英國(guó)《自動(dòng)駕駛汽車法案》（Automated Vehicles Act，簡(jiǎn)稱AV）在獲得王室批準(zhǔn)后，這一被英國(guó)自稱“世界領(lǐng)先”的自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管規(guī)定正式生效。王室批準(zhǔn)是任何立法在成為法律之前必須通過的最后一道程序。

　　英國(guó)政府表示，全自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)在兩年內(nèi)在英國(guó)上路行駛。

　　交通大臣馬克·哈珀在一份聲明中說：“雖然這并沒有剝奪人們選擇自己駕駛的能力，但我們具有里程碑意義的立法意味著，自動(dòng)駕駛汽車最早可以在2026年在英國(guó)的道路上推出，這將真正促進(jìn)英國(guó)的安全和經(jīng)濟(jì)。”

　　就在幾周前，總部位于英國(guó)的Wayve從軟銀、英偉達(dá)和微軟等知名公司籌集了超過10億美元的資金，用于繼續(xù)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的自主學(xué)習(xí)軟件系統(tǒng)。

　　與其他國(guó)家一樣，英國(guó)允許無人駕駛汽車在公共道路上行駛多年，但對(duì)尋求新技術(shù)試驗(yàn)許可的公司有嚴(yán)格的規(guī)定。但隨著自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展和黃金時(shí)段的到來，對(duì)一個(gè)新的法律框架的需求變得顯而易見。

　　雖然最初的基礎(chǔ)工作早了幾年，但英國(guó)在2022年由英格蘭、威爾士和蘇格蘭法律委員會(huì)發(fā)布的一份聯(lián)合報(bào)告中正式提出了《自動(dòng)駕駛法案》，該報(bào)告指出，自動(dòng)駕駛汽車的到來需要一個(gè)全新的詞匯、新的法律參與者和新的監(jiān)管計(jì)劃。它說：

　　自動(dòng)駕駛汽車的引入將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的法律后果……它需要新的監(jiān)管計(jì)劃和新的參與者（承擔(dān)新的責(zé)任和義務(wù)）。因此，我們建議推出一項(xiàng)新的自動(dòng)車輛法案——來規(guī)范英國(guó)道路或其他公共場(chǎng)所的自動(dòng)車輛。

　　英國(guó)一直渴望在自動(dòng)駕駛汽車革命中將自己定位在前沿，并為各種自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目和安全研究項(xiàng)目提供資金。政府一直在宣傳自動(dòng)駕駛汽車的潛在安全優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兿说缆飞系娜藶槭д`，但它承認(rèn)，車禍仍然會(huì)發(fā)生，美國(guó)的報(bào)告證明了這一點(diǎn)，自動(dòng)駕駛汽車已在這兒站穩(wěn)了腳跟。事實(shí)上，美國(guó)加州也已成為擬議的自動(dòng)駕駛法規(guī)的溫床。

　　這就是為什么責(zé)任劃分是該法案的核心：如果發(fā)生事故，誰來承擔(dān)責(zé)任？英國(guó)在2022年發(fā)表的“路線圖”中明確表示，“如果發(fā)生事故，將由企業(yè)承擔(dān)責(zé)任”，“這意味著，在車輛控制的情況下，人類駕駛員將不承擔(dān)與駕駛有關(guān)的事故的責(zé)任”。

　　每輛獲得批準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車都有相應(yīng)的“授權(quán)自動(dòng)駕駛實(shí)體”，通常是制造商，但也可能是軟件開發(fā)商或保險(xiǎn)公司。當(dāng)自動(dòng)駕駛模式被激活時(shí)，這個(gè)實(shí)體將負(fù)責(zé)車輛。

　　政府將建立一個(gè)由“完全獨(dú)立的事故調(diào)查功能”支持的車輛審批系統(tǒng)，被批準(zhǔn)在新法規(guī)下運(yùn)營(yíng)的公司預(yù)計(jì)將履行“持續(xù)義務(wù)”，確保其車輛安全。

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責(zé)任編輯：楊淳端