來源｜IT桔子
作者 |吳梅梅
今年的AIGC持續熱了一年，從王慧文等大佬的入局，到百度發布「文心一言」，各大巨頭紛紛發布大模型產品，切實地給中國人工智能賽道的融資添了一把濃烈的火。
回顧這即將過去的一整年，雖然2023年投融資整體行業遇冷，各種壞消息不斷，但總體而言，AI行業融資的形勢相對仍處于比較熱門的狀態。
2023年人工智能賽道融資數據解讀
根據IT桔子數據，截止到2023年11月20日，今年中國人工智能賽道在一級市場的總融資事件數有530起，與去年同期相比減少26%；總融資交易額估算有631億元，與去年同期相比下降38%。
雖然，體感上AIGC大火了，但從實際的歷史融資數據反應來看，人工智能領域熱度總體呈現出階梯式下降趨勢。此前，AI行業最火爆的節點是2021年，國內AI領域已公開的融資事件數就有1102起，幾乎達到歷史最高點，這主要得益于當年政策的利好釋放等因素。
再往前看，就是2017、2018年期間，正是AI概念第一波大熱潮興起之時，迅速崛起了第一批AI獨角獸。
而最近2年，由于國內一級市場的總體宏觀環境遭遇重大變化，尤其是偏好AI等長周期投資的美元基金的日漸式微，以及人工智能股的上市難、退出難等情況，一定程度上使得人工智能行業在國內的融資總體在走低。
從城市分布來看，2023年人工智能領域融資總共發生在全國31個城市，其中最活躍的前10個城市分別是北京、上海、深圳、杭州、南京、廣州、蘇州、成都、西安、合肥。
2023年，北京依然是人工智能領域融資活躍的「高地」。總部位于北京的AI公司融資事件占全國的比重為29.4%，遙遙領先于其他地區，約等于3個杭州、7個廣州、13個成都；而上海、深圳各占19%、13%。
可以看到，國內AI領域的融資高度集中于超級大城市，北上深杭四個城市合計就占全國融資事件總體的72%。這也是因為，AI行業的頂尖人才密度高，只有城市的科研實力、高科技人才和產業密集度高度匹配才能吸引到相關的企業發展和融資。
從分類來看，今年AI領域的基礎設施層融資交易事件有152起，占比26%；技術算法層融資交易事件有182起，占比31%；行業應用層涉足范圍最廣，融資交易事件最多，有251起，占比為43%。
從細分方向來看，2023年風險投資關注更多、融資事件和金額較多的AI領域包括：
基礎層的AI芯片、計算力、傳感系統等，是AI平臺和應用不可或缺的基礎設施建設；
技術層的AIGC/大模型、計算機視覺與圖像、深度學習技術，相關融資額均達百億元以上；
應用層的智能機器人項目，今年有85家創業公司獲得風投投資；智能醫療、智能駕駛、智能制造今年各自有超60起風投事件。
*2023年人工智能行業主要細分領域的融資總額、融資事件和公司數量情況詳見文末附表。
據IT桔子數據，2023年中國人工智能領域最活躍的投資方是奇績創壇。今年它已經公開的AI投資事件有27起，遙遙領先于其他國內投資機構。紅杉中國及其種子基金、創新工場位列前三名，分別有13、11筆AI相關的投資事件。
另外，騰訊投資、卓源資本、小米集團、聯想創投、順為資本、深創投等在2023年內對AI項目的出手也比較活躍。
2023年在人工智能賽道，最活躍的撮合交易服務方（FA）是華興資本，其輔導的已公開的AI領域融資交易筆數有6筆，包括右腦科技、智譜AI、馭勢科技UISEE、鎂佳科技、小度科技等企業。
另外，庚辛資本、泰合資本、指數資本、義柏資本等也幫助了多家AI企業完成融資。
從每家企業拿到的融資額來看，總共有深勢科技等14家公司今年在一級市場獲得了1億美元以上的融資。
其中，自動駕駛和智能汽車相關產業有5家，包括滴滴沃芽Voyager、速騰聚創、小馬智行Pony.ai、鎂佳科技、Nullmax紐勱科技；
AIGC及大模型相關有4家，分別是智譜AI、百川智能、光年之外、Minimax名之夢；
機器人行業有智元機器人、達闥科技這2家。
2023年新晉AI獨角獸
根據IT桔子數據，目前，中國人工智能領域的獨角獸公司共有102家；其中，2023年的新晉獨角獸有10家，其中，AIGC及大模型相關就有4家，分別是智譜AI、百川智能、零一萬物、Minimax名之夢；還不包含今年內新晉為獨角獸但很快因為被收購而退榜的光年之外。
部分獨角獸公司的相關簡介如下：
智譜AI：清華系科研成果
今年10月，智譜AI宣布今年已累計獲得超25億人民幣融資，參與方主要包括社保基金中關村自主創新基金(君聯盜本為基金管理人)、美團、螞蟻、阿里、騰訊、小米、金山、順為、Boss直聘、好未來等，華興資本擔任FA。該輪融資完成后，估算，智譜AI的估值達到15.38億美元。
智譜AI誕生于2019年，源于清華計算機系KEG（知識工程實驗室），其合作研發的大語言模型GLM-130B是2022年亞洲唯一入選斯坦福評測的全球主流大模型。
智譜采取的大模型訓練路徑，是區別于GPT的GLM（通用語言模型）路徑。若GPT的原理可以被比作「根據上文做完形填空」，那么GLM完形填空的依據則從上文擴充到上下文——理論上，GLM的訓練效率會比GPT更高，也能理解更復雜的場景。
基于GLM通用大模型底座，智譜AI開源了中英雙語對話模型ChatGLM-6B，還推出了針對代碼、視頻、圖像生成的一系列模型。目前，針對B端企業的模型訓練、微調、部署等服務，是智譜AI的主要業務形式。
百川智能：原搜狗CEO王小川創業項目
今年10月，大模型初創企業百川智能完成A輪融資，本輪融資金額3億美元，投資方包括阿里、騰訊、小米等科技巨頭及多家頂級投資機構。據IT桔子測算，本輪融資后，百川智能的投后估值為12億美元。
百川智能成立于2023年3月，由前搜狗公司CEO王小川創立；其核心團隊由來自搜狗、Google、騰訊、百度、華為、微軟、字節等知名科技公司人才組成。目前，百川智能的團隊規模170余人，其中碩士及碩士以上學歷員工占比近70%。
零一萬物：李開復籌建的新項目
今年11月，零一萬物宣布首款開源中英雙語大模型"Yi"正式發布。同時，零一萬物完成了新一輪融資，由阿里云領投。據報道，零一萬物目前估值已超10億美元，成為新晉獨角獸。
據悉，零一萬物于今年5月正式創立，是李開復親自籌組的大模型新公司，并由原百度副總裁馬杰擔任法人，創新工場首席市場官及運營合伙人黃蕙雯擔任002號員工；聯創團隊成員包含前阿里巴巴副總裁、前滴滴/百度首席算法負責人、前谷歌中國高管、前微軟/SAP/Cisco/副總裁，算法和產品團隊背景均來自國內外大廠。
Yi的訓練數據主要來源于公開語料的爬取和數據庫。測試結果顯示，Yi-6B在常識推理能力和閱讀理解能力上達到了國內外開源模型的平均水平，但在數學與代碼能力上還較弱。
李開復透露"Yi"的定位是通用底座，同時，Yi系列量化版本、對話模型、數學模型、代碼模型、多模態模型將以快節奏推出。
Minimax名之夢：前商湯副總裁創業項目
今年6月，聚焦通用大模型的中國AI創企MiniMax完成規模超2.5億美元的一輪融資，此次投資是由騰訊集團旗下核心戰略部門之一的騰訊投資出資。
據悉，MiniMax在此前的融資中吸引到高瓴創投、米哈游參投，其他早期投資者包括云啟資本和明勢資本等，其估值有望達到近12億美元。
MiniMax聯合創始人閆俊杰是前商湯科技副總裁，曾擔任商湯研究院副院長，負責搭建深度學習的工具鏈和底層算法，以及通用智能的技術發展。此外，他還搭建了商湯的人臉識別和智慧城市相關的技術體系。
Minimax名之夢以大模型作為主要研發方向，形成了文本到視覺（texttovisual）、文本到語音（texttoaudio）、文本到文本（texttotext）三大模態的基礎模型架構。首款基于大模型技術的自研產品Glow于2021年11月上線，主打情感陪伴類A社交，有自由聊天和劇情任務多種模式，目前注冊用戶已近數百萬量級。MiniMax官網顯示，其合作客戶包括金山辦公、小紅書等。
智元機器人：前「華為天才少年」創業項目
今年5月，上海智元新創技術有限公司新增股東包括李彥宏旗下三亞百川致新私募股權投資基金合伙企業（有限合伙），以及經緯創投、高榕資本等一線VC，注冊資本增至約4847.02萬元。
這意味著「稚暉君」的創業項目智元機器人，僅成立不到半年，便完成了第三輪融資，市場估值被曝在十幾億美元左右。
公開信息顯示，稚暉君，本名彭志輝，在電子科技大學拿下本碩學位。本科時，他的專業是生物醫學工程，因為一直自學計算機知識，研究生才順利轉向信息與通信系統專業。
2018年畢業后，稚暉君的第一站是OPPO研究院；2020年他加入「華為天才少年計劃」，成為華為計算產品線昇騰部門的一員后，華為給他的對外title是昇騰AI邊緣計算專家。加入華為兩年后，他被曝離職創業。
智元機器人專注于人形機器人研發商，主要將AI和機器人的深度融合。目前，公司產品還未正式發布，但稚暉君劇透了一款全新雙足機器人「哪吒」。
該機器人采用「輪+足」將傳統雙足機器人（如波士頓動力）和各式輪足機器人的腳步特點，完成地形適應/靈活性+高續航性。稚暉君將此命名為輪足二相腿，「腳」橫過來就是足，豎過來就是輪。
鎂佳科技：前蔚來汽車副總裁創業項目
今年2月，鎂佳科技完成D1輪融資。本輪融資由M31資本、之路資本和南山資本領投，老股東慕華科創和紅點中國跟投，華興資本擔任獨家財務顧問。據悉，資金將用于其新一批AI驅動汽車智能化零部件的研發和量產落地。
據IT桔子測算，本輪融資后，鎂佳科技的估值達到13億美元，成為新晉獨角獸。
鎂佳科技成立于2018年，是一家汽車智能化和聯網化零部件供應商，目前主要產品有智能數字座艙系統、車載網聯控制器、智能車身域控制器、智能語音交互系統、車聯網和汽車大數據平臺等。推出鎂佳整車級別分布式智能操作系統SmartMega?OS+和軟件開發基礎組件SmartMega?Core。
鎂佳科技CEO莊莉，本碩畢業于清華計算機系，是網易有道的創立者之一，2016年至2019年，擔任蔚來汽車數字座艙和軟件開發副總裁。
附表：
責任編輯：韋子蓉
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