今年10月，“鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭”寫進(jìn)了中共中央“十五”計(jì)劃的建議中。這表明：世紀(jì)之交，家庭轎車終于向老百姓敞開了大門。

　　最近，10萬元左右的“賽歐”車讓上海市民眼睛一亮。以這樣的價(jià)位，怎樣的性能、 配置或外形更符合你心目中對家庭轎車的定位外觀、實(shí)惠、安全，你更注重哪個(gè)？一旦轎車開回家，每月多少附加費(fèi)你能承受得起？

　　安全系數(shù)要大點(diǎn)

　　我想，一輛家庭用車，最要緊的是“安全”；防抱死、自動排擋這已是共識，就提點(diǎn)別的要求。

　　首先，輪子要夠大，跟桑塔納2000差不多就行。像奧拓、夏利這樣的小型車雖然價(jià)格低，但是輪子太小，特別是下雨天不太安全，而且一旦過了兩三年的新車期它們的修理費(fèi)就會直線上升。

　　其次，排量夠小，否則汽油費(fèi)我可承受不起，現(xiàn)在90＃的汽油每升3元左右，將來養(yǎng)路費(fèi)融進(jìn)了油費(fèi)，又會多一筆開支。日本產(chǎn)的小排量車好，每100公里才耗油3公升，可我們的車每100公里耗油10公升，3倍多的冤枉錢哪，不知什么時(shí)候才能改善。

　　再有，空間夠?qū)挸ǎ�最近不是有一則“寬帶上網(wǎng)”的廣告嘛，就是那種道理———舒適。買車還不就是為了上下班方便、接送妻女或外出活動？現(xiàn)在一到高峰還常常塞車，交通的外部條件不夠通暢，那就得指望車內(nèi)空間的舒適度嘍！

　　當(dāng)然還有一點(diǎn)非常重要：買車后，保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)、油費(fèi)、(養(yǎng)路費(fèi))、維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)等這些錢每月可是少不了交的，每月附加費(fèi)最好在1000元以內(nèi)，這樣我的“掙錢”壓力就不會太大了。邱章岳

　　不乏“個(gè)性化”

　　在性能上，我希望這輛家用車能像“賽歐”一樣擁有ABS(防抱死剎車)和安全氣囊、中央電子門鎖、液壓方向盤、自動排擋。但關(guān)鍵是，擁有了這輛車后，我無論到哪里，都要暢通無阻。

　　首先，它的空間要夠大，不然全家出去旅游，坐了人就擱不下外出用具。難道一家人坐著，身上還要放一大堆東西？其次，它的排氣量最起碼1.4至1.6升。因?yàn)?.2升以下就無法在高架上行駛，那么不管我開車到哪里，走哪一條路線都不會受阻。

　　另外，我希望家用車也要體現(xiàn)“個(gè)性化”，即便它針對的只是工薪階層。最好汽車生產(chǎn)方可以根據(jù)每個(gè)顧客的要求“量身定做”：造型、線條、顏色，包括坐墊的顏色、座椅的材料和外形、能否電噴、是否需要天窗……還有，作為一個(gè)發(fā)燒友，最好它能配備一套高檔的音響設(shè)備。這樣，聽著朋友們的贊美和羨慕聲，我必以此為豪。

　　至于每月的附加費(fèi)，對我們工薪階層來說，和現(xiàn)在每月的打的費(fèi)相比，最好能控制在1000元左右。朱鰻

　　浪漫溫馨不可少

　　家庭轎車除了日常工作需要外，還要兼顧舉家外出旅游、購物等功能。

　　家庭轎車的價(jià)位要適中，像“賽歐”定位10萬元左右比較適中，而且該車又非常注重價(jià)格性能比。其必要的設(shè)施，如電動門窗、安全氣囊等都想得較周全。

　　另外，我理想中的家庭轎車，座位最好設(shè)計(jì)成6至7座，分3排，中間一排座位的靠背角度能調(diào)節(jié)至180℃，以利長途旅行時(shí)當(dāng)床使用；后排座位可折疊，便于存放小件家具或采購的物品。這樣，一家三代都可一起出去了。

　　再有，家用車的外形、油漆、反光鏡、前后燈罩等都應(yīng)盡可能新穎、實(shí)用、別致，類似于“子彈頭”或敞篷跑車，如此必將更添浪漫、溫馨的情調(diào)。沈水榮

　　單位承擔(dān)點(diǎn)“養(yǎng)車費(fèi)”

　　現(xiàn)在我家的車主要是由爸媽供著的，大約每月兩千多元，我只是常開開。可就是這樣，我的負(fù)擔(dān)也挺重的：小區(qū)停車費(fèi)每月150元；出去HAPPY，白白當(dāng)車夫不說，還得義無反顧地為停車費(fèi)自掏腰包；汽油費(fèi)一個(gè)月又是幾百……若再有些修修補(bǔ)補(bǔ)的，更不得了。一個(gè)月光“喂”車就得把我的工資全貼進(jìn)去。

　　其實(shí)好多單位都能報(bào)銷一些“差頭”費(fèi)，要是能給我們開車人報(bào)銷一些“養(yǎng)車費(fèi)”，我也就知足了，到時(shí)候干脆把爸媽的車盤過來。魏雯

　　科技含量要高

　　這陣子雜志上介紹了一種新型車燈，挺不錯(cuò)的。車頭燈增加到4至5個(gè)，擴(kuò)大了燈光輻射面積，加大了照射的距離，拐彎時(shí)連同方向拐角上的行人都能一并照亮。另外，還想要改良過的后視鏡。要是我買了車，我肯定不會常開。像我這樣的“菜鳥”根本談不上什么經(jīng)驗(yàn)，萬一因?yàn)楹笠曠R的盲區(qū)出了車禍怎么辦，我豈不是成了不折不扣的“馬路殺手”？

　　最好再多一些自動駕駛的功能，這樣到郊外旅游的時(shí)候，我才能既開得飛快又不用為車技提心吊膽。仇麗

　　要嬰兒“認(rèn)可”的車

　　一直對國外一則名車廣告念念不忘：一大群裹著尿布的嬰兒在開會評選最佳車型。因不會說話，只能用哼哼唧唧、皺眉微笑來表達(dá)好惡。最后，一款減震效果好、有嬰兒專座且配置了相應(yīng)氣囊的車型獲得了他們一致的“歡呼”。

　　作為女性，我對家庭車的要求除了男人們都想要的剎車、排量、報(bào)警等性能之外，還得有較好的減震效果，有可移動改裝的嬰兒座，安全氣囊要把兩座之間的空檔擋住。我看過試車，如果沒有安全氣囊，哪怕用30碼的慢速行駛，萬一撞到了哪里，沒有防護(hù)的小孩也會從后座甩出車外。

　　有了家庭車，大家自然不會都雇司機(jī)，那么跟開車家長一同外出的小孩的安全應(yīng)特別注意。10萬元，我可以不要車速特別快的、不要自動排擋，但必須是給小孩提供安全保障的車型。沈蕓

　　不能太落伍

　　我心目中的家庭轎車應(yīng)外觀新型，而且安全性能好。

　　我比較喜歡具有現(xiàn)代感的外型，就像買茄克，總不會選與時(shí)尚相差十萬八千里的款式吧。如果裝備相當(dāng)，新款式的車比老款式的貴一二萬元，我仍會買前者。

　　10萬元左右的轎車，外型趕了潮流，里邊相對簡單了。然而，安全性能的裝置一點(diǎn)也簡單不得，因?yàn)槿�家的性命都托付給它了。它必須有ABS防抱死剎車系統(tǒng)，除了主、副駕駛座備安全氣囊外，后排也應(yīng)備有。陳涵

　　貶值不能太快

　　也許我買車后的幾年里家庭、社會形勢有了改變，想脫手。所以，買車時(shí)我會考慮這輛車將來的貶值速度會不會太快？就像日本車和美國車相比，5年后前者可以以當(dāng)年三分之一的價(jià)錢賣出去，而美國車則十分之一的價(jià)錢也賣不出去。

　　另外，開車容易，修車難。所以這輛車的造型不一定要很新穎，但質(zhì)量一定要好。李磊

　　千元附加費(fèi)可承受

　　我家遲遲不買轎車，主要是承受不了每月近兩千元的開銷。我們夫婦月薪7000元左右，車子的附加費(fèi)得砍掉30%的收入。

　　我們家離各自的單位很近，而且靠公交車出行很方便，兒子在寄宿制幼兒園讀書，不用每天接送。就目前來講，我對附加費(fèi)的心理價(jià)位定在八九百元。后年兒子上小學(xué)，每天要接送，買車的愿望會強(qiáng)烈些，那時(shí)我對附加費(fèi)的心理價(jià)位可升到1100元—1200元，如果降不下來，我們不會去買私車，除非我們的月薪漲幅很大。蔣明