秦L和宋L之后，比亞迪漢新車型也終于登陸工信部申報目錄。

但比較遺憾的是，這次新車型并不是大家猜測中的漢L，而是全新一代漢DM-i。那么，它和上半年剛剛發布的漢DM-i榮耀版相比，又有哪些新變化呢？

從外觀上看，所申報的新款漢DM-i整車長寬高依舊是4975x1910x1495mm，軸距2920mm，采用標志性“龍顏”前臉造型，搭配多幅輪轂樣式，尾部依舊是貫穿式“中國結”尾燈，非常符合多數用戶的審美需求。

重點在于選裝部分，工信部目錄顯示，首先新款漢DM-i提供選裝全景天窗和無天窗設計，不過正式售賣版應該都是全景天窗版。

其次，前大燈模組也有了不同樣式，另一種大燈造型看起來更犀利，并且LED燈珠更多，有可能會支持ADB自適應照明等功能。

最后，新款漢DM-i首發高階智駕版，因為它可選裝頭頂激光雷達、翼子板側后視攝像頭、前內后視鏡底座雙目攝像頭等，那么可以證實新款漢DM-i將擁有高階智能駕駛能力。

據此前爆料，新款漢DM-i會采用兩種高低配智駕方案，供應商則分別來自國產大疆和地平線。

低配版車型沒有激光雷達和側后視攝像頭，通過前置攝像頭和毫米波雷達等傳感器硬件，搭載大疆L2級方案，支持AEB基礎主動安全和LCC車道居中保持等功能，滿足用戶的日常輔助駕駛體驗。

高配版車型則有望首發地平線征程6芯片平臺，搭配頭頂激光雷達和周身攝像頭等傳感器硬件，支持高速及城區NOA領航輔助駕駛、記憶泊車及無人代客泊車等高階智駕功能，表現追平行業第一梯隊。

在今年4月份的地平線2024智能科技產品發布會上，比亞迪董事長王傳福親自出場演進，宣布比亞迪車型將搭載征程6，全力推動高階智駕普及和中國汽車智能化發展。

與此同時，地平線也表示，征程6系列會在2024年內開啟首個前裝量產車型交付，并預計于2025年實現超10款車型量產交付，由此可見，新款漢DM-i首發搭載的可能性非常之高。

除此之外，新款漢DM-i的發動機功率也從現款的102kW變成了115kW，驅動電機功率則是從現款的145kW和160kW提升至200kW，動力性能明顯變強，這意味著該車的混動動力系統進行了全面改動，外界普遍猜測，新款漢DM-i將搭載DM-i 5.0技術。

得益于比亞迪最新以電為主的動力架構，DM-i5.0采用全新1.5T插混專用高效發動機、EHS電混系統、以及插混專用刀片電池。

搭配行業首個全溫域整車熱管理架構，由前機艙熱管理、電池熱管理、座艙熱管理協同組成，以及全新智電融合電子電氣架構，集成行業首個插混動力域控七合一，行業首創芯片集成，實現實現VCU(電壓控制單元)和雙MCU(電機控制單元)三腦合一，芯片算力提升146%。

從而創造了三大全球歷史之最，包括全球發動機最高熱效率46.06%、全球最低百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、以及全球滿油滿電綜合續航超2100公里。

當然，最重要的是，在動力、續航、平臺全面顛覆革新的同時，搭載DM-i5.0技術的比亞迪車型售價更具有性價比，并沒有大幅漲價。

所以，新款漢DM-i堪稱今年最重磅的新車，高階智駕有了，還有比亞迪最強的第五代DM-i技術，非常值得大家期待。