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現在中國出現了半債務化的經濟循環,經濟當中最多的是債務,而資本和股本占比很少。陳元指出,如果一個經濟當中,股權短缺,只靠債權前在運轉,這個經濟運轉到最后是會出現很多的嚴重的問題。[詳情]
現在中國很多改革主體也不是不愿改革,他們想的是“既然要改,那就慢慢改吧。”這些主體沒有急迫性,還在用舊的發展方式謀發展,就是跟著前人走,責任前人負,他們自己卻沒有創新的東西。[詳情]
到2035年左右,北京大學要晉升到世界一流大學的前列,到本世紀中葉,北京大學要成為能夠引領世界高等教育的一所大學。[詳情]
市場機制有效、微觀主體有活力、宏觀調控有度的經濟體制,還是要靠廣大老百姓自己來創造。老百姓和企業,是創造財富的集體;而政府是創造環境的集體。[詳情]
當時工廠非常困難,幾乎已經是揭不開鍋,幾千名員工嗷嗷待哺,怎么辦?宋志平表示,他當時春節整整六天待在家,壓力太大,幾乎連一句話都說不出來。[詳情]
徐憲平提醒大家,改革是一場變革,是一個創新,要鼓勵探索,允許失敗。對探索者要予以積極的支持,對失敗者要秉持寬容的態度,防止改革中的“領頭羊”變成“替罪羊”,唯真改革者不試問。[詳情]
改革開放40年,今天的市場已經是一個成熟的市場,是一個成熟的創業體系,是一個成熟的企業家精神迸發的一個偉大的歷史時期。再不會有原罪,也不會官商勾結,而是要講“親清”二字,今天是處在中國歷史上最好的創業的時候。[詳情]
其表示現在中國這種自上而下的管理模式,從下往上揣摩的執行方法,造成了很多問題。甚至在民營企業,也有很多員工要靠猜測上司的想法辦事,他更是直言,“新東方很多人都在揣摩我的想法,我想什么關你什么事?”[詳情]
俞敏洪呼吁要給企業降稅,“美國都降稅了,中國企業的稅收也還要再降降,讓企業松口氣。”他不太明白,居然還有專家說,如果給企業減稅了,企業多的錢怎么辦?“怎么辦?我的錢怎么辦還用你管?”[詳情]
從外延來看,人與人之間的通信將發展為人與物、物與物之間的通信;從內涵來看,端與端的連接將發展為端與云的連接;因此,從技術和市場來看,未來將給通信行業打開更大的空間。[詳情]
其表示隨著中國經濟的發展,未來中國的服務業會大規模爆發。并會向著品牌化,連鎖化,正規化發展,這個進程會在下一個十年和二十年完成。此外,他還指出,中國服務業還將和互聯網結合起來。[詳情]
真正有意義的是我們既知道未來在哪里,又知道現在在哪里,并且現在就開始讓自己一步步的接近未來。[詳情]
在經濟全球化的過程中,中國面臨著諸多挑戰。從內部來看,我們的經驗能力不足,企業需要付出更艱辛的努力。從外部風險來看,一些國家對中國直接投資有擔心、誤解和阻撓,因此,難免有外部保護主義的因素。[詳情]
企業家們在踐行國際化時一定要做好兩個思想準備:一是在質疑中進步,在罵聲中前進。二是要想做別人不敢想的事,做別人不敢做的事,成別人成不了的事。[詳情]
過去的五年是改革力度最強的五年,旅客列車結構發生了根本性的改變,每天開行客車7100多組,其中高鐵占到了66%,高鐵動車客運發送量占比超過了55%,兩個比例都比五年前增加了30多個百分點。[詳情]
有些人有漂亮的簡歷和學歷,但他們已經不會創新了,整天忙于龐雜事務,從來不參加具體研究。一線基層的工程師、科研小組卻沒有得到任何的回報和激勵。[詳情]
劉俏估測:到2035年,中國GDP將近200萬億人民幣,人均GDP約為2萬美元,不僅擺脫了中等收入陷阱,而且進入現代化國家的行列。[詳情]
2035年將是屬于中國體育的全新時代,體育會促進科技產品的應用。體育產業帶來的不僅僅是生產力和綜合國力的提高,還包括對國人的基本素質的提高。[詳情]
20多年的創業,在李斌看來就像玩網游,他說:“我還是挺享受這個過程,給自己設定一個目標,然后把創業中的問題一個個解決掉。”[詳情]
現在ofo已經在運用大數據實現定點投放并實時調度,但是目前條件只允許一次調度,因為高峰期調度的車也堵在路上了。他認為如果要徹底解決自行車擁堵問題,可能還是需要政府在市政規劃時,在人流量大的地方規劃出更大的自行車停車點。[詳情]
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