當地時間29日上午9時07分左右（北京時間29日8時07分左右），韓國濟州航空波音737-800客機撞擊起火事故造成179人遇難。737系列作為波音主力機型在全球廣為使用，但是過去24年就發生26起意外。

波音737-800是波音設計生產的一種雙發渦扇中短程窄體客機，屬于波音737NG系列，為波音737-700飛機的機身加長型，用以取代波音737-400，同時填補MD-80和MD-90退役后留下的空白。

1994年9月5日，波音737-800項目正式啟動并于1997年7月31日首飛。1998年3月13日獲得FAA的型號合格證，4月9日獲得歐洲聯合航空局的型號合格證，4月22日第一架737-800交付給客戶。

美國民航機制造商波音創立自1916年，早期從不斷研發先進的大型客機開始，上世紀50年代后期到60年代初期，波音707大量生產，為世界航空運輸業奠定基礎，60年代后期，747的成功研制讓波音達到全盛時期，被視為“美國制造”的驕傲，20世紀80年代，波音飛機市占率達70%，成為全球航空業兩大巨頭之一， 并在世界航空運輸業中具有不可替代的地位。

然而，近年來，飛機的安全意外頻傳讓波音陷入財務危機，根據近期公布的財報顯示，波音2024年前三季總虧損已累計約80億美元，為受新冠疫情影響的2020年以來，最嚴重的季度虧損，而第三季營收約有178億美元，年減1%，至于營運現金流虧損約13.4億美元，拖累股價今年以來下跌超過30%。

如今又再掀意外事故，更是讓波音營運雪上加霜。

從2000年以后到現在的24年中，波音737系列飛機一共發生空難26起（重大事故造成人員死亡），不包括人員受傷的事故，平均1年1.1次。

粗略統計，其中事故率最高的是波音737-800飛機，一共發生9次，死亡人數984人，平均每次在109人以上；

其次是波音737-200，一共5次，死亡人數475人，平均每次在95人以上。

以下為媒體統計（僅供參考）：

菲鷹航空空難

2000年4月19日，菲律賓菲鷹航空一架波音737-200客機在達沃市附近的薩馬爾島墜毀，機上131人全部遇難。

埃及航空空難

2002年5月7日，埃及航空一架波音737-500客機在突尼斯降落時撞山墜毀，造成15人遇難。

阿爾及利亞航空空難

2003年3月6日，阿爾及利亞航空一架波音737-200客機起飛后偏離跑道墜毀，機上102人遇難，僅1人生還。

蘇丹航空空難

2003年7月8日，蘇丹航空一架波音737-200客機從蘇丹港機場起飛后不久墜毀，機上116人遇難，僅1名兒童生還。

埃及閃光航空空難

2004年1月3日，埃及閃光航空一架波音737-3Q8客機在從沙姆沙伊赫機場起飛后不久墜毀，機上148人全部遇難。

阿富汗卡姆航空空難

2005年2月3日，阿富汗卡姆航空一架波音737-200型客機在飛往喀布爾途中墜毀，機上104人全部遇難。

希臘太陽神航空空難

2005年8月14日，希臘太陽神航空一架波音737-300客機在雅典馬拉松附近山中墜毀，機上121人全部遇難。

秘魯國營航空空難

2005年8月23日，秘魯國營航空一架波音737-244客機在普卡爾帕機場附近墜毀，機上41人遇難、57人受傷。

巴西戈爾空難

2006年9月29日，巴西戈爾航空一架波音737-800飛機從瑪瑙斯飛往巴西利亞的途中，在亞馬孫森林上空與一架小型飛機相撞后墜毀，機上154人全部遇難。

印尼亞當航空“1.1空難”

2007年1月1日，印尼亞當航空一架波音737-400飛機在從爪哇飛往蘇拉威西島的途中墜毀，機上102人全部罹難。

嘉魯達印尼航空空難

2007年3月7日，嘉魯達印尼航空一架波音737-497在日惹機場降落時沖出跑道起火，造成21人死亡、112人受傷。

肯尼亞空難

2007年5月5日，肯尼亞航空一架波音737-800飛機在喀麥隆杜阿拉機場起飛不久后墜毀，機上114人全部遇難。

吉爾吉斯斯坦空難

2008年8月24日，吉爾吉斯斯坦伊泰航空一架波音737客機在比什凱克馬納斯機場起飛后不久墜毀，造成68人死亡、22人受傷。

俄羅斯航空空難

2008年9月14日，俄羅斯航空一架從謝列梅杰沃機場起飛的波音737客機在彼爾姆市附近墜毀，機上87人全部遇難。

土耳其航空事故

2009年2月25日，一架從土耳其伊斯坦布爾機場飛往荷蘭阿姆斯特丹的波音737-800飛機在降落時失速墜毀，機身斷為三截，造成9人死亡、120人受傷。

埃塞俄比亞空難

2010年1月25日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8AS客機從貝魯特機場起飛后不久墜入地中海，機上90人全部遇難。

印度航空空難

2010年5月22日，印度航空一架從迪拜飛往門格洛爾機場的波音737—800客機在降落時墜毀于附近山谷，158人遇難，8人獲救。

加拿大航空空難

2011年8月20日，加拿大航空一架波音737-200客機在飛往雷索盧特灣的途中墜毀，機上12人死亡、3人生還。

巴基斯坦博雅航空空難

2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空一架波音737客機在飛往伊斯蘭堡的途中墜毀，機上127人全部遇難。

迪拜航空空難

2016年3月19日，一架由迪拜飛往俄羅斯羅斯托夫的波音737-800客機在降落時墜毀，機上62人全部死亡。

印尼獅航空難

2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX8從雅加達機場飛往邦加檳港的途中墜毀，機上189人全部遇難。

埃塞俄比亞“3.10空難”

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX8客機從亞的斯亞貝巴起飛后不久，在比紹夫圖附近墜毀，機上157人全部遇難，其中包括8名中國人。

烏克蘭航空空難

2020年1月8日，烏克蘭航空一架波音737-800客機從伊朗德黑蘭機場起飛后不久即墜毀，機上176人全部遇難。

土耳其飛馬航空空難

2020年2月5日，土耳其飛馬航空一架波音737-800客機在伊斯坦布爾機場降落時沖出跑道，斷為三截，造成3人死亡、179人受傷。

東方航空3.21空難

2022年3月21日，中國東方航空一架波音737-800客機從昆明飛往廣州的途中，在廣西滕縣上空呈垂直墜落，一頭扎進泥土中，機上132人全部遇難。

韓國濟州航空空難

2024年12月29日，韓國濟州航空一架波音737-800客機在務安機場降落時肚皮著地，撞上防護墻，發生爆炸燃燒，機上179人遇難。

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責任編輯：朝暉