快科技10月7日消息，當越野車用上電機，以前很多想都不敢想的動作就能完成了，比如仰望U8的原地掉頭，又比如比方程豹豹5的豹式掉頭。

豹式掉頭是比亞迪在方程豹品牌暨技術發布會放出的一個全新名詞，王傳福稱：通過前后輪反轉，可在狹窄道路完成轉彎掉頭。

那么豹式掉頭究竟是怎么實現的呢？近日，有體驗過的汽車博主（郭弋搏-小郭同學）發出了現場的實拍：

可以看到豹5在使用這種技能的時候，前輪是正常的正轉狀態，但后輪就不一樣了，一個完全鎖死，另外一個則在反轉，整車運動過程中就像是一個圓規一般，通過這種方法可以獲得最小3.4米的轉彎半徑，非常靈活。

當然，這種掉頭方法并不是最常用的，而是應對一些特殊路況，比如前面提到的狹窄場所，除了足夠酷炫之外，它確實也兼具了不錯的實用性。

該車已經開啟了盲定，價格為30-40萬元，擁有探索版、領航版和云輦旗艦版共三個配置版本，頂配版配有空氣懸架，該車全系標配16種駕駛模式，擁有低速四驅、后橋差速鎖、能量中鎖、拖車錨點等。

其搭載比亞迪全新的DMO混動系統，由縱置1.5T高效混動發動機以及前后雙電機組成。

其中1.5T發動機最大功率143千瓦，峰值扭矩274牛·米，前后雙電機最大功率分別為200千瓦和285千瓦，峰值扭矩分別為360牛·米和400牛·米，整套動力系統綜合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛·米，整車零百加速僅需4.8秒，最高車速180公里/小時。

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