2007年12月1日，西氣東輸二線管道工程首批施工設備起運儀式在中油管道特種汽車運輸有限公司舉行。此次起運了24臺(套)大型設備，包括4臺70噸吊管機(波蘭)、4臺90噸吊管機、14臺焊接工程車和兩臺噴砂車，這批設備將通過陸路運往試驗段開工點。

　　與此同時，來自廊坊的幾支隊伍正準備向徐州匯集。2007年12月8日，中國石油管道局四個分公司的西氣東輸二線項目參與人員云集于此，參加西氣東輸二線西段施工準備現場會。

　　管道局局長助理、西氣東輸二線工程西段EPC項目經理葛書義在會議總結時動員說：“西氣東輸二線管徑、壓力、材質、規�？胺Q中國乃至世界管道建設之最，對我們來說極具挑戰性。大戰在即，我們必須提高認識，增強緊迫感，通過這次現場會推動施工準備工作全面有序開展�！�

　　新疆霍爾果斯至甘肅紅柳段，最艱難的工程為果子溝翻越天山段，是整個新疆段的“卡脖子”工程。果子溝1號隧道又屬于果子溝山區段的咽喉工程，是全線最長的隧道。

　　果子溝因山溝內遍布野生蘋果而得名，是進入伊犁谷地的必經之路，古時絲綢之路北道的戰略要地。自古就是中國通往中亞、歐洲的重要通道，現在仍是烏伊公路干線的重要路段。

　　從312國道行駛至霍城蘆草溝鎮，再沿著北部彎彎曲曲的山路行進20多公里，就來到了西氣東輸二線工程控制性工程大東溝隧道。沉寂千年的大東溝，因為被確定為西氣東輸二線工程的通道，一下子熱鬧起來。

　　雖然自施工隊伍進駐大東溝隧道以來，當地已下了十幾場雪，給施工運輸造成了極大的影響，但卻絲毫沒有影響到中國石油管道工人的建設熱情。工地上百余名管理和施工人員正在緊張施工，修通了40公里的施工道路。據了解，目前隧道已從南、北口分別掘進，從工程進度來看，取得了一個令人滿意的開局。

　　管網主梁

　　西氣東輸二線工程作為我國天然氣四大進口戰略通道中的西北通道，在全國天然氣管網布局中具有戰略性意義。無論是在長度還是供氣規模上，都堪稱為日趨完善的中國天然氣管網的主梁。

　　“項目的實施可以加強中國與中亞國家的經濟合作，有利于中土關系及與烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等上合組織成員間伙伴關系的發展，有深遠的政治意義�！敝袊�石油規劃總院天然氣市場室楊建紅主任介紹說，“同時，也符合國務院關于進一步加大基礎設施的投入，加快國內重要基礎設施建設的決策�！�

　　西氣東輸二線工程的建設，不但將中亞天然氣與我國經濟最發達的珠三角和長三角地區相連，還將實現我國塔里木、準噶爾、吐哈、鄂爾多斯盆地天然氣資源的聯網，大大提高了我國天然氣供應安全的重要保障。

　　作為目前天然氣輸送任務最大的西氣東輸管道，主要目標市場為江蘇、浙江、上海等長三角地區，供氣人口上億。長三角地區是我國重要的經濟中心之一，一旦管道發生事故、中斷輸氣，將會影響到諸多工業用戶和廣大城市居民的生產與生活，進而影響社會穩定。

　　因此，在西氣東輸投產之初，國務院指示“天然氣管網安全問題應予重視”，并責成相關部門研究制定具體措施。建設西氣東輸二線可為上述地區提供第二供氣通道，增加供氣的安全性和可靠性。同時也可向管道沿線用戶供氣，惠及沿線人民。因此將大大改善東部地區的能源交通環境，進一步滿足快速增長的天然氣市場需求。