個人觀點

　　2009年全球航空業將和2008年持平。

　　看平全球航空業

　　口述|波音全球副總裁 王建民 出處|英才雜志1月刊

　　航空業和經濟發展有著直接的關系。一方面，航空業的發展體現出經濟的成果——大家有錢、有生意做的時候，就到處飛。另一方面，航空業也是經濟發展的一個驅動力，如果航空業開始興旺，說明經濟正在逐漸活躍。

　　一般來講，航空業增長的速度要比GDP的增速高出1%-2%。由于現在全球的GDP都在下降，因此，航空業的不景氣在所難免。

　　我判斷：2009年影響航空業的最大因素，主要還是經濟大環境。不過，作為飛機生產商，波音和那些航空公司還不太一樣。對波音來說，市場取決于兩個主要因素：一個是航空公司是否增加客運，另一個是航空公司是否更新機組。

　　目前，國內大多數的機隊比較新，所以現在更新較少。但另有一些航空公司的機隊比較老，老型的飛機比新型飛機多耗油20%-30%，尤其在油價高的時候，更新飛機很有必要。

　　航空公司的客運是和全球經濟直接掛鉤的，飛機生產商和經濟的冷熱會稍微脫開。所以，在目前運輸量沒那么高的時候，飛機生產商還是有生意的。

　　展望2009年，我認為國內的GDP還能達到8%左右的增長，交通業也會持續不斷地向前發展。但是國外因為經濟不景氣，交通方面的投入肯定會慢下來。所以，對波音來說，2009年全球航空業將和2008年持平。