比亞迪 視覺中國 資料圖

　　記者/吳遇利

　　銷量大漲及成本控制等因素助推比亞迪盈利能力再度提升。

　　10月17日晚間，比亞迪股份有限公司（01211.HK，002594.SZ，比亞迪）在港交所公告稱，預計第三季度凈利潤為55.05億-59.05億元，較去年同期的12.7億元同比增長333.6%-365.11%；基本每股收益為1.89元/股-2.03元/股，去年同期為0.44元/股。

　　就今年前三季度來看，比亞迪預計凈利潤為91億-95億元，同比增長272.48%-288.85%；基本每股收益為3.13元/股-3.27元/股，去年同期為0.85元/股。

　　按照目前比亞迪業績增速，全年業績有望超過預期。對于比亞迪2022年全年的凈利潤，此前機構普遍給出了超100億元的預測，例如申萬宏源在最新研報中給出“增持”評級，并預期比亞迪今年全年營收為408.59億元，凈利潤138.22億元；國金證券此前預計比亞迪今年銷量182萬輛，凈利潤120億元。也有機構給出較低的預期水平，銀河證券給予比亞迪“推薦”評級，預測比亞迪2022年全年營收339.62億元，凈利潤79.16億元。

　　汽車和手機兩個主要業務板塊的盈利能力均有提升，共同推動了比亞迪凈利潤的大幅提升。

　　比亞迪在公告中表示，盡管面對眾多不利因素，但新能源汽車行業繼續加速上行，比亞迪銷量保持強勁增長，持續創下歷史新高，市占率遙遙領先并持續強化，同比和環比均實現大幅增長，推動了盈利大幅改善，有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

　　在手機業務方面，比亞迪表示，消費電子行業需求依舊疲弱，但得益于成本控制能力提升及產品結構調整，盈利能力有所改善。

　　比亞迪的盈利能力提升符合市場預期。此前中信建投就在研報中指出，比亞迪第三季度業績有望出現明顯拐點，利潤彈性加速釋放。一是由于比亞迪第一季度產品漲價將在三季度進一步集中體現；二是比亞迪產品結構改善，多款高價值新車型上市放量，如新款漢、新款唐、海豹、護衛艦07等，公司產品均價有望提升；三是下半年銷量保持環比增長，規模效應持續強化。

　　從銷量數據來看，今年9月，比亞迪共銷售新能源車20.13萬輛，同比增長超過183%，這也是比亞迪單月銷量首次超過20萬輛；今年累計銷量已經超過100萬輛，達到117.53萬輛，同比增249.6%。在乘聯會發布的9月乘用車廠商銷量榜單中，比亞迪已成為銷冠，市場占有率達9.9%。

　　此前，比亞迪對2022年給出了150萬輛的銷量目標，今年前三季度，比亞迪已完成全年目標的78%，以此計算，在第四季度，比亞迪只需每月銷售11萬輛即看達成全年目標。機構普遍認為，按照其目前的增速，比亞迪有望在今年沖擊200萬輛，即第四季度平均每月銷量需達到近28萬輛。

2019年-2022年比亞迪公司月度汽車銷量，來自華西證券

　　截至10月17日收盤，比亞迪港股跌0.97%，報193港元/股；A股跌1.47%，報260.66元/股。