快科技10月10日消息，前段時間，日媒對比亞迪海豹進行了拆解，相關拆解文章陸續發出。而最近，日媒又提到了比亞迪海豹上為低壓系統供電的12V小電瓶為鋰電池，其成本比鉛蓄電池更高，但重量更輕，且整車全生命周期免更換。
拆解文章中透露，在比亞迪后排座椅下方，就有一個小黑盒子，它就是海豹的12V鋰離子電池。
比亞迪不采用鉛蓄電池為車輛的低壓系統供電，這一做法和特斯拉相同。后者從2022年開始選擇鋰離子電池作為12V電源，據特斯拉介紹，鉛蓄電池使用每4年左右就必須更換，而鋰離子電池不僅可以保持與車輛相同的壽命，還可減少87%的體積。
對此，日媒認為比亞迪選擇鋰離子電池的意圖應該與特斯拉相同。并且，海豹12V電池的位置也說明，比亞迪并未考慮到電池的更換。
此外，日媒還從豐田氫燃料電池車“Mirai”上拆下鉛蓄電池對比，發現Mirai的鉛蓄電池重約15公斤，比亞迪鋰離子電池比其減重了85%。
雖然比亞迪的成本會上升，但對于電動車來說，重量直接影響整車續航。而10kg以上的輕量化，對比亞迪來說具有吸引力。
并且，日媒還指出，除了輕量化外，比亞迪在12V電源中淘汰鉛蓄電池，也是為正式進入歐洲市場提前做布局。
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責任編輯：若風
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