原標(biāo)題：降價疾風(fēng)勁刮新能源車市場醞釀變局

　　● 本報記者 王輝

　　特斯拉開足馬力

　　1月5日上午，中國證券報記者實地探訪了特斯拉位于上海臨港的超級工廠。“目前工廠生產(chǎn)線已經(jīng)實行三班倒24小時生產(chǎn)計劃，預(yù)計我們在今年春節(jié)期間也只能輪休?！碧厮估S工作人員告訴記者。

　　特斯拉工廠的一位保安工作人員稱，最近幾天查車、查人、放行的工廠外圍安保工作量，也已經(jīng)大幅增加?！澳壳拔疫@道門每天通過的人流量就有2000到3000人，幾位門崗昨天甚至有些忙不過來。”

　　一位在廠區(qū)外泊車后匆匆離開的某生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商工作人員向記者邊揮手邊說：“不方便多說，總之很忙。”

　　在工廠西側(cè)中部大門之外，大批穿著有“中國五冶”和“科瑞”標(biāo)識的建筑工人和技術(shù)工人，正迎著上海多年來少見的冬日冷風(fēng)，陸續(xù)走出廠門，在工廠外的生活區(qū)開始進(jìn)入簡單的午餐時間。有工廠知情人士向記者透露，特斯拉三期工廠可能于近期正式完工，這一新生產(chǎn)廠區(qū)的落成，將進(jìn)一步大幅提升特斯拉上海超級工廠的電動車生產(chǎn)能力。記者從現(xiàn)場了解到，在距離特斯拉三期工廠不足200米的大門另一側(cè)，特斯拉四期工廠的早期土地規(guī)劃，也已經(jīng)展開。

　　特斯拉在2020年10月21日發(fā)布的三季度的財報中披露，上海超級工廠Model 3車型年產(chǎn)能已達(dá)25萬輛。機(jī)構(gòu)研究顯示，特斯拉上海超級工廠目前周產(chǎn)量已達(dá)8000輛，以此測算，年產(chǎn)能約40萬輛。特斯拉于北京時間2021年1月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年特斯拉的全球產(chǎn)量初步統(tǒng)計為50.97萬輛。

　　國內(nèi)車企產(chǎn)銷兩旺

　　值得注意的是，在特斯拉緊鑼密鼓加緊生產(chǎn)的同時，目前國內(nèi)新能源車的銷量，也已呈現(xiàn)出井噴跡象。1月5日下午，記者在位于浦東張江的一家比亞迪官方直營4S旗艦店了解到，當(dāng)前比亞迪多款新能源車車型出現(xiàn)“現(xiàn)車一車難求”的狀況。該4S店銷售顧問告訴記者，目前比亞迪“宋”“唐”“漢”三款新能源SUV和轎車車型，（下轉(zhuǎn)A03版） 

　　冬季寒潮之下，2021年開年的國內(nèi)新能源車市卻如火如荼。在特斯拉再度對Model Y車型揮出大力度降價“大棒”之后，中國新能源車行業(yè)似乎在一股“價格戰(zhàn)的疾風(fēng)”中拉開了新一年的帷幕。中國證券報記者在實地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前新能源車市場看似白熱化競爭的背后，則是產(chǎn)銷兩端近年來少有的同步“井噴”。相對處于競爭“后手”的國內(nèi)車企，也依然處于全行業(yè)和全市場的風(fēng)口之上。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：薛永瑋