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　　文/James

　　來源：車東西（ID：chedongxi）

　　雷軍再談小米造車，這次終于有干貨了。

　　車東西4月6日消息，今晚8點，雷軍在抖音開啟了他今年春季的第三場直播。

　　雷軍在直播中和汽車大V、自媒體人韓路共同探討了小米造車的細節。

▲韓路（左）雷軍（右）

　　此次直播中，雷軍對小米汽車的品牌、定價以及車型作了說明，算是近期關于小米汽車最重磅的信息了。

　　小米汽車究竟用什么品牌目前內部還在討論中，首款車型會定位中高端，并且會用上交付之時的尖端技術和尖端水平，價格很有可能在10萬元～30萬元。首款車型究竟是什么，目前正在轎車和SUV當中選擇，還沒有最終確定。

　　這是小米自上周宣布造車后，首次對造車細節的闡述。

　　同時，今天也是小米成立11周年的日子。11年前的今天，雷軍和幾位創始人喝了一碗小米粥，在智能手機圈內開啟了一場“革命”。而就在小米成立11周年之前，小米宣布進入智能電動汽車領域，可能將掀起智能電動汽車的又一次革新。

　　01.

　　用尖端技術 價格或在10萬以上

　　在今晚的直播中，雷軍回顧了他前幾年在電動汽車領域的一些重大節點。

　　2013年，雷軍曾兩次拜訪特斯拉創始人馬斯克，當時他就對電動車非常有興趣，并在同年成為最早一批特斯拉車主。

　　同時，雷軍開始關注電動車產業，過去7、8年里，他一共投資了近10家電動車產業的公司。

　　隨著智能產品的快速發展，有不少“米粉”開始呼吁雷軍造車。這是因為小米正在打造智能手機、智能家庭、智能穿戴的智能生活閉環體驗，如果少了智能出行，就無法形成這個閉環。

　　今年1月15日開始，小米做了75天調研，并于3月30日正式宣布進入智能電動車行業，開始造車。雷軍說道：“這75天，我們考慮了無數的困難和問題。”

　　雷軍也在直播中透露了有關小米造車的細節，分別是小米汽車Logo、小米汽車品牌、小米汽車定價和車型。

　　就在小米宣布電動汽車立項的當天，雷軍在發布會上宣布小米改用新的圓角矩形Logo。新Logo發布后一周，原研哉設計、200萬經費傳遍網絡。

　　不過雷軍說：“找原研哉設計新Logo的時候，造車還沒有立項，也沒有跟原研哉提要造車的事。”同時，是否用小米的Logo在小米內部還存在分歧。

　　因此，小米首款汽車能否用上小米的心Logo還是個未知數。

　　雷軍也說道：“小米汽車的Logo長什么樣會認真思考，仔細調研，還需要一點時間。”

　　雷軍和韓路還戲稱道小米首款汽車有小米汽車1、小米汽車1 Pro、小米汽車1 Ultra，重要的是還有小米汽車1青春版。似乎小米汽車距離上市已經越來越近。

　　有關造車的實力，雷軍說道，過去7、8年，小米投資了10家左右的電動汽車行業的企業，在技術上也有一定的積累，有幾百項在汽車領域的專利。并且，智能汽車和小米正在打造的智能生態原本就是一家。

　　韓路問道：現在造車新勢力企業的汽車從立項到交付之少需要3年的時間，屆時小米汽車會不會擁有幾百馬力的電機、100度以上的電池呢？

　　雷軍說道，現在具體的信息還無法回答。但對于小米汽車來說，首戰即決戰，首款汽車一定要代表上市時間點的尖端技術和尖端水平。

　　今年，小米全公司的的研發經費有130～140億，在研發手機的過程中，也是在探索汽車的形態，手機和汽車之間有很多相通的地方。

　　同時，雷軍也說道，小米需要有汽車行業新兵的銳氣、勇氣，還要認真向蔚來、小鵬、理想三家造車新勢力學習，造一輛好車。

　　有關小米車內智能化的問題，雷軍說道，在調研期間，有用戶反饋夏季不能在車里開空調睡覺，可能一氧化碳中毒，小米的解決方案可能是在汽車里安裝新風空調。北方地區冬天天氣很干燥，車內可能會裝上加濕器。還有一些城市霧霾嚴重，車內的空調也會是空氣凈化器。

　　實際上，小米造車就是把小米智能生態做一個合集。

　　雷軍說道：“只要小米加入造車行業，這個行業肯定會變得熱鬧很多。”

　　這是因為小米有一大堆的發燒友，天天都在琢磨，用哪些產品有什么痛點，這些痛點要怎么搞定，小米都會先聽用戶的意見。

　　有關小米造車的車型，雷軍說道，在剛開始評估的第一個月已經有結果了，但最終立項的時候還有不同的意見，到底是轎車還是SUV還需要再商量。

　　也就是說，第一款小米汽車已經基本定型轎車或者SUV，基本不會是跑車，也不會是房車。

　　有關小米汽車的定價，10萬到30萬是可能的區間，定位中高端。

　　韓路和雷軍還聊到了小米員工究竟都開什么車。雷軍說道，小米員工中開特斯拉、蔚來、小鵬、理想的員工有不少，小米內部還有電動汽車俱樂部，專門討論電動汽車。小米汽車立項之后，有不少工程師申請加入這一團隊。

　　上月的發布會上，雷軍還宣布小米正在打造首款房車，房車內有小米整套智能家居解決方案。經過三個月時間，小米首款房車的改裝就要結束了，有意思的是目前雷軍還沒有進去過，這輛房車的細節還是個謎。

　　在首款汽車正式發售之前，小米會不會新開一項業務個性化定制小米房車呢？有關這個關鍵點，雷軍并沒有否認。

　　02.

　　萬名網友微博投票 決定小米造什么車

　　直播開始前，雷軍還在個人微博發起投票，就小米造車的品牌、價格區間以及車型征求網友意見。

　　有關小米汽車的品牌，共有1.9萬名網友投票，投票結果顯示，有1.2萬人希望小米繼續使用“小米”作為汽車品牌，6897人希望重新成立品牌造車。

▲雷軍發起小米汽車品牌的投票

　　關于小米汽車的價格，共有1.7萬人參與投票，其中選擇10萬以內定價的人數最多，為6604人，其次是10萬～15萬，共有4693人投票，15萬～20萬價格區間共有2564人投票，人數有明顯下滑；20萬～30萬價格區間共有1980人投票，30萬以上定價只有1281人投票。可見，大多數網友希望小米將汽車的價格定價在15萬元以內。

▲雷軍發起小米汽車價格區間投票

　　關于小米第一輛車的車型，投票為轎車的網友最多，達到6573人（45%），SUV車型有6171人（40%），二者相差不大；投票跑車的共有1779人，投票房車的有920人。

▲雷軍發起小米汽車車型投票

　　顯然，網友更加期待小米首款車型定價在15萬元以下，車型為SUV或者轎車，并且還采用小米這一品牌。

　　03.

　　做出歷史上最重大決定 10年投資100億美元造車

　　雷軍在上周舉行的春季新品發布會上，正式宣布了小米造車細節。

　　今年1月15日，小米開始調研造車。在過去75天中，小米進行了85場業內拜訪溝通，與200多位汽車行業資深人士進行深度交流，開了4次管理層深度內部討論會，還有兩次正式的董事會，最終雷軍拍板決定造車。

▲小米用75天調研造車

　　由于小米進行的訪談特別多，在過去2個月當中有多次大規模的小米造車傳言。

　　其中包括今年2月中旬最先爆出小米造車消息，3月中旬爆出4月立項，還有小米、長城聯合造車的傳聞。

　　雷軍宣布，小米迎來了歷史上最重大的決定——小米正式決定進軍智能電動汽車行業。

　　小米集團也發布公告正式立項智能電動汽車。這份公告字不多，共有三大重點。

▲小米將在10年內投100億美元造車

　　第一，10年投資100億美元（約合656億元人民幣），造車的錢包已經準備好。首期投資為100億人民幣，未來將分期不斷投入。雷軍說到，這是以小米的1080億現金儲備做出的決定。

　　第二，成立一家全資子公司，所有的投資都由小米自己出。雷軍說道，在公告發布之后的2、3個小時中，有大量的投資行業人士聯系雷軍，希望投資小米造車項目。過去2個半月中，也有不少投資界大佬提出多樣的投資方案。不過，在經過小米的反復考慮之后，只有和手機、生態鏈產品全部拉通，才能提供無所不在的智能體驗。

　　第三，雷軍親自帶隊，擔任汽車業務CEO。

　　如今，小米是一家手握千億現金的企業，擁有硬件制造、智能生態等智能汽車必備條件。與多年前白手起家造車的新勢力車企不同，小米現在決定造車，有了更多底氣。

　　在汽車“新四化”浪潮中，電動化、智能化、網聯化幾乎已經成為汽車的必備要素，小米在其中扮演著重要角色。10年前那個智能手機行業的價格屠夫，已經殺進了汽車行業。

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