年底了，全球航空業(yè)突然重大事故頻發(fā)，讓人心驚肉跳。

首先是當(dāng)?shù)貢r間12月25日，一架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的阿塞拜疆航空公司客機在哈薩克斯坦阿克套近郊墜毀，機上載有67人，結(jié)果造成38人死亡。

從目前的情況看，這架客機很可能是俄羅斯方面故意擊落，而且事后不允許客機在俄羅斯境內(nèi)降落。如果不是機長技術(shù)高超，恐怕?lián)p失會更大。

俄羅斯總統(tǒng)普京已經(jīng)就此事故公開致歉。

當(dāng)?shù)貢r間12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機起飛后不久發(fā)生液壓故障，轉(zhuǎn)往奧斯陸桑訥菲尤爾機場著陸。

飛機在著陸時向右滑行，沖出跑道，滑進草地。

機上載有182人，所幸暫無人員傷亡報告。

同樣是當(dāng)?shù)貢r間12月28日晚，加拿大一架客機在哈利法克斯的斯坦菲爾德國際機場著陸時，一個起落架未能正確打開，導(dǎo)致飛機在跑道上滑行時左側(cè)起火。

幸運的是，機組人員和73名乘客無大礙。

涉事飛機為加拿大德哈維蘭的Dash8-400型（沖-8）渦輪螺旋槳支線客機。

當(dāng)?shù)貢r間12月29日上午，韓國務(wù)安機場，執(zhí)飛濟州航空7C2216航班的波音737-800客機遭鳥撞擊。

飛機在緊急降落時脫離跑道，但前起落架沒有放下，最終撞上圍欄外墻，發(fā)生起火。

機上載有共181人，最終只有2人幸免于難，均為乘務(wù)人員。

國際航空聯(lián)合會把“飛鳥撞機”列入A級航空災(zāi)難。據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，全球每年發(fā)生此類事件2萬多起，成為威脅航空安全的最危險因素之一。

按照物理學(xué)定律，撞擊力與質(zhì)量和速度的平方成正比。

如果一只重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產(chǎn)生2噸重的沖擊力，就像一顆“炮彈”打在飛機上。

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