原標題 保時捷被曝減配，2300元代金券打發國內消費者

　　汽車行業關注

　　據“黑貓投訴【投訴入口】”報道：有消費者反饋，自己訂購的保時捷遭到官方無故減配。原本保時捷官方承諾因芯片供應不足，暫時將車輛減裝為“手動轉向柱”，后續將免費為車主升級“電動轉向柱”，但現在官方又改口不予免費升級，僅提供2300元代金券補償。此外，還有消費者表示，保時捷國外官網曾標注“因缺少芯片暫時提供手動轉向柱”，卻未在中國官網內提及，這一行為引起國內車主的不滿。

　　汽車行業關注從“黑貓投訴”平臺查看時，與“保時捷強盜行為取消電子轉向柱”相關的話題已顯示53條結果。其中，用戶7755733108表示：“本人于2021年9月在慈溪保時捷4S店訂購卡宴，2022年3月在網上得知該車輛因全球芯片短缺影響，電動轉向柱（即電動調節方向盤）改為了手動方向盤，跟400確認后問店家，再三催促下才被告知廠家取消了該配件，改為補償2300元的該店代金券，被我拒絕了，并要求4S店繼續向保時捷及廠家反饋。我的訴求是想要該4S店按照告知函說明的幫我安裝電動轉向柱，或退車并退還定金所產生的利息”。

　　截至目前，針對上述報道，保時捷官方暫未做出相關回應。

　　不過，關于保時捷減配問題，3月28日已有車主在爆料并且在網上引發熱議。據財經網汽車報道，一名律師身份的保時捷車主在互聯網爆料，因為芯片短缺的原因，保時捷某段時間生產的車輛，全部取消了方向盤電動車調節功能，但是保時捷的操作是不主動告訴車主此項功能減配，而是在車主提車后進行一些現金補償。該車主還稱，美國車主賠500美元，按照美元匯率測算，美國車主補償3100元，并且早早發送郵件通知了車主；而國內車主則賠2300元，并且沒有任何通知。此外，國內也有車主在網上發帖維權，有車主稱：電動轉向柱缺失，先說是補償3000元后續加裝，但現在居然不給加裝了，只賠償2300元。

　　隨后保時捷相關負責人表示：“半導體產能持續的嚴重短缺導致全球諸多行業出現生產瓶頸，例如消費電子、計算機、電信、汽車行業等。保時捷一直都在積極努力，根據形勢的發展做動態的調整，盡量減少因供應瓶頸給客戶帶來的影響。然而很遺憾，保時捷部分車型的個別設備不可避免依然受到嚴重影響，為保證車輛供應，我們不得不對部分配件做出調整。對于受此影響的客戶，保時捷中國分別于2021年7月5日和2022年3月22日，針對供應情況的變化所導致的后續方案變化，授權全國各保時捷中心在客戶提車前進行告知。對于此次調整給消費者帶來的不便，我們深表遺憾，并有相應的方案回應客戶關切。”

　　由于新冠疫情以及全球芯片供應短缺等因素的影響，自2020年以來，全球汽車行業普遍受困于供應鏈危機，而缺芯導致減產、車輛減配、新車暫緩交付也早就成為了汽車行業的常態，不過，如果車企在進行減配時還是應該與消費者做好明確的溝通，避免引發糾紛和不必要的麻煩。

　　公開資料顯示，保時捷是德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，911、718（包含Boxster、Cayman）、Panamera、Cayenne、Macan均為旗下銷量車型，據保時捷官方數據顯示，2021年保時捷在全球范圍內累計銷量為301915輛，同比增長11%，這是保時捷銷量首次突破30萬輛。其中保時捷2021年在華累計交付95671輛，同比增長8%，連續7年成為保時捷品牌全球最大單一市場，在全球市場銷量占比32%。

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責任編輯：蔣曉桐