7月16日消息，指數早盤走勢分化，滬指持續弱勢調整，創指紅盤震蕩。板塊方面，貴金屬板塊延續強勢，曉程科技漲超8%；汽車整車板塊走高，金龍汽車、安凱客車、海馬汽車盤中漲停；消費電子板塊活躍，瀛通通訊漲停封板；影視院線板塊陷入回調，唐德影視跌幅居前；家居板塊走弱，珠江鋼琴領跌；電力板塊走低，經緯輝開跌超7%。總體來看，個股跌多漲少，下跌個股超3400只。
截至午間收盤，滬指報2967.85點，跌0.21%；深成指報8819.99點，漲0.21%；創指報1679.53點，漲0.39%。
盤面上，貴金屬、汽車整車、網約車板塊漲幅居前，影視院線、廚衛電器、柔性直流輸電板塊跌幅居前。
熱點板塊：
1、貴金屬
消息面上，CPI數據弱于預期年內降息2次得到確認，PPI雖超預期但可無視。本周公布的美國經濟數據總體呈現偏弱走勢，美國6月CPI為3%，低于預期的3.1%，同時低于前值的3.3%，盡管周五晚上的PPI為2.6%，超出市場預期的2.3%，金銀雖有回調但總體依然維持強勢，兩年美債快速下挫至4.47%左右，降息預期前移，9月開始降息的預期得到明確強化。最終：黃金上漲0.68%，白銀下跌1.59%。我們認為長期來看，美國赤字率提升、地緣政治擾動疊加美國供應鏈近岸化導致央行購金邏輯不改，降息節奏或隨著美就業情況的轉弱而加速，黃金行情有望在2024年H2再次開啟。
2、汽車整車
金龍汽車、安凱客車、海馬汽車、眾泰汽車等多股走強。
消息面上，消息面上，據媒體報道，深圳巴士集團計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車，運營場景將涵蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央商務區、產業園區、文旅景區等。
消息面：
1、【百億量化私募思勰創始人與公司“分手”？公司回應：投資運營不受影響】有市場傳聞稱，思勰投資創始合伙人吳家麒要退出思勰，退出后其在公司的約25%股份將轉讓給公司另一位合伙人陳磐穎，轉讓完成后陳磐穎持股約55%。雙方已經完成“分手協議”的簽訂，預計會在1-2個月內完成股權轉讓。對此，思勰投資人士回應表示情況屬實。陳磐穎與李蘇蘇也是創始合伙人，公司所有核心策略、交易系統與IT系統維護一直以來都是由陳磐穎與李蘇蘇負責。經過三方仔細商討并作出相應業務安排，吳家麒的退出，不會對公司運營產生任何重大影響。未來思勰會更加努力服務好現有客戶，穩健展業。
2、【上半年全國鐵路完成固定資產投資3373億元】據國鐵集團消息，2024年上半年，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%，創歷史同期新高。
3、【國家能源局：扎實推進國家級電力應急基地和研究中心規劃實施方案落地】國家能源局近日在濟南組織召開國家級電力應急基地應急能力建設觀摩交流會，研究部署下一步重點工作任務，加快推進以國家級電力應急基地為重點的應急體系建設工作。會議強調，要完善電力應急責任、預案、標準、力量“四個體系”，進一步提升電力應急預案質量，優化電力應急標準，加強電力應急資源統籌調用。要著力提升監測預警、防災抗災、應急救援、隱患治理“四個能力”，扎實推進國家級電力應急基地和研究中心規劃實施方案落地，打造全國電力應急管理的“智囊團”、應急搶險救援的“尖刀隊”，切實強化重特大災害事件跨企業跨區域協同應戰。
4、【2024年上半年我國造船業新接訂單量同比增長43.9%】據工信部網站消息，2024年1—6月，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%。1—6月，我國造船三大指標以載重噸計分別占全球總量的55.0%、74.7%和58.9%。
機構觀點：
中信證券研報指出，7月中旬密集披露的中報預告顯示A股盈利周期仍處于磨底狀態，預告盈利較好的企業集中在兩個方向，一是部分價格有支撐的上游資源品，例如有色、電力，二是出口導向、供給格局較好的制造業，典型代表有電子、汽車；中報預告較差的企業集中在地產鏈和競爭加劇的制造業，需注意部分行業“首虧”利潤規模占虧損總額比例較大。展望未來，預計內需消費、供需格局較好的制造業、科技、醫藥會成為結構亮點，但A股整體盈利仍處于新舊動能轉換的過程，工業正逐漸替代金融地產成為新的利潤增量來源，這也導致A股盈利周期和PPI周期高度一致，且短期財報指標的波動性明顯降低。從社融指標對PMI、PPI的前瞻指引以及一致預測凈利潤的變化趨勢來看，預計短期A股仍將處于磨底狀態，未來需靜待價格信號的企穩回升。
光大證券（維權）指出，當前市場再度回到了底部區間，預計市場下行空間有限，而市場上行空間與時點則取決于關鍵政策出臺的時點與力度以及物價顯著上行的時點和彈性。當前市場環境下，高股息板塊值得長期配置，政策對于分紅也在積極引導，將會提振高股息板塊吸引力。
責任編輯：王其霖
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