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　　文/劉潤

　　來源：劉潤（ID：runliu-pub）

　　這兩天，一位同學(xué)“忍不住”微信發(fā)了張圖給我，問：潤總怎么看？

　　這張圖，用一張火箭背景圖，配了一段文字：

　　馬斯克正在一步一步把未來變成現(xiàn)實，而國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們忙著搶社區(qū)小販們的飯碗。

　　顯然，這是對最近大火的“社區(qū)團購”的諷刺，甚至批評。

　　這位同學(xué)知道我平常挺忙的。他“忍不住”來問，一定是因為實在是非常困惑，很想聽聽我的看法。

　　我不知道怎么回復(fù)他。

　　不參與討論，也許是對這個話題的最大尊重。

　　因為一旦參與，不管持什么立場，都是有風(fēng)險的。不回復(fù)吧。可是，不回復(fù)，又覺得是辜負(fù)。

　　唉。算了。

　　我給你講個故事吧。

　　1、他們什么都沒做錯，但是……

　　這個故事的主人公，是一位卡車司機：馬爾科姆·麥克萊恩。

　　這位生活在社會最底層的勞動者的主要工作，就是每天開著卡車，在高速公路上來回跑。

　　日復(fù)一日，起早貪黑，還不掙錢。

　　為什么？

　　因為“陸運”作為國家經(jīng)濟的“運輸成本”而存在，其效率不高。

　　一輛卡車才能拉多少貨？

　　而且沒幾噸貨，就需要配一個司機送好幾天。還很耗油。

　　所以，這個行業(yè)并不賺錢。

　　1953年的某一天，麥克萊恩突發(fā)奇想。

　　陸運效率不高，但水運效率高啊。裝貨量大，用人少，還省油。

　　我運貨時，能不能不要全程都走陸運？

　　在有河流或者海洋的那一段，用更便宜的水路來拉這些貨，然后在下一段，再換回卡車送到目的地，是不是可以提高效率呢？

　　所有中國人，都應(yīng)該感謝這個“突發(fā)奇想”。

　　為什么？下面再說。

　　我們先說，那么，這個想法到底可不可行呢？

　　在麥克萊恩有這個想法之前，水路運輸主要是靠“散船”。

　　什么是散船？

　　就是一包一包的東西，由碼頭工人，從一個碼頭搬上船，散裝在船艙內(nèi)、甲板上。運到另一個碼頭后，再由那個碼頭的工人，搬下船。

　　散船解決不了麥克萊恩的問題。

　　這些碼頭工人再強壯，也不可能背得動卡車后面的大拖箱。

　　我總不能把卡車開到碼頭，然后招呼大家卸貨，裝船，到另一個碼頭后招呼大家再卸貨，再裝車吧？

　　這需要更多的工人，成本更貴。

　　有多貴？

　　如果用這種方式來運輸，每噸啤酒的運費大約是4美元。太貴。

　　關(guān)鍵時刻來了。

　　麥克萊恩想：那我能不能只要碼頭，不要碼頭工人？

　　我能不能直接用吊車，把大鐵箱子從卡車吊上船，到下一個碼頭后，再用吊車吊上卡車呢？

　　這樣，卡車、輪船不就聯(lián)運了嗎？工人不也省了嗎？

　　你可能聽出來了。這就是“集裝箱”。

　　麥克萊恩的這個想法，在當(dāng)時聽上去，像是天方夜譚。

　　他被很多人恥笑。

　　但是，他堅持嘗試。堅持嘗試。堅持嘗試。堅持嘗試。

　　1956年，麥克萊恩終于成功完成了集裝箱的首航。

　　麥克萊恩的這種用卡車、集裝箱、吊車、平板輪船的聯(lián)運，到底能降低多少運輸成本呢？

　　還記得那噸啤酒嗎？

　　它的運費，因為麥克萊恩的集裝箱，從4美元降低到20美分，只有原來的5%。

　　一個數(shù)量級的下降！

　　因為麥克萊恩的偉大發(fā)明，全球集裝箱運輸?shù)臅r代到來。

　　在過去，每運輸100元的東西，成本可能就高達(dá)25元。

　　如果100元的原材料，運到中國就要25元，運回去又要25元，你想過，還會有中國的“世界工廠”地位嗎？

　　50%的成本，足以抵消中國勞動力的成本優(yōu)勢。

　　而因為集裝箱，一只iPhone從深圳蛇口運到韓國釜山，現(xiàn)在只需要3分錢人民幣！

　　因為這便宜到幾乎可以忽略不計的運輸成本，世界各國才能把各種原材料、半成品、現(xiàn)貨等，在各國之間運輸，再加工或者銷售。

　　這，才有了中國制造。

　　可以說，如果沒有集裝箱，就沒有全球化。

　　甚至可以說，沒有集裝箱，就沒有中國制造。

　　這是個聽上去激動人心的故事。

　　但這個故事，還有另外一面。

　　那么，那些背不動集裝箱的碼頭工人們，后來怎么樣了？

　　對啊。他們怎么樣了？

　　他們頑強抵抗。

　　面對他們怎么也不可能背動的集裝箱，面對效率帶來的失業(yè)，碼頭工人們開始紛紛抵抗。

　　甚至有些地方，孔武有力的碼頭工人，暴力占領(lǐng)碼頭，憤怒地要求和船運公司談判。

　　然后呢？然后你猜最后怎樣？

　　最后，船運公司選擇了妥協(xié)，答應(yīng)分享一部分利益給工人們。

　　工人們估計也想，我也不想一輩子做苦力啊。

　　還是拿點錢，讓自己的孩子好好讀書，長大以后不要成為自己吧。

　　這場風(fēng)波，才得以平息。

　　處于大變革的時代，我們對碼頭工人的遭遇，感同身受。

　　誰都不想被替代。

　　但是，你難以想象，如果碼頭工人勝利了，全球的碼頭都還是碼頭工人背貨，所有集裝箱、吊車、平板貨輪都被拒之門外，那么在那個平行宇宙里，中國因為全球化的這40年的崛起，也就同時灰飛煙滅了。

　　我在我的新書《商業(yè)簡史》里寫到這一段時，忍不住說：

　　如果拍成一部電影，你會不知道應(yīng)該為勝利者歡呼，還是應(yīng)該為淘汰者悲哀。他們什么都沒做錯。

　　但是，因為連接跨過了他們，就被傷害了。

　　這與他們是誰無關(guān)。

　　高效的商業(yè)模式和高效的商業(yè)模式之間，當(dāng)然會有競爭關(guān)系。

　　但是高效的商業(yè)模式和低效的商業(yè)模式之間，不會有競爭，只會有“逐步取代”。

　　你覺得，這個故事如果真拍成一部電影，會是喜劇，還是悲劇？

　　2、那么，社區(qū)團購呢？

　　那么，你覺得，社區(qū)團購呢？

　　社區(qū)團購的重要性，當(dāng)然不能和集裝箱相提并論。

　　但是，我給你講集裝箱的故事的原因，是因為社區(qū)團購和集裝箱，有很多相似之處。

　　它們都因為善用科技，而提升了商業(yè)效率；也因為提升了商業(yè)效率，而可能改變底層職業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　有人說：

　　社區(qū)團購，不就是盯著幾捆白菜，搶小商販生意嗎？這有什么科技？

　　如果你是這么想的，可能就對社區(qū)團購，有了先設(shè)的成見了。

　　社區(qū)團購的基本邏輯是“預(yù)售、次日達(dá)、自提”。

　　什么意思？我解釋一下。

　　生鮮（蔬菜、水果、魚蝦等）最大的問題，是庫存。

　　菜販進貨之前，并不知道今天能賣出多少。

　　進少了，萬一生意好，就不夠賣了。

　　進多了，萬一生意差，生鮮蔬菜變質(zhì)很快，就扔掉浪費了。

　　而這些浪費，最終都會加到菜價里。

　　這會導(dǎo)致什么結(jié)果？

　　這會導(dǎo)致的結(jié)果就是：

　　消費者買到的菜很貴，菜販還掙不到錢，最后社會還承擔(dān)了大量的浪費。

　　有沒有辦法，減少庫存呢？

　　我在2016年就寫了一篇文章，叫《小資本玩轉(zhuǎn)生鮮電商》，在還沒有“社區(qū)團購”這個概念的時候，就解析了這個模式的核心價值：去庫存。

　　我在文章中，舉過一個例子。

　　有機草莓，很好吃，但也很貴。要賣到60-70元/斤。

　　為什么？

　　是因為草莓一旦采摘，保鮮期只有1-2天，如果沒有銷售出去，就會損失慘重。

　　損失的部分，必須計入售價。

　　所以，成本只有10-20元/斤的草莓，賣到用戶手里，就到了60-70元/斤。

　　這中間的差價，主要都是壞掉的，而不是你吃掉的草莓。

　　那怎么辦？

　　預(yù)售。

　　“蟲媽鄰里團”眾籌了一次草莓，共有2百多個家庭參與，包銷了20個大棚的草莓。

　　因為是“預(yù)售”，農(nóng)民的所有草莓，還沒有種出來就全部賣光。

　　沒有銷售壓力，也沒有庫存損耗，所以可以刨除損耗計提，實現(xiàn)價格優(yōu)惠。

　　一個大棚大概能產(chǎn)出400斤草莓，平均每個家庭支付了798元，分到40斤。

　　最后，一斤草莓才20元。

　　消費者只付了1/3的錢，而農(nóng)民卻反而賺了更多的錢。

　　如何做到的？

　　這就是通過預(yù)售減小庫存，帶來的價值。

　　可是，我不能總是提前4個月買菜啊？我明天就想吃，怎么辦呢？

　　這就是：次日達(dá)。

　　明天想吃什么？在群里接個龍，或者在app上下單。

　　下單之前，這些社區(qū)團購并沒有備庫存。

　　晚上收集需求發(fā)現(xiàn)，大家加在一起，要買25噸西紅柿，40噸黃瓜，100噸小龍蝦。

　　連夜從一級批發(fā)市場備貨。

　　然后第二天，送到社區(qū)。

　　這就是次日達(dá)。

　　以前的菜場，需要“猜”用戶喜歡吃什么，然后進貨。這就導(dǎo)致了“猜不準(zhǔn)”而帶來的庫存損耗。

　　猜什么？直接問不好嗎。

　　你說吃什么，我就進什么。這樣，幾乎完全消滅了庫存浪費。

　　可是，怎么送呢？

　　自提。

　　用外賣的方式送到你家很好。但是，萬一家里沒人呢？來回送幾次，成本很高，而且菜也可能會壞了。

　　消費者是能接受自提的。順路，拿一下。

　　而且因為不用深度派送，價格更低。

　　派送點如果是個便利店，還能給便利店引流。說不定還能順便買串關(guān)東煮。

　　這就是“預(yù)售+次日達(dá)+自提”。

　　通過這三招，社區(qū)團購能讓消費者買到更便宜的蔬菜，農(nóng)民還更賺錢。

　　懂了。但這也不算是科技吧？

　　當(dāng)然是。

　　要想做到每日“預(yù)售”，需要有一種能每日觸達(dá)消費者的工具，收集需求。

　　居委會大媽敲門收集？打電話詢問？

　　這都不現(xiàn)實。成本太高。

　　而互聯(lián)網(wǎng)這項“科技”，用極低的成本，前一天晚上收集了海量的預(yù)售需求，通過高科技驅(qū)動的高效倉儲和物流，第二天就會送達(dá)社區(qū)，真正發(fā)揮了這個模式的威力，讓消費者受益。

　　理解了。可是，可是，那些菜販怎么辦呢？他們會和碼頭工人一樣，消失嗎？

　　3、恐懼來源于未知

　　我們總是擔(dān)心，科技的進步，會帶來巨大的失業(yè)。 

　　其實不只是社區(qū)團購。

　　即便是被拿來與社區(qū)團購作比較的伊隆·馬斯克，他的自動駕駛技術(shù)，也可能會導(dǎo)致大量的卡車司機、出租車司機失業(yè)。

　　他的全自動化汽車生產(chǎn)線，更是導(dǎo)致工人失業(yè)。

　　美國汽車協(xié)會的人，在特斯拉門口舉牌抗議：

　　特斯拉傷害工人，傷害家庭，傷害社區(qū)。為他們感到羞恥！

（圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

　　他本人甚至說過一句讓人絕望的話：

　　未來我們絕大多數(shù)人都會失去工作。

　　你看，伊隆·馬斯克，并不比社區(qū)團購好多少。

　　這在商業(yè)世界中，有一個專門的詞：技術(shù)性失業(yè)（Technological Unemployment）。

　　但是，對技術(shù)性失業(yè)的擔(dān)憂，并不是今天突然才有。

　　蒸汽機被發(fā)明以后，工業(yè)國家爆發(fā)了各種各樣的工人暴動。工人們占領(lǐng)工廠，打砸機器。

　　為什么？

　　因為他們覺得，這些鋼鐵怪物搶占了他們的工作，讓他們失業(yè)。

　　是不是像極了碼頭工人占領(lǐng)碼頭？

　　這樣的戲碼，一再上演。

　　但是，今天來看，蒸汽機和集裝箱，不但沒有消滅工作崗位，反而創(chuàng)造了更多的崗位。

　　2017年，《紐約客》的一張雜志封面刷屏了。

　　未來，是被人工智能武裝的機器人，提著公文包，拿著咖啡和智能手機，奔波于上下班的路上。而人類，只能沿街乞討。

　　這張封面，傳遞出巨大的擔(dān)憂和恐懼。

　　這種恐懼，從未停止，也不可能停止。

　　但我們要知道，我們?yōu)槭裁磿謶帧?/p>

　　我們之所以恐懼，是因為未知。

　　對未來的未知，更是對規(guī)律的未知。

　　什么規(guī)律？

　　科技，是第一生產(chǎn)力。效率，是商業(yè)社會進步的唯一方向。

　　這就是規(guī)律。

　　只不過，這個“進步”，不會一蹴而就。

　　它分為三個步驟：

　　1. 初期。只會有少部分人受益。比如發(fā)明蒸汽機的瓦特，和發(fā)明電燈的愛迪生。這時，會有部分行業(yè)消失，社會不公平性會增加，貧富差距加大。

　　2. 中期。整個國家開始受益。消費者開始享受科技效率帶來的，更低成本的商品，更便宜、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。底層人民的生活，得到改善。

　　3. 末期。全人類開始受益。那些遠(yuǎn)離科技創(chuàng)新的國家、民族，也能享受到科技帶來的經(jīng)濟增長。全人類往前跨一大步。

　　互聯(lián)網(wǎng)，就是科技。

　　互聯(lián)網(wǎng)這項科技帶來的效率革命，還沒有結(jié)束。

　　今天，我們正處于這項變革的初期、和中期之間。

　　那我們此時應(yīng)該做什么？

　　我們這時候要做的，也是唯一能做的，不是阻止這場科技革命，而是做好足夠的準(zhǔn)備，盡可能化解它帶來的連帶問題。

　　比如，作為國家，如何利用再分配的機制，讓科技創(chuàng)新帶來的好處，惠及更多人？

　　比如，作為公司，如何給員工提供更多的培訓(xùn)，幫助獲得新技能，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型？

　　比如，作為個人，如何及早預(yù)見未來的改變，終身學(xué)習(xí)，適應(yīng)這個高速變革的時代？

　　我們可以因為同情，而幫助；但無法因為恐懼，而阻止。

　　最后的話

　　最近，人造肉火了。

　　大家在暢想人造肉的各種好處。比如更健康。比如，減少因為飼養(yǎng)牛羊而產(chǎn)生的二氧化碳排放。

　　你知道嗎？

　　地球上相當(dāng)比例的二氧化碳排放，是養(yǎng)殖的牛羊呼吸造成的。

　　但是，你有沒有想過，如果真的有一天，巨型工廠可以人造肉了，大量的養(yǎng)殖農(nóng)民就會失業(yè)嗎？

　　等那一天到來的時候，你可能依然會看到，養(yǎng)殖農(nóng)民占領(lǐng)工廠，打砸機器的新聞。

　　人們總以為自己遇到了百年不遇的壞人。卻不知道，自己被傷害，僅僅是因為科技優(yōu)雅地跨過了他們。

　　這與他們是誰無關(guān)。

　　當(dāng)你突然想撕心裂肺地呼喊，驚心動魄地反抗時，歷史會按下靜音鍵，然后繼續(xù)前行。

　　適應(yīng)變化，并且用最大的人文精神，幫助他人適應(yīng)變化吧。而不是阻止變化。

　　共勉。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網(wǎng)立場。）