圖片來源：小米集團

　　記者／程迪

　　小米汽車有限公司的總部正式落地北京。

　　據天眼查App數據顯示，小米汽車有限公司于9月1日在北京經濟技術開發區市場監督管理局完成工商注冊。登記住所為：北京市北京經濟技術開發區科創十街15號院5號樓8層816室。

　　其經營范圍涵蓋了：新能源整車制造；汽車整車及零部件的技術研發；汽車零部件及配件制造；鋰離子電池制造；銷售汽車、汽車零配件；道路機動車輛生產等。

　　自3月30日宣布造車以來，關于小米汽車究竟落戶哪座城市的問題一直都流傳著許多不同的版本。其中，北京、上海、武漢和合肥這四座城市的“呼聲”最高。尤其是北京和上海，由于一直都是全國智能出行領域人才的最大聚集地，所以也格外受到小米的“青睞”——截止今年8月底，通過小米汽車數次發布的造車人才招聘信息看，絕大多數崗位的備注工作地點都在這兩座城市。業界不少人認為，小米或將把汽車與自動駕駛相關的研發或放北京，將整車工程相關的開發放在上海。

　　直到9月1日，小米公司發言人正式對外宣布，小米汽車完成工商注冊，注冊資金100億元人民幣，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍出任法人代表。但注冊地信息依舊沒有作過多的說明，直到9月2日，備受關注的小米汽車總部落戶之“謎”才有了定論。

　　不少業內人士認為，小米汽車有限公司之所以選擇在北京落戶，不僅因為清華大學、北京航天航空大學、北京工業大學、北京理工大學等高校，都是國內主要的自動駕駛行業人才培養基地，國內多家自動駕駛初創公司的創始人或者高管，都曾來自以上這幾所大學。尤其是清華大學，它被譽為中國自動駕駛領域“黃埔軍校”。

　　更重要的是，小米汽車有限公司的造車“靈魂”，剛剛被收購的DeepMotion（深動科技）的大本營也在北京。

　　另外，昨天小米官方和雷軍自己都公布了一張“頗具深意”的大合影，一共有17人。這17人已經基本被確定為小米汽車的核心主創團隊。

圖片來源：小米集團

　　第一排合影人員分別為（從左往右數）：林世偉（小米集團副總裁、CFO），張峰（現任小米集團副總裁、參謀長、小米集團采購委員會主席），劉德（小米集團高級副總裁、集團組織部部長、執行董事），王翔（小米集團副總裁、代理CFO），雷軍，洪鋒（小米聯合創始人、高級副總裁），盧偉冰（小米集團合伙人、高級副總裁，Redmi品牌總經理），祁燕（原小米公司分管平臺和外部公共關系副總裁），何勇（小米集團副總裁）。

　　第二排合影人員分別為（從左往右數）：秦智帆（小米UI設計師，小米集團的第11號員工），劉安昱（歷代小米手機主要研發者之一，小米集團的第37號員工），李田原（前寶馬iX的外觀主設計師，17人主創中唯一一名“外援”），于鍇（曾陪同雷軍前往廣汽埃安調研考察，小米早期員工之一），李肖爽（小米集團大家電部總經理，曾陪同雷軍前往廣汽埃安調研考察），葉航軍（小米集團人工智能部總經理、AIoT戰略委員會副主席、技術委員會主席），陳晉鴻（雷軍業務助理），樊家麟（負責小米路由器及相關智能硬件的產品設計和研發工作，小米早期員工之一）。

　　通過這17人的亮相，可以一窺小米目前對造車極為重視。

　　除了我們熟悉的雷軍、王翔和林世偉，還有對電池產業鏈極為熟悉的張峰，生態鏈方面非常有經驗的劉德，對軟件工程了解頗深的洪鋒，主攻銷售的盧偉冰，善于和政府打交道的祁燕與何勇，以及數位參與了整個小米發展過程，籌備小米造車相關工作的資深工程師/老人，和唯一一位外援——前寶馬iX的外觀主設計師。這17人組成了一個目前看，是以軟件和生態鏈為主導的造車團隊。

　　據悉，此次公布的17人并不是小米汽車高管團隊全部，還有來自汽車行業的“大咖”暫未露面。目前，小米汽車汽車團隊還在迅速擴張，預計相關的造車人才招聘，將持續到今年年底。