圖為即將退休的中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長黨組書記魏家福。

    馬澤華接替魏家福任董事長

　　中遠(yuǎn)換帥難扭巨虧現(xiàn)狀

　　身處巨虧中的中遠(yuǎn)集團(tuán)，是否“贏得黨中央、國務(wù)院的了解”尚不得而知，但屢屢傳出易主的消息卻率先落聽。昨日下午，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長、黨組書記魏家福被證實(shí)即將退休，由原中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華接任董事長兼黨組書記。在執(zhí)掌中遠(yuǎn)的15年里，魏家福既有過成為世界船王的榮耀，也因?yàn)殄e(cuò)判形勢使得中遠(yuǎn)在最近兩年成為“虧損王”。

　　身處巨虧中的中遠(yuǎn)集團(tuán)，是否“贏得黨中央、國務(wù)院的了解”尚不得而知，但屢屢傳出易主的消息卻率先落聽。北京商報(bào)記者獲悉，昨日下午，中組部副部長王京清在中遠(yuǎn)集團(tuán)干部大會上宣布，現(xiàn)任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長、黨組書記魏家福即將退休，由原中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華接任董事長兼黨組書記。業(yè)內(nèi)分析，考慮到新舵手依然為“航運(yùn)”背景，而目前中遠(yuǎn)的問題絕不單單是一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)能夠解決的，因而業(yè)界并不看好短期內(nèi)的迅速扭虧。 

　　正常的人事變動(dòng)

　　據(jù)了解，這一次，魏家福并不會全身隱退。作為中遠(yuǎn)最重要的上市公司，中國遠(yuǎn)洋的董事長職位依然由魏家福擔(dān)任，“待到股東大會改選時(shí)，才會選出新的領(lǐng)導(dǎo)者”。另外，馬澤華接過董事長一職后，中遠(yuǎn)原集團(tuán)副總經(jīng)理李云鵬將擔(dān)任集團(tuán)總經(jīng)理。業(yè)界對于魏家福離開中遠(yuǎn)原因的猜測，也基本都是“巨虧的業(yè)績”。但是，中遠(yuǎn)方面解釋說，這僅是一次“正常的是人事變動(dòng)”。“國家對央企領(lǐng)導(dǎo)退休年齡是有明文規(guī)定的，央企領(lǐng)導(dǎo)班子成員退休年齡原則上為60歲，而魏家福今年63歲，所以，不過就是因?yàn)槟挲g到了而已。”

　　其實(shí)，中遠(yuǎn)換帥一事早在今年年初就已成業(yè)界焦點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，其上市公司中國遠(yuǎn)洋2012年年報(bào)再次曝出巨虧95.59億元的業(yè)績，繼2011年巨虧104.49億元之后，蟬聯(lián)兩年A股 “虧損王”。也因此，其在A股市場從“中國遠(yuǎn)洋”變成了“*ST遠(yuǎn)洋”，如果今年業(yè)績再度虧損，將面臨退市。對此，市場反應(yīng)極為強(qiáng)烈，甚至有律師站出來聯(lián)合股東罷免魏家福。“如果公司管理層存在問題，就應(yīng)當(dāng)走人。”該律師表示。中遠(yuǎn)也通過出售旗下中遠(yuǎn)物流、中集集團(tuán)等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)試圖扭虧。 

　　盡管在今年4月舉行的博鰲亞洲論壇上，魏家福曾表示愿意為中遠(yuǎn)虧損導(dǎo)致股民利益受損向股民道歉，但隨后的一句“黨中央、國務(wù)院了解中遠(yuǎn)，這就足夠了”再度迎來外界的聲討。 

　　魏家福的功過

　　然而在執(zhí)掌中遠(yuǎn)15年的過程中，魏家福也并非全無功績：在出任中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理之時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)全年利潤只有5.18億元，且主營業(yè)務(wù)航運(yùn)實(shí)際虧損。他接手后，中遠(yuǎn)在國有企業(yè)市場化運(yùn)作機(jī)制方面大膽探索，在管理上實(shí)現(xiàn)國際化和市場化，調(diào)動(dòng)各方積極性，使集團(tuán)業(yè)務(wù)快速增長。中遠(yuǎn)的資產(chǎn)規(guī)模也從1998年的564艘、1635萬載重噸變成2012年的700余艘、5100多萬載重噸，船隊(duì)規(guī)模中國第一、世界第二。 

　　中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明認(rèn)為，缺乏危機(jī)感是中國央企的“特點(diǎn)”，“自恃政府坐鎮(zhèn)、‘國庫’充裕，央企將虧損視為‘家常便飯’，導(dǎo)致企業(yè)輕率于發(fā)展戰(zhàn)略，輕視可能遭遇的市場風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)證明，殘酷的市場容不得‘想當(dāng)然’，決策層級應(yīng)負(fù)主要責(zé)任”。

　　航運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)馬澤華

　　最終，扭虧這個(gè)接力棒被傳到了馬澤華手中，然而縱觀馬澤華的履歷，“航運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)”是昨日業(yè)內(nèi)對其最多的評價(jià)。然而“中遠(yuǎn)目前的問題不是換一個(gè)董事長就可以解決的，魏家福本身就是一個(gè)稱職的船長，他對于航運(yùn)業(yè)務(wù)更駕輕就熟，但是在資本運(yùn)作方面存在不足。而相比之下，馬澤華的任職經(jīng)歷更多，經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)雖較為豐富，但在依然低迷不振的市場環(huán)境下，馬澤華能否帶領(lǐng)中遠(yuǎn)扭虧依然是個(gè)未知。不過，馬澤華的上場可以看做是一個(gè)積極的信號，但尚需時(shí)間考驗(yàn)”。

　　數(shù)據(jù)顯示，*ST遠(yuǎn)洋昨日股價(jià)上漲1.33%。北京商報(bào)記者 馬駿昊

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