原標題：剛剛，國內“VIE+CDR”第一股誕生，紅杉為最大機構投資人 來源：紅杉匯

洪杉

上市現場，九號公司Segway配送機器人S2完成敲鐘，首開A股機器人鳴鑼上市先河。

10月29日，智慧移動能力公司九號有限公司（證券簡稱“九號公司”）在上海證券交易所科創板正式上市，成為中國境內上市企業中“VIE+CDR”第一股，紅杉中國為企業最大外部機構投資人。上市首日，九號公司的開盤價為33元/份，較發行價18.94元/份上漲74.23%，開盤后，九號公司股價最高漲幅超100%，市值超 230 億。

上市現場，九號公司將儀式交給了其Segway配送機器人S2完成，首開A股機器人鳴鑼上市先河。九號公司是一家專注于智能短交通和服務類機器人領域的創新企業，依托企業研發創新優勢和扎實的制造實力，企業開發了包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能兩輪電動車、智能服務機器人等一系列產品，成為電動車智能化潮流引領者。

九號公司董事長兼CEO高祿峰在上市致辭中表示：“8年前，九號公司的創始團隊帶著‘用科技改變人類出行’的夢想推開了智能短交通的大門。現在，九號公司已成功走向世界，在國際競爭中淬煉成長為全球化科技企業。上市對我們來說是新的起點和契機。”

九號公司董事長兼CEO高祿峰（左九）、九號公司聯合創始人總裁王野（左十）與紅杉中國投資副總裁王昊（左六）在上市現場。

紅杉中國一直是機器人領域產業生態的建設者與推動者。2014年，九號公司成立剛兩年時，紅杉中國便在企業A輪融資中完成對該公司的投資。紅杉作為企業最大外部機構投資人，陪伴并見證了企業發展過程中的幾乎所有關鍵節點。

紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬表示：“九號公司是智能機器人領域的長期主義者，自創立至今，始終堅守‘智慧移動能力公司’這一核心定位，從‘移動人’和‘移動物’兩個維度出發，發展出豐富的智能短交通生態。創始團隊自一開始就為公司注入了機器人研發基因，支持公司在發展中沉淀出了過硬的技術研發能力和市場開拓能力，相信在創始人的帶領下，九號公司會在領域內拓展出更廣闊的發展空間。”

值得一提的是，九號公司此次在科創板的成功上市，也是科創板一系列創新探索的體現。該企業創造了科創板申報企業中的多個“第一”：第一家存在協議控制架構（VIE）的企業、第一家申請公開發行CDR存托憑證的企業；同時，九號公司也是第一家具有AB股和員工期權的紅籌上市公司。

公開信息顯示，九號公司自創立至今，一直專注于出行細分領域市場的深入挖掘，先后開發了平衡車、電動滑板車市場，迅速實現對平衡車全產品線的覆蓋，并成長為電動滑板車品類全球第一品牌。有數據顯示，九號公司2018年供應了全球超70%的共享滑板車運力。根據全球知名市場研究公司GFK報告數據，2019年1月-2020年2月，九號公司電動滑板車產品在德國、意大利、西班牙等歐洲主要國家市場份額均為第一。

平衡車、滑板車兩大主營業務的連續增長，為企業帶來了持續穩固的營收。依據招股書，2017年至2019年，九號公司實現營收分別約13.81億元、42.48億元、45.86億元，年復合增長率達82.21%。

據了解，九號公司擁有一支實力強勁的研發團隊，截至去年底，其研發團隊人員合計864人，占公司總數的36.26%。截至目前，九號公司已經擁有1000余項行業基礎核心專利，在電機、電控技術、電池包研發技術、人機交互技術及機器人技術等電控及人工智能領域具有豐富技術積累。

依托技術儲備，該公司制定了“一點兩線“服務機器人戰略，“一點”即基于機器人移動的核心技術棧，包括機器感知能力、運動能力和運載能力。“兩線”即聚焦于配送機器人的服務機器人產品線，和RMP（Robotics Mobility Platform）機器人運動平臺。

在技術積累基礎上，九號公司的產品研發呈現勃發態勢。依據招股書，2017年底，九號公司推出首款具備人體識別、人臉識別、人體追蹤等功能的服務機器人產品“路萌 Loomo”，并于2018年初正式量產上市。2017年起，九號公司重點研發“配送類服務機器人產品”，推出“Loomo GO”配送機器人，成為國內首批設計生產用于末端配送的服務機器人的公司之一。此外，今年該公司還量產上市了樓宇間配送室外配送機器人，以及樓內配送室內配送機器人兩類產品。

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