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新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，令全球的動(dòng)力電池巨頭公司緊迫感十足，紛紛加速產(chǎn)能擴(kuò)張和對(duì)外投資，而在也讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)膠著與激烈。
日前，寧德時(shí)代（300750）發(fā)布公告稱，將下調(diào)定增募資總額，由原計(jì)劃的不超582億元調(diào)整至不超450億元。在此之前，寧德時(shí)代曾發(fā)布公告回應(yīng)深交所問詢，詳細(xì)闡述了此次融資的必要性及規(guī)模合理性。
寧德時(shí)代公告稱，在加快推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源行業(yè)將迎來廣闊發(fā)展空間，未來幾年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池出貨量將邁入“TWh”時(shí)代。在這樣的背景下，公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展，包括產(chǎn)能建設(shè)、研發(fā)投入、產(chǎn)業(yè)鏈投資等方面均存在巨大的資金需求。
近期，寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資動(dòng)作頻頻，分別與貴州省政府、三峽集團(tuán)、中國(guó)建材、廈門建發(fā)集團(tuán)等展開合作。與此同時(shí)，寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資的長(zhǎng)安汽車新能源汽車品牌阿維塔科技也在近期正式亮相。
業(yè)內(nèi)人士判斷，寧德時(shí)代正在通過密集的戰(zhàn)略合作、對(duì)外投資和產(chǎn)能布局方式，繪制一張圍繞著動(dòng)力電池和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)展開的龐大版圖，在實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全面覆蓋的同時(shí)，快速搶占全球新能源汽車市場(chǎng)戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
值得關(guān)注的是，在寧德時(shí)代堅(jiān)定布局的同時(shí)，也受到了資本的力挺。近期有消息爆出，海外最大中國(guó)股票基金安聯(lián)神州9月重新加倉了寧德時(shí)代。據(jù)悉，安聯(lián)神州A股基金是全球持有寧德時(shí)代最多的基金產(chǎn)品之一。
下調(diào)定增募資總額
11月15日晚間，寧德時(shí)代時(shí)代發(fā)布公告稱，對(duì)此前披露定增方案的募集資金總額及用途進(jìn)行了調(diào)整，從原來的582億元下調(diào)至450億元。主要調(diào)整內(nèi)容包括取消補(bǔ)充流動(dòng)資金的9.3億元，募投項(xiàng)目從6項(xiàng)消減至5項(xiàng)。
其中，福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(四期)項(xiàng)目的投資總額及擬使用募集資金金額未發(fā)生變化。寧德蕉城時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目(車?yán)餅稠?xiàng)目)擬使用募集資金金額縮減8億元。寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目(二期)已不在募投項(xiàng)目之列。
對(duì)于調(diào)整的原因，寧德時(shí)代方面稱是為提高資金使用效率，將募集資金集中投資于產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目和研發(fā)項(xiàng)目，并綜合考慮本次募集資金投資項(xiàng)目的投資規(guī)模、投資回收期、公司財(cái)務(wù)情況、對(duì)外投資等因素。
據(jù)悉，寧德時(shí)代在此前的公告中曾披露，調(diào)整后消減的寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目（二期），計(jì)劃新增年產(chǎn)能約2GWh鋰離子電池、年產(chǎn)能約30GWh儲(chǔ)能電柜等。據(jù)悉，該項(xiàng)目建設(shè)期為45個(gè)月，預(yù)計(jì)總投資為36.1億元，擬使用募集資金31億元，項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率16.98%（稅后），總投資回收期7.54年（稅后），項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益較好，目前已啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。
而對(duì)于調(diào)整后取消的補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目，寧德時(shí)代在此前回復(fù)深交所問詢函中也明確表示，補(bǔ)充流動(dòng)資金是為了滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展的資金需求、改善資本結(jié)構(gòu)、提高持續(xù)盈利能力。同時(shí)，這也可增強(qiáng)公司市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升綜合實(shí)力，鞏固行業(yè)地位。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，取消補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目并非意味著寧德時(shí)代的擴(kuò)張步伐有所減緩。相反，將募資集中于研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)展項(xiàng)目上，才是真的“把錢花在刀刃上”。同時(shí)，由于湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目的回報(bào)周期較長(zhǎng)，并不利于此次募資的使用效率，將其調(diào)整出募資項(xiàng)目，也在情理之中。
根據(jù)WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，自寧德時(shí)代發(fā)布定增計(jì)劃后，公司股價(jià)經(jīng)歷短期調(diào)整后迅速開啟了新一波漲勢(shì)，區(qū)間累計(jì)漲幅約為18%。截至11月15日收盤，寧德時(shí)代市值超過1.4萬億元。
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)激戰(zhàn)正酣
近期，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度的逐步上行，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。日前，全球動(dòng)力電池巨頭LG能源宣布，計(jì)劃在今年進(jìn)行首次公開募股，估值達(dá)100萬億韓元。此外，LG還會(huì)謀求在納斯達(dá)克上市。
動(dòng)力電池企業(yè)的爭(zhēng)相募資，透露了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)膠著的現(xiàn)實(shí)。而在動(dòng)力電池的上游材料端，更是上演了多場(chǎng)原材料爭(zhēng)奪大戰(zhàn)。
公開資料顯示，目前全球近 80%鋰資源產(chǎn)量主要集中在美洲四湖以及澳洲六礦，而這些早已被各大礦業(yè)公司“盤踞”。對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)來說，保證原材料端的穩(wěn)定供應(yīng)，是推動(dòng)公司產(chǎn)能擴(kuò)張和規(guī)模擴(kuò)張的關(guān)鍵要素。
最近一年來，寧德時(shí)代相繼布局了加拿大千禧鋰業(yè)、江西志存鋰業(yè)、非洲 Manono 等鋰資源項(xiàng)目，以不斷強(qiáng)化上游原材料的穩(wěn)定供應(yīng)。
不過，這其中的千禧鋰業(yè)項(xiàng)目疑遭“截胡”。11月1日，千禧鋰業(yè)（Millennial Lithium）發(fā)布公告稱，公司收到美洲鋰業(yè)（Lithium Americas）一份不具約束力的提案，美洲鋰業(yè)擬收購公司所有流通股，總對(duì)價(jià)約為4億美元（約合人民幣 25.59億元）。這一報(bào)價(jià)較寧德時(shí)代此前的報(bào)價(jià)高出三成左右。這意味著，寧德時(shí)代收購千禧鋰業(yè)的計(jì)劃正遭到“搶單”。
這一突發(fā)事件，恰恰反映了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化程度，而這將進(jìn)一步激發(fā)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的搶灘市場(chǎng)的決心。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近期，寧德時(shí)代的投資及擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作頻頻，已陸續(xù)發(fā)布了6份鋰電項(xiàng)目投資建設(shè)公告，落地選址包括宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門六地，項(xiàng)目涉及的領(lǐng)域涵蓋了動(dòng)力及儲(chǔ)能電池、電池材料及回收業(yè)務(wù)，總投資額約為845億元。
此外，寧德時(shí)代的投資標(biāo)的還深入到了磷酸鐵鋰、鎂鋁合金、鋰、鎳、負(fù)極、天然石墨、電池資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、充電樁、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，全產(chǎn)業(yè)鏈布局野心十足。
有券商分析稱，在雙碳目標(biāo)的指引下，我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生深度的調(diào)整，寧德時(shí)代的定增募資和大幅擴(kuò)產(chǎn)反映了龍頭公司對(duì)未來電動(dòng)車高景氣度的信心，具備標(biāo)志性意義，預(yù)計(jì)其他電池廠商擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃也有望跟進(jìn)。
平安證券分析稱，目前，全球電動(dòng)化浪潮正愈演愈烈，新老玩家競(jìng)相登場(chǎng)，進(jìn)一步加速了電動(dòng)化的進(jìn)程，在需求端持續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，頭部電池企業(yè)正開始新一輪更大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)，筑起更寬護(hù)城河的同時(shí)也在盡享這一戰(zhàn)略機(jī)遇期的發(fā)展紅利，隨著新產(chǎn)能的加速投建，寧德時(shí)代的成長(zhǎng)性將愈發(fā)凸顯。
踐行碳中和目標(biāo)，搶灘新能源市場(chǎng)
當(dāng)前，推動(dòng)節(jié)能減排、低碳發(fā)展已成為全球性的話題。2020年，我國(guó)鄭重提出要力爭(zhēng)在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，此舉在全球范圍內(nèi)引起了巨大反響，也給各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)的影響。
11月16日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，工業(yè)、交通運(yùn)輸、城鄉(xiāng)建設(shè)等領(lǐng)域?qū)嵤┓桨负汀犊萍贾翁歼_(dá)峰碳中和行動(dòng)方案》已編制完成，正在按程序報(bào)請(qǐng)審議。在此之前，國(guó)務(wù)院曾印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，明確提出要大力發(fā)展新能源，推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，尤其是要大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。
在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的指引下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來進(jìn)一步的發(fā)展機(jī)遇期。對(duì)于新能源汽車而言，動(dòng)力電池顯然是不可或缺的部件。當(dāng)前，美國(guó)、歐盟、日韓等國(guó)家和地區(qū)紛紛提出了各自的節(jié)能減排目標(biāo)，同時(shí)，也加強(qiáng)了在汽車領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型。日前，美國(guó)正式宣布要在2030年要實(shí)現(xiàn)境內(nèi)一半新售汽車為可“零排放”汽車；歐盟也宣布批準(zhǔn)了來自12個(gè)成員國(guó)的價(jià)值29億歐元的補(bǔ)貼，以發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)。2019年，歐盟就曾批準(zhǔn)了32億歐元的計(jì)劃，以支持電池領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新。
有行業(yè)內(nèi)人士告訴證券時(shí)報(bào)記者，對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，能培育出寧德時(shí)代這樣在全球市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，是非常不易的，產(chǎn)業(yè)內(nèi)需給予充分的支持。同時(shí)，寧德時(shí)代的發(fā)展對(duì)于整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有很大的帶動(dòng)效應(yīng)，它的擴(kuò)張會(huì)對(duì)第二、第三梯隊(duì)的發(fā)展產(chǎn)生正向驅(qū)動(dòng)。
中信證券分析稱，目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)化長(zhǎng)期趨勢(shì)明顯，海外景氣度向上提速，高端動(dòng)力電池持續(xù)緊缺，寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)，將充分受益新能源汽車全球爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
責(zé)任編輯：陳悠然
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