風口浪尖!韓媒:Kakao創始人,韓國首富金范洙將被傳喚

風口浪尖!韓媒:Kakao創始人,韓國首富金范洙將被傳喚
2022年10月22日 07:34 環球時報

  【環球時報綜合報道】韓國的一場大火越燒越兇!15日,韓國SK C&C板橋數據中心發生火災,導致包括該國“國民聊天工具”Kakao Talk在內的多個網絡平臺服務中斷,給數以千萬計的用戶帶來“災難”,引發輿論洶涌。16日,韓國總統尹錫悅下令徹查原因;18日,韓國科學技術信息通信部長官李宗昊就Kakao癱瘓事件向國民致歉;19日,Kakao舉行記者會向國民致歉,代表董事引咎辭職。但事情遠未結束,各方如今直指Kakao創始人金范洙及他的產業帝國,給韓國到底帶來什么?就在去年,金范洙新晉韓國首富,風頭無兩。《韓國時報》報道,24日,金范洙將被傳喚。

Kakao friend人氣角色Rayn與金范洙 圖源:外媒Kakao friend人氣角色Rayn與金范洙 圖源:外媒

  金范洙是誰?

  金范洙堪稱韓國當代社會白手起家并躋身頂級富豪的標志性人物。在“2022福布斯韓國富豪榜”上,金范洙以96億美元的身價超過三星電子副會長李在镕,再次登頂韓國首富。

  現年56歲的金范洙出生于普通農家。1986年,他進入首爾大學,并利用課余時間打工。研究生畢業后,金范洙進入三星,在這里結識了后來一起創業的一眾伙伴。

  進入20世紀末,韓國掀起網吧和網絡游戲熱潮,于是金范洙在漢陽大學旁開辦大型網吧。隨著網吧事業風生水起,金范洙從三星辭職,并在首爾創辦網絡游戲公司。2007年8月,金范洙辭職遠赴美國。在美期間,金范洙敏銳意識到未來手機可能替代電腦的眾多功能,于是他于2010年正式推出了Kakao即時聊天軟件。在2014年之前,韓國的實時通信市場實際上被Kakao一家獨占。此后金范洙的事業進入進一步拓展期,到2021年,韓國每10人中有9.4人使用實時通信程序Kakao Talk。除了實時聊天,韓國人還可用Kakao Map找餐廳,咨詢如何搭地鐵、巴士等,不懂韓文也可用其程序Kakao T程序叫出租車。彭博社稱,Kakao股價僅在2021年就上漲了91%。如今,Kakao的業務范圍早就遠遠超出了移動通信行業,它正利用其龐大的用戶基礎,向游戲、銀行、出行和支付領域不斷擴張。

  從引“歡呼”到惹“眾怒”

  亞洲新聞臺曾在一則報道中用“轟動一時”來形容金范洙的崛起,業界也曾認為Kakao是金范洙為了促進企業良性競爭而建,打破韓國財閥世襲制的金范洙一度成為韓國青年創業者的偶像。2020年,韓國大學生就業首選企業正是Kakao,之后才是Naver、CJ第一制糖、三星電子等企業。但后來,人們卻逐步意識到,該企業有與大型企業相同的、不惜以犧牲小企業為代價的利益動機,這引發了韓國各界對行業經營壟斷的擔憂,韓國相關監管部門也開始對其展開調查。

  2021年9月,因被指責侵害小商戶利益,Kakao宣布撤出部分商業領域。金范洙當時表示:“現在需要為履行社會責任做出根本性變化。”但在不久后,《韓國時報》又曝光了Kakao另一則丑聞——多名高管為快速獲利而減持股票。同期,還有媒體爆出,韓國警方正在調查一起針對金范洙逃稅的指控。對此,彭博社曾刊文報道“韓國首富”因一系列丑聞財富大幅縮水。雖然韓聯社在今年4月報道說相關部門已認定金范洙沒有逃稅行為,但多家券商仍表示,這已令Kakao的企業形象一落千丈。

  今年以來,對金范洙的批評和質疑更是不斷涌現,有人稱,金范洙帶領下的Kakao的野蠻擴張以及該企業高管的道德危機,已令象征韓國創新精神的Kakao邁向“世襲財閥”的老路。Kakao的發展戰略忽視了技術研發,而是側重于收購企業或通過合作來鞏固壟斷地位。

  “我迷失了方向”

  韓國人對Kakao在通信市場主導地位引發的惡性連鎖效應的不滿仍在繼續。韓國《東亞日報》報道,Kakao癱瘓事件源于壟斷,部分對國民生活產生巨大影響的平臺非常失責。故障發生后,Kakao運營的通信、出行、匯款、結算等服務均被中斷。這暴露了壟斷平臺的失誤會使整個社會陷入癱瘓。

  目前,韓國各界對政府是否有必要進行干預展開討論。有專家稱,網絡平臺產業具有“勝者獨食”屬性,頭部企業社會責任重大,應從根本上對其進行改革。《金融時報》則報道了首爾中央大學商學教授魏鐘鉉的不同觀點:“為了行業長期發展,在公眾對服務中斷的憤怒之下打擊平臺運營商是不可取的。”據彭博社報道,2021年金范洙曾在一份聲明中說:“在獲得了我所追求的財富之后,我迷失了方向。”

  韓國“PulseNews”網站近日報道稱,最近財富最受重創的韓國“股市大亨”正是金范洙。“他的不幸從上周末Kakao系統崩潰后,Kakao帝國的沒落開始。”

  據韓國《朝鮮日報》報道,2015年金范洙在一次論壇活動上曾提到中國的科技發展,他稱,“抱著必死的心跳下去時,一輛車(此處指中國企業)嗖一聲開過去,知道這是什么感覺嗎?”他還說,中國在移動終端領域,“竟然領先韓國兩年”。

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