《科創板日報》1月24日訊，多家媒體近日報道，佳能已與日本Tier IV公司簽署戰略合作備忘錄，生產銷售車載攝像頭，用于自動駕駛、ADAS等領域。

　　Tier IV是誰？公司是全球首個自動駕駛開源平臺Autoware開發者，而該平臺目前已獲全球上百個企業、高校和研究機構使用。目前，Tier IV已加入鴻海MIH電動汽車聯盟，計劃今年推出L4級自動駕駛系統。

　　但值得注意的是，合作的另一方，“佳能”卻并非大眾熟知的日本光學巨頭佳能（Canon）。

　　追根溯源，公布這一合作消息的公司的確名為“佳能”，但全稱為“佳能企業股份有限公司”，且英文名Ability Enterprise也與日本佳能不同。

　　不過，該公司業務卻與日本佳能頗為相近。官網顯示，“佳能企業”總部位于中國臺灣新北，主營光學影像制造，主要產品包括影像應用產品、車載相機、監控相機、光學零組件等。

　　“佳能企業”在官網表示，與日本Tier IV共同研發的攝像頭產品已在Tier IV自動駕駛車輛上完成測試。另外，已與數家Tier 1廠商合作，共同開發車載攝像頭。

　　在這個烏龍背后，是媒體一律的先入為主。不過，傳統相機巨頭如今的確在紛紛謀求轉型。

　　近年以來，因全球相機市場急劇萎縮，日本佳能已頻頻向其他領域伸出觸角。例如，收購東芝醫療設備公司，入局醫療器械；Visual SLAM技術又搭載于日本Nidec-Shimpo公司，用于自動引導車。

　　“老對手”索尼也已邁入汽車領域，其在本月初宣布成立“索尼移動出行（Sony Mobility）”公司，聚焦移動出行，并探索電動汽車商業化進程。同時還發布了公司首款SUV概念車。

　　隨著智能汽車發展邁入下半場，車載攝像頭需求量逐步攀高，日本佳能是否會跟隨索尼，踏入智能駕駛的門內，與LG創新、三星SDI等一較高下，還需拭目以待。