澎湃新聞記者 范佳來

　　京東集團(tuán)（Nasdaq：JD）率先交出一季報。

　　5月17日京東發(fā)布的財報顯示，今年一季度，京東總營收為2397億元，同比增長18%，市場預(yù)期為2367億元。經(jīng)營利潤為24億元，而去年同期為17億元。歸屬于普通股股東的凈虧損30億元，而去年同期的凈利潤為36億元。

　　對于虧損原因，京東解釋稱，主要由于基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)、員工薪酬福利的持續(xù)投入，減少疫情影響和讓利給消費(fèi)者導(dǎo)致。同時，由于2月份京東完成認(rèn)購達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)行普通股的交易，達(dá)達(dá)的營收也并表京東一季度財報。

　　截至美股5月17日收盤，京東漲4.15%，報收53.67美元。

　　徐雷：疫情使零售業(yè)務(wù)承壓，4月訂單取消量提升

　　從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，京東的總營收主要分為零售、物流、達(dá)達(dá)、新業(yè)務(wù)四大部分。財報顯示，在疫情影響下，京東的核心業(yè)務(wù)零售依然較為穩(wěn)健，總營收達(dá)到2175.24億元，同比增長17.07%，其經(jīng)營利潤為78.91億元，同比增長7.5%。

　　在電話會議中，京東CEO徐雷也被追問到疫情帶來的具體影響，他坦言4月份的訂單取消量明顯提升，到5月已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。同時，北上廣深在內(nèi)的大城市均受到疫情影響，通訊電子、服裝等庫存銷售有所放緩。

　　徐雷表示，奧密克戎對線上線下消費(fèi)是雙重影響。他認(rèn)為，疫情的考驗(yàn)，讓京東的供應(yīng)鏈能力和組織調(diào)度能力得到壓測和迭代的機(jī)會。“在疫情影響下不確定性加重的大環(huán)境里，京東在更加嚴(yán)格地控制投入節(jié)奏、注重效率的同時，也在更好地降本增效、抵御外界因素的沖擊。”

　　對于即將到來的618，徐雷表示，受到線下消費(fèi)的沖擊，品牌和商家可能會更加積極地投入線上電商購物節(jié)，這也將盡可能地提升二季度業(yè)績。

　　值得注意的是，京東的整體活躍用戶數(shù)量有所提升：財報顯示，京東過去12個月的活躍購買用戶數(shù)較2021年同期的4.998億增長16.2%至5.805億。特別是今年一季度的用戶平均購物頻次創(chuàng)歷史新高，用戶平均貢獻(xiàn)收入值（ARPU）接近三年最高。

　　財報顯示，除之前提到的疫情和研發(fā)投入影響，京東一季度虧損還有其他原因。其中部分是投資虧損導(dǎo)致：一季度京東以權(quán)益法核算投資虧損11億元，去年同期為盈利7億元。京東稱，主要是由于分擔(dān)權(quán)益法核算的若干被投資方損失所致。

　　還有合并達(dá)達(dá)帶來的影響：一季度其他非經(jīng)營虧損39億元，去年同期為盈利20億元。京東稱，損失主要是由于收購達(dá)達(dá)的股價變動導(dǎo)致確認(rèn)虧損36億元及由于上市公司股權(quán)投資的市價波動導(dǎo)致的投資證券的公允價值變動。

　　社區(qū)團(tuán)購虧損環(huán)比下降，已采取“關(guān)停并轉(zhuǎn)”

　　京東的另一虧損原因來自于新業(yè)務(wù)，其中主要包括京喜、京喜拼拼等社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)。

　　財報顯示，新業(yè)務(wù)板塊的虧損幅度環(huán)比有所下降。一季度錄得營業(yè)虧損23.9億元，去年同期為虧損22.8億元，相比上季度巨虧32.2億元，虧損幅度有所收窄。

　　“一季度，京喜拼拼的運(yùn)營效率有所提升。”徐雷在電話會議中表示，由于從去年年底開始用戶增長持續(xù)承壓，新業(yè)務(wù)板塊在一季度進(jìn)行調(diào)整，對短期商業(yè)化不利的項(xiàng)目進(jìn)行關(guān)停并轉(zhuǎn)，未來會持續(xù)聚焦重點(diǎn)業(yè)務(wù)。京東CFO許冉也表示，京東已經(jīng)從3月份開始采取新的成本控制措施。

　　此前澎湃新聞記者曾獲悉，京喜事業(yè)部已進(jìn)行部分地區(qū)的撤裁和優(yōu)化，比例約為10-15%，主要集中在京喜拼拼業(yè)務(wù)。

　　京東物流虧損同比下滑，除上海之外京東訂單履約率基本正常

　　另一“燒錢大戶”京東物流本季度的表現(xiàn)較為亮眼。

　　財報顯示，一季度京東物流總營收274億元，同比增長22%，其中外部客戶收入達(dá)160億元，占比58.4%，來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)179億元；經(jīng)調(diào)整后凈虧損為7.98億元，去年同期虧損13.66億元，同比收窄41.6%。

　　“除了上海地區(qū)之外，目前京東訂單的履約率基本正常。”徐雷表示，未來會持續(xù)加強(qiáng)京東的供應(yīng)鏈、倉儲、配送、履約、算法能力以滿足宏觀環(huán)境需求。

　　對于在上海抗疫中發(fā)揮的作用，京東物流稱，已通過航空、海運(yùn)、鐵路、公路等方式，將包括米面糧油、藥品、母嬰用品等超過8萬噸物資運(yùn)抵上海；在全國調(diào)集超過4000位快遞小哥、分揀員等一線員工，支援上海的運(yùn)營和物資配送。

　　同時，京東物流還落地超1600個無接觸社區(qū)保供站，部署100多臺智能快遞車、數(shù)十臺室內(nèi)配送機(jī)器人，為封閉社區(qū)、方艙醫(yī)院等地進(jìn)行物資的無接觸配送。

　　到5月初，京東物流已對上海、吉林等地商家恢復(fù)全國物流，基本實(shí)現(xiàn)全面正常營業(yè)，上海商家在京東的訂單量已恢復(fù)到疫情封閉前的6成以上。此外，京東通過降低“三費(fèi)”等多項(xiàng)扶持措施，幫助商家降低運(yùn)營成本，截至五月初已為入駐商家減免費(fèi)用超2億元。

　　截至今年3月31日，京東物流運(yùn)營約1400個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積超過2500萬平方米。與2021年第四季度相比，京東物流在一個季度內(nèi)新增了100個倉庫，倉儲總面積增加了100萬平方米。

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責(zé)任編輯：吳劍 SF031