8月28日，界面新聞記者了解到，9月1日起，申通、圓通兩家公司全網(wǎng)派費將上調(diào)0.1元/票。前一天，中通也發(fā)布了同樣的規(guī)定。另外，百世快遞回應(yīng)稱，目前也在制定全網(wǎng)派費上調(diào)的情況。

　　申通快遞對此回應(yīng)稱，這一舉措是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，進一步落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權(quán)益。

　　為保障這一派費的上調(diào)能直接進入快遞員手中，申通快遞對此表示，對于上調(diào)派費的情況，嚴令網(wǎng)點必須嚴格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員。此外，中通方面也規(guī)定上漲的派費將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通app，全國所有中通網(wǎng)點現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

　　實際上，今年7月份發(fā)布的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》中，其中一個聚焦點就在于保障合理的勞動報酬，規(guī)定制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標(biāo)準(zhǔn)》，建立行業(yè)工資集體協(xié)商機制，引導(dǎo)電商平臺和快遞企業(yè)加強協(xié)同，加強勞動保障監(jiān)察執(zhí)法。

　　據(jù)界面新聞記者多方了解到，近一兩年，各大品牌的末端派費都有所下調(diào)。北京市一位從業(yè)多年的快遞員表示，目前自己拿到的末端派費已經(jīng)從此前的1.8元/票下降至1.4元左右。此外，界面新聞記者還了解到，在快遞價格戰(zhàn)比較激烈的3、4月份，末端派費下降的情況更為頻繁，幾乎是一個月降2毛。

　　為了平衡派費下降和快遞員受益的問題，一些地區(qū)開始整合不同品牌的網(wǎng)點，實行公培模式。即同一批快遞員承擔(dān)多家快遞企業(yè)的配送任務(wù)，隨之一個快遞員每天負責(zé)的派件數(shù)量增加了不少，但負責(zé)的區(qū)域也減少了。

　　比如以前一棟樓一天內(nèi)有好幾個品牌的快遞員分別進入派件，但整合之后這一棟樓只需要一個快遞員送貨即可。在這種情況下，快遞員配送的效率得到提高，沖抵了一部分派費下降的損失。

　　但共配模式也只是權(quán)宜之計，對快遞員的整體收益并沒有太大助益。如今，隨著三家公司末端派費上調(diào)0.1元/票的規(guī)定推出，按照快遞員人均每天派件200件計算，此舉有望為快遞員每月增加約500元的收入。

　　另值得注意的是，除了薪資保障問題得到重視以外，《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》也對快遞員的社會保障問題提出了要求，比如要給快遞員提供工傷保險、人身意外保險等險種。