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? ?編者按

十年前，是“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的元年，那年6月，高途在北京五道口的一間地下室成立。

五道口是北京創(chuàng)業(yè)高地，先后誕生了校內(nèi)網(wǎng)、快手等明星創(chuàng)業(yè)企業(yè)，那時大家都懷著成為“下一站天后”的期盼，但誰也不敢保證自己一定能如愿。

現(xiàn)在想來，那是一個金戈鐵馬的時代，仿佛只要夠膽扶鞍上馬，就能拿到移動互聯(lián)網(wǎng)大周期的入場券，那張券的價碼有且只有兩個字——夢想。

但現(xiàn)實并不如此啊，當(dāng)我們以十年為周期去回望那段歲月，會發(fā)現(xiàn)更多的公司已然隱入塵煙，當(dāng)這個結(jié)論被擺在桌面上，一個問題浮了上來，那就是為什么有些公司跑出來了，有些卻還沒有。

當(dāng)然，每個故事都有其獨特性，然后它們會將我們帶入到龐雜的細(xì)節(jié)當(dāng)中，最后只能將結(jié)論粗暴地歸結(jié)為：運(yùn)氣。

但事實真的如此嗎？

2023年8月，我們開始了《一路向東》的寫作，我們無意于只是撰寫一部企業(yè)成功史，說實話，對于高途這樣一家仍在持續(xù)迭代發(fā)展的公司來說，十年成果并不能算是一個錨定成功的坐標(biāo)。我們更想弄清楚一個答案，正如吉姆·柯林斯所說，那些成功的人都往往會把他們的成功歸結(jié)為運(yùn)氣，但運(yùn)氣就在那兒，為什么這個運(yùn)氣不是你的？

或許，僅有夢想、運(yùn)氣并不足以讓一群人從地下室走出來，公司身處在復(fù)雜的商業(yè)世界，每一分每一秒都是對抗熵增，應(yīng)對不確定性，服務(wù)日漸挑剔的客戶，直面大環(huán)境與小氣候。

說經(jīng)營公司，是肉身成“道”，并不為過。每一家站穩(wěn)腳跟的公司，都有其獨特的“道”。我們研究高途，是希望從中管中窺豹，給創(chuàng)業(yè)者們一些啟示，給“雙創(chuàng)”歷史撰寫一筆小小的注腳。

這次寫作，給我們最大的啟示可能是，做事要確定心中的坐標(biāo)，一路前行，永不放棄。

道理很簡單，做起來很難，但畢竟，運(yùn)氣永遠(yuǎn)只屬于不服輸且遇山開山、遇水架橋的人。

十年雙創(chuàng)，十年高途，即便曲折種種，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新還在進(jìn)行時，高途也還在進(jìn)行時。未來雖不可知，但未來的每一筆畫，都由每個人共同書寫而成。

?王芳潔、劉宇翔

《一路向東》后記

以下為《一路向東》一書的后記

也是我們在這趟“一路向東”的旅途中獲得的知真

為什么這個運(yùn)氣屬于高途

我不曾覺得高途是一家被上帝眷顧的公司。

2019年春天，我第一次見到Larry，他跟我說，高途馬上要去紐交所上市了，著實把我嚇了一跳。不怕他聽了生氣，當(dāng)時我真的以為這家由這位新東方原執(zhí)行總裁創(chuàng)辦的明星公司，已經(jīng)消失在了瞬息萬變的商業(yè)長河當(dāng)中。從業(yè)快20年了，看了太多燈火下樓臺的故事，我積累的認(rèn)知是——所謂時勢造英雄，運(yùn)氣要是沒了，故事也就結(jié)束了。

當(dāng)即，Larry邀請我加入高途，負(fù)責(zé)公司的公關(guān)業(yè)務(wù)。但由于那時我還在《中國企業(yè)家》雜志執(zhí)行總編任上，仍有很多未竟之事，就拒絕了他。直到2020年3月，我才正式加入了高途，也終于對這家公司前五年的故事有了更多的了解。

這家創(chuàng)立于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”時代的明星公司，雖然獲得了史上最大一筆A輪融資，但幾乎立刻就置身于最慘烈的商業(yè)戰(zhàn)爭——教育O2O大戰(zhàn)中。和外賣、打車等高頻業(yè)務(wù)不同，線下教育既低頻，又容易脫媒，換句話說，選擇這條路，基本算是望山跑死馬。果然，高途很快耗盡了幾乎所有子彈，也在創(chuàng)業(yè)的第三年走進(jìn)了至暗時刻。

此后，這家公司就消失在“黑暗森林”當(dāng)中。很少有人知道，它在2017年就跑通了在線直播雙師大班課模式，并把握了微信裂變的流量紅利，于2018年就實現(xiàn)了規(guī)模化盈利，直至2019年，重塑后的高途在紐交所上市，幾乎算得上橫空出世了。

當(dāng)你以為它已經(jīng)躲過了所有壞運(yùn)氣后，考驗馬上就來了。

在我入職的第二個月，香櫞開始對高途做空。其實2月份的時候，已經(jīng)有一家叫灰熊的做空機(jī)構(gòu)對高途做空了，但是在美股，做空本來就是常事，所以誰也沒太當(dāng)回事。誰知道，自4月份之后，各家做空機(jī)構(gòu)先后下場，幾乎是要對高途的股票趕盡殺絕，而我也毫無準(zhǔn)備地，參與到了這場空前絕后的做空大戰(zhàn)中。

這場大戰(zhàn)最終以空頭的丟盔棄甲而結(jié)束，但是在這場戰(zhàn)爭中，高途，包括Larry個人的名譽(yù)受損也是事實。那些甚至不了解公司一鱗半爪的看客、追隨做空機(jī)構(gòu)博利的散戶，在網(wǎng)絡(luò)上展開過一系列的污名化行為。即便作為加入公司僅僅幾個月的新伙伴，那時我也感受到了什么叫眾口鑠金，并因此出離憤怒。現(xiàn)在想想，Larry，以及那些從創(chuàng)業(yè)第一天就在這家公司奮斗的老伙伴們，是何種心情？

因為連續(xù)軋空，高途的股價一度飆升到149.05美元，按理說，也算是因禍得福。與此同時，當(dāng)年因為疫情，在線教育行業(yè)大爆發(fā)，高途也終于徹徹底底地站上了時代的風(fēng)口。

但你以為好運(yùn)氣會一直伴隨這家公司嗎？

2021年7月24日，“雙減”政策正式出臺。如本書的第二章所寫，在這一天之前，我們部門曾經(jīng)按照Larry的要求進(jìn)行了局部優(yōu)化，但是僅僅隔了一個周末，我要做的，就不是去收縮HC，而是解散整個公關(guān)部。差不多一個月后，我也離開了高途。

說真的，那段時間，我真的覺得運(yùn)氣糟透了。

直到2023年6月16日，高途九周年的紀(jì)念活動，Larry也邀請我來參加，當(dāng)我再走進(jìn)這家公司，才發(fā)現(xiàn)，原來發(fā)生在這里的一切，和我的想象相去其遠(yuǎn)。

我第一次萌生了要記錄高途故事的想法。在媒體從業(yè)20年，我遇到過形形色色的企業(yè)，但很難說自己真正懂得企業(yè)。直到在高途工作的那段時間才算對企業(yè)有了真實的體感。感謝Larry的支持,讓我能夠?qū)⒏咄镜墓适吕m(xù)上，也感謝那些毫無保留，與我分享的伙伴，他們讓我有機(jī)會，以十年的維度去理解一家企業(yè)的命運(yùn)，以及這個命運(yùn)與運(yùn)氣有什么關(guān)系。

還記得當(dāng)時上班的時候，總聽Larry說，高途撞上了千載難逢的大運(yùn)氣，但是在我看來，明明不是這樣。好像它每隔幾年，就要過一個大坎。我想起過希臘神話里的西西弗斯，總覺得高途就像那個推著石頭上山的人，每次你以為要到達(dá)山頂了，石頭就會滾下來。

后來，我在Larry的一份發(fā)言稿中，也看到了這個故事。他講了這個故事的后半段：“后來眾神發(fā)現(xiàn)西西弗斯居然把每一天往山頂上推巨石當(dāng)成了他的日子，當(dāng)成了他的日常，當(dāng)成了他人生真正的意義的時候，眾神覺得這種懲罰其實對他就沒有什么意義了，于是就重新讓他回到了天堂。”

你看，同樣一個故事，我和他看到的就不一樣，要不怎么說，決定人跟人之間最大差異的就是認(rèn)知呢？我從這個希臘神話中看到的是壞運(yùn)氣，它會讓人徒勞無功：但Larry看到的是努力的花會在某一天結(jié)果。“我們的日子、我們生活的每一天，某種意義上講就是我們的青春年華的每一天。我們要怎樣做，才能在這里真正過好我們的日子，彼此不辜負(fù)，彼此配得上。”

后來，在高途佳品的故事里，我獲得了這個知真。

2022年11月16日，高途佳品成立。在很多訪談當(dāng)中，伙伴們都很坦誠地告訴過我，自己曾經(jīng)并不看好，甚至連Larry自己也說，一家公司要做一項創(chuàng)新業(yè)務(wù)，如果不是CEO來做的話，90%都會失敗，但即使是他來做高途佳品大概率也會失敗。

但是他還是決定去做，因為這就是高途必須“滾上山的石頭”，否則它將錯過短視頻直播時代，那么就日復(fù)一日地滾好了。這句話并不夸大，在隨后的一年時間里，每天從晚上6點到12點，高途佳品都會直播，哪怕直播間的在線人數(shù)只有十幾個。

2023年12月11日起，高途佳品迎來了爆發(fā)，直播間同時在線人數(shù)一度突破了十萬。在媒體溝通會上，有媒體說，高途佳品的爆發(fā)具有一定的偶然性。Larry沒有否認(rèn)這一點,他說高途之所以能夠成為一家目前還不錯的公司是因為高途撞上了移動互聯(lián)網(wǎng)和中國偉大的國運(yùn)。同樣道理，高途佳品如果要想真正成功，就一定要撞上一個大運(yùn)氣，這個運(yùn)氣什么時候來，不知道但是運(yùn)氣就在那兒。

陳向東從不懷疑“成事在天”。從河南最貧困的潭上村出發(fā)，他一步步走過來，生逢創(chuàng)業(yè)年代，趕上了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)最好的幾年，又與科技改變教育的奇點時刻適逢其會，創(chuàng)辦高途，一路走到了第十個年頭，這中間不可能說沒有一點運(yùn)氣的成分。

但這個既定的運(yùn)氣，對于躬身人局的每個人都是公平的，為什么大家的結(jié)局不同呢？就像人工智能的爆發(fā)一定是歷史的必然，但不是每家AI公司都能成為英偉達(dá)，

答案就寫在吉姆·柯林斯的書中。他說過，那些成功的人都往往會把他們的成功歸結(jié)為運(yùn)氣，但運(yùn)氣就在那兒，為什么這個運(yùn)氣不是你的？

反過來說，為什么運(yùn)氣屬于高途？

因為“成事在人”啊。回頭來看，高途在每一次幸運(yùn)時刻之前，都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。比如說，在擁抱創(chuàng)業(yè)年代之前，陳向東已經(jīng)積累了對于在線教育行業(yè)足夠多的認(rèn)知和資源，這也讓他在創(chuàng)業(yè)之初，就能攢出一個豪華團(tuán)隊并且被投資機(jī)構(gòu)追著跑。同樣，在高途站上在線教育的風(fēng)口之前，這家公司已經(jīng)跑通了在線直播雙師大班課模式，并且實現(xiàn)了規(guī)模化盈利。2019年，僅融資A輪的高途，在僅僅88天的籌備期后，就完成了IPO，那也是因為早在創(chuàng)業(yè)的第一天起，陳向東就已經(jīng)按照上市公司的標(biāo)準(zhǔn)在要求公司。

當(dāng)然，“雙減”還是給高途帶來了巨大的考驗，但同樣也讓這家公司來到了最好的時刻。現(xiàn)在的高途，有最厚的人才密度，最有效率的組織，以及久經(jīng)考驗的團(tuán)隊，并且它又開始盈利了。你知道嗎？早在第二次創(chuàng)業(yè)的時候高途就已經(jīng)獲得了盈利性增長的知真。

所以到了2023年，當(dāng)政策所帶來的改變已經(jīng)越來越在預(yù)期范圍內(nèi)，高途又重新吹響了沖鋒號，從此要“敢于沖鋒，敢于勝利”。

2024年2月27日，高途公布了2023年的業(yè)績，顯示當(dāng)年公司實現(xiàn)凈營收29.608億元，同比增長18.5%，同期公司的現(xiàn)金收入達(dá)33.39億元，更是同比大幅增長了31.7%。

寫這本書的過程，也是我尋找答案的一次旅程。當(dāng)我再次走進(jìn)這個組織發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的激情仍然涌動在這個組織當(dāng)中，希望寫在每個人的臉上。如果要說一切和兩年前有什么不同，我明確地感覺到，再次相逢的老伙伴們，都變得比以前更加從容了。如果說在行業(yè)爆發(fā)期時，他們的臉上都寫滿了豪氣那么現(xiàn)在，他們的臉上全是勇氣。

豪氣和勇氣是截然不同的。很多時候，豪氣是那種“完全不管不顧老子天下第一”的天真，但勇氣卻是在面對現(xiàn)實之后，還敢于革自己的命。

我想，是勇氣讓這些人走過了創(chuàng)業(yè)后的至暗時刻，也穿越了“雙減”后的幽暗隧道，一路向東。從第一次創(chuàng)業(yè)到第三次創(chuàng)業(yè)，不斷迭代，不斷刷新創(chuàng)造全新的自我，但永遠(yuǎn)向著北極星。

就像Larry認(rèn)為的那樣，自己和公司都足夠地幸運(yùn)，當(dāng)一個企業(yè)家知道自己只為一件大事而來，那他的公司就能夠永遠(yuǎn)在路上。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網(wǎng)立場。）