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　　文/萬博

　　來源：智能車參考（ID:AI4Auto)

　　小鵬汽車攤上事兒了，裝AI攝像頭，違規搜集面部數據，被罰10萬。

　　為此還受到官方的正式通報。

　　6個月內采集43萬張客戶照片，平均每張照片2毛3。

　　對此有網友表示：罰輕了。

　　而小鵬汽車也在第一時間進行回應：不存在泄露或違規使用個人信息的情況。

　　所以擱這兒搜集來玩兒呢？

　　小鵬被罰來龍去脈

　　上海徐匯區市場監管局出具的《處罰決定書》還原了整個事件的來龍去脈。

　　事件的起因是2019年3月份，小鵬汽車旗下上海小鵬汽車銷售服務有限公司，向一家名為悠洛客的人臉識別公司購買了門店客流監測項目服務。

　　根據服務合同，小鵬汽車從悠洛客購買了22臺F3型人臉識別攝像設備。

　　這些人臉識別攝像設備，分別被安裝在小鵬上海的7家門店。

　　有了這些設備，小鵬就可以收集門店客戶的人臉信息，包括性別、年齡、到店次數等等都一覽無余。

　　這些收集到的數據，最后會打包上傳到后臺并，進行計算分析。

　　而分析結果，被小鵬用作提升服務和經營的參考。

　　但是就在這個過程中，小鵬攤上事兒了。

　　雖然小鵬搜集用戶面部數據，并沒有用于獲利，但是這個操作并未經得消費者同意。

　　也沒有明示、告知消費者收集、使用目的，違反了《消費者權益保護法》。

　　從今年1月到6月，小鵬就違規采集用戶照片431623張。

　　在一系列的聽證程序之后，上海市監局于12月3日向小鵬汽車做出罰款10萬元、責令改正的處罰決定。

　　處罰事件一經曝出就激起千層浪。

　　作為違規收集人臉數據的當事人，小鵬汽車也在第一時間做出回應：

　　采集人臉數據的主要目的是為改善門店接待流程，更好的服務到店客戶。

　　但是由于對相關法律條款的不熟悉，誤采購并使用了違反了相關法律條款的第三方供應商（悠洛客）的產品。

　　并且表示上海小鵬門店在上海市監局3月18日檢查之前，就通過內自查自糾工作主動撤下了所有的采集設備。

　　所采集的用戶照片也已經全部刪除。

　　對于網友關心的用戶隱私泄露的問題，小鵬汽車否認存在泄露或違法使用個人信息的情況。

　　雖然官方回應沒有泄露和違法使用個人信息，罰款也不多，但是由此事帶來的人臉識別導致個人隱私泄露風險，再次被加粗描紅放在公眾眼前。

　　用戶隱私問題再次推上風口浪尖

　　對于小鵬汽車的回應和上海市監局做出的處罰決定，大部分網友似乎并不買賬。

　　有微博網友表示罰輕了：“平均每張照片才罰2毛3，小鵬賺翻了”。

　　雖然都是戲謔之言，但是也能看出公眾對隱私泄露問題的擔憂。

　　畢竟這樣的事件并不是第一次。

　　尤其是在公眾場所中，隨處可見的攝像頭可能會在不經意間未經個人同意就采集人臉數據。

　　去年11月，一段‘濟南某戴頭盔男子進售樓處’的視頻就在網上迅速走紅。

　　逼著這位男子戴頭盔買房的原罪，就是擔心售樓處的攝像頭隨意收集人臉信息泄露個人隱私。

　　除了售樓部，人臉識別應用早已經走入各種場景。

　　買東西可以刷臉付賬，坐地鐵可以刷臉進站，就連回家進小區也要刷臉進門。

　　雖然極大便利了生活，但是個人隱私泄露的風險也是成倍增加。

　　對此有網友就表示：“應該深扒人臉識別黑產鏈”。

　　這樣的擔憂并不是空虛來風，畢竟這些公共攝像頭采集的數據最后流向哪里，用作何用，當事人無法把控。

　　《新華社》就曾在調查中發現，人臉信息泄露后，有不法分子通過‘照片活化’，將照片制作成動圖，按照相應登錄軟件規定程序，圖片可以完成點頭、眨眼等認證動作，順利通過部分軟件的人臉認證。

　　也就是所謂的‘過臉產業’。

　　這樣看來，人臉識別帶來的個人隱私泄露和非法使用事件，小鵬汽車被罰不是第一起，也絕不會是最后一起。

　　至于人臉識別如何能更好的應用于生活，消除隱私泄露風險？

　　現在還沒有完備的方法。

　　只是對于小鵬來說，雖然這次更多是商場銷售行為，但涉及隱私數據相關，影響可能不會止于此。

　　這樣的處罰是個例，但最終匯集在一起，就會是品牌是否可信任？價值觀是否可信任？

　　你說呢？

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）