作者/陸涵之
8月12日,有網(wǎng)友在社交媒體上傳了一張百度旗下“蘿卜快跑”自動駕駛汽車的事故照片。網(wǎng)傳圖片顯示,蘿卜快跑自動駕駛汽車的后部被撞擊,輪胎也有所脫落,整體情況較為嚴重。
對此,蘿卜運力對第一財經(jīng)記者表示,網(wǎng)上流傳的蘿卜運力測試車輛與社會車輛發(fā)生交通事故的照片,為8月10日蘿卜運力車輛在正常測試過程中,被后方車輛分心駕駛導(dǎo)致追尾事故,無人員傷亡。事故發(fā)生后,蘿卜運力已經(jīng)第一時間上報給相關(guān)部門備案、處置。
據(jù)第一財經(jīng)了解,這一事故與肇事車輛司機在駕駛時使用手機而未注意減速有關(guān)。
蘿卜快跑是百度近年來在布局自動駕駛出行領(lǐng)域的重要布局,包括百度共享無人車、百度自動駕駛汽車打車服務(wù)等。
此外,在在2022百度世界大會上,李彥宏表示,“百度要把自動駕駛汽車的成本,降低至業(yè)界的十分之一,相當于一輛普通新能源汽車的價格。無人駕駛汽車成本的大幅下降,以至于我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。 未來打車用無人車,要比現(xiàn)在打車便宜一半。”
![](http://n.sinaimg.cn/finance/transform/116/w550h366/20220812/b90b-9b6350d88e4fc3489c0b2bcda76b0590.png)
根據(jù)百度規(guī)劃,Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用,并且計劃在全國部署上萬輛。
百度同時表示,旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”目前已進入10個城市,訂單量已經(jīng)累計超過了100萬。2021年8月,蘿卜快跑上線。2021年11月,百度Apollo取得商業(yè)化試點服務(wù)試點許可,蘿卜快跑進行了商業(yè)化第一單。
從行業(yè)看,自動駕駛也成為未來出行領(lǐng)域的競爭熱點。分析汽車出行行業(yè)高級分析師何奇對第一財經(jīng)記者表示,2022年資本將繼續(xù)向頭部平臺聚集,網(wǎng)約車布局Robotaxi成為趨勢,享道、T3已經(jīng)開始發(fā)力Robotaxi,接下來其他平臺也會跟進。
在自動駕駛領(lǐng)域,隨著越來越多車輛投入商用,未來的事故定責等情況也需要進一步明晰。
![新浪科技公眾號 新浪科技公眾號](http://n.sinaimg.cn/tech/content/tech_qr2x.png)
“掌”握科技鮮聞 (微信搜索techsina或掃描左側(cè)二維碼關(guān)注)
![](http://n.sinaimg.cn/tech/content/tech_weixin2.png)