移動支付給生活帶來了不少便利,但互聯互通還依賴于相關企業之間的共享合作。
近日,有網友通過人民網“領導留言板”詢問:“合肥通”何時可以加入Apple Pay交通卡的行列?該網友表示,隨著科技的發展,國內越來越多的城市通卡公司加入到了Apple Pay交通卡的行列,但合肥通遲遲不上線,不知道出于什么樣的原因。
對于該網友的疑問,合肥市城市通卡股份有限公司日前進行了回復。該公司表示,蘋果手機Apple Pay上線合肥通僅是眾多移動支付技術路徑之一,蘋果用戶可使用微信、支付寶、云閃付、合肥通App、翼支付App開通乘車碼進行刷碼乘車,不開通Apple Pay功能并不影響用戶使用手機乘車。
合肥通卡公司介紹,目前該司已與華為、小米、三星、OPPO、VIVO、一加、HMI">華米等手機和穿戴設備廠商合作,并相繼上線NFC貼卡充值業務。同時,實現微信、支付寶、銀聯云閃付、合肥通App、中國電信翼支付App開通乘車碼應用。
既然“合肥通”已經與這么多手機廠家和第三方支付平臺合作,那為何蘋果的Apple pay交通卡遲遲未能上線呢?合肥通卡公司在回復中也透露了項目推進的障礙。
該司介紹,2020年度,蘋果公司陸續在全國上線Apple Pay交通卡業務,合肥通卡公司立即與其接觸,商談合作。與其他品牌手機安卓系統開放、免費模式相比,蘋果手機IOS系統封閉、收費,在合作模式上與其他合作方存在明顯差異。與微信、支付寶、銀聯、其他品牌手機合作方合作中,均由合作方向通卡公司支付相關建設費用,與蘋果公司合作,則需要由通卡公司向蘋果公司支付費用,提出的商務條件超出了合肥通卡公司的經濟承受能力。
合肥通卡公司最后表示:將持續與蘋果公司溝通蘋果手機Apple Pay上線合肥通事宜,尋求更多的解決方案和技術路徑,爭取蘋果公司能在尊重基本商業規則的基礎上達成平等合作。
澎湃新聞記者查詢蘋果中國官網發現,目前蘋果已在中國大陸26座城市開通Apple Pay交通卡功能。但考慮到蘋果手機在中國市場的用戶基數,這個數字還是難以滿足用戶的需求。僅在人民網“領導留言板”內,記者便看到有青島、長春、杭州、成都、武漢、鄭州、煙臺等多地網友呼吁當地盡快開通Apple Pay交通卡功能。
Apple Pay是蘋果公司推出的一種基于NFC技術的手機支付功能。據蘋果中國官網介紹,使用Apple Pay交通卡無論乘公車還是搭地鐵,不用滿身翻卡,無需解鎖手機開App或掃碼,也不必停下手里的視頻和游戲,簡單到只要用 iPhone 或 Apple Watch 就能一刷而過。而且,用戶還能享受與實體交通卡相同的優惠。
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