產(chǎn)線的投產(chǎn)，最影響生產(chǎn)的空懸零部件供應(yīng)6月將有好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)到貨可以滿足2022年1月前所有空懸訂單的生產(chǎn)制造，但具體的生產(chǎn)交付情況仍會(huì)受到疫情和供應(yīng)鏈的影響，存在較大的不確定性。

　　與此同時(shí)，華為和小康打造的新能源汽車品牌AITO 也發(fā)布了5月銷量，首款車型問(wèn)界M5單月交付5006輛，同比增長(zhǎng)54%。官方稱問(wèn)界M5上市87天以來(lái)累計(jì)交付量達(dá)到11296輛。

　　作為全球首家宣布停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企，比亞迪于今日公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月比亞迪新能源乘用車銷量為11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)260.4%，其中DM銷6.1萬(wàn)輛，EV車型銷5.3萬(wàn)輛。需要注意的是，比亞迪公布的數(shù)據(jù)為批發(fā)銷量，與新勢(shì)力企業(yè)公布的交付量有所差別，但是由于目前比亞迪嚴(yán)重供不應(yīng)求，因此批發(fā)銷量與零售量差別不大。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，5月汽車市場(chǎng)較4月有所好轉(zhuǎn)，汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸逐步恢復(fù)，但汽車消費(fèi)全面恢復(fù)還需要一段時(shí)間，汽車流通行業(yè)仍處于不景氣區(qū)間。值得一提的是，近日相關(guān)部門推出購(gòu)置稅減免、新能源汽車下鄉(xiāng)、逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制、全面取消二手車限遷政策等一系列的組合拳提振汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

責(zé)任編輯：王蒙