安裝新浪財經客戶端第一時間接收最全面的市場資訊→【下載地址】
專題：特斯拉一季報營收盈利遜于預期 但稱加速推出廉價車型 盤后大漲
新浪科技訊 北京時間4月24日凌晨消息，特斯拉今天公布了該公司的2024財年第一季度財報：第一季度總營收為213.01億美元，同比下降9%，創下自2012年以來的最大降幅；凈利潤為11.44億美元，與去年同期的凈利潤25.39億美元相比大幅下降；歸屬于普通股股東的凈利潤為11.29億美元，同比大幅下降55%。
特斯拉第一季度營收超出華爾街分析師此前預期，但調整后每股攤薄收益則未能達到分析師預期。與此同時，特斯拉特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，該公司計劃“在2025年初開始生產新車型，也有可能是在今年晚些時候”，而此前預計是在2025年下半年開始生產。財報發布后，特斯拉盤后股價大幅上漲逾10%。
第一季度業績詳情：
在截至3月31日的這一財季，特斯拉汽車的凈利潤為11.44億美元，與去年同期的凈利潤25.39億美元相比大幅下降。特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為11.29億美元，而去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為25.13億美元，同比大幅下降55%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.34美元，而去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.73美元，同比下降53%。
不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的調整后凈利潤為15.36億美元，而去年同期的調整后凈利潤為29.31億美元，同比下降48%；調整后每股攤薄收益為0.45美元，而去年同期的調整后每股攤薄收益為0.85美元，同比下降47%，這一業績未能達到分析師此前預期。據雅虎財經頻道提供的數據顯示，26名分析師此前平均預期特斯拉第一季度調整后每股收益將達0.48美元。
特斯拉汽車第一季度總營收為213.01億美元，與去年同期的233.29億美元相比下降9%，這一業績超出分析師此前預期。據雅虎財經頻道提供的數據顯示，24名分析師此前平均預期特斯拉第一季度營收將達207.8億美元。
按照業務部門劃分：
- 特斯拉汽車第一季度來自于汽車相關業務的總營收為173.78億美元，與去年同期的199.63億美元相比下降13%，與上一季度的215.63億美元相比也有所下降。其中，來自于汽車銷售業務的營收為164.60億美元，與去年同期的188.78億美元相比有所下降，與上一季度的206.30億美元相比同樣有所下降；來自于出售汽車碳排放積分的營收為4.42億美元，與去年同期的5.21億美元相比有所下降，與上一季度的4.33億美元相比則有所增長；來自于汽車租賃業務的營收為4.76億美元，與去年同期的5.64億美元相比有所下降，與上一季度的5.00億美元相比同樣有所下降。
- 特斯拉汽車第一季度來自于發電和儲能業務的營收為16.35億美元，與去年同期的15.29億美元相比增長78%，與上一季度的14.38億美元相比也實現增長。
- 特斯拉汽車第一季度來自于服務及其他業務的營收為22.88億美元，與去年同期的18.37億美元相比增長25%，與上一季度的21.66億美元相比也實現增長。
特斯拉汽車第一季度總毛利潤為36.96億美元，與去年同期的45.11億美元相比下降18%，與上一季度的總毛利潤44.38億美元相比也出現下降；總毛利率為17.4%，與去年同期的19.3%相比下降199個基點，與上一季度的總毛利率17.6%相比小幅下降。
特斯拉汽車第一季度運營利潤為11.71億美元，與去年同期的26.64億美元相比下降56%，與上一季度的20.64億美元相比也有所下降；運營利潤率為5.5%，與去年同期的11.4%相比下降592個基點，與上一季度的8.2%相比也有所下降。
特斯拉汽車第一季度總營收成本為176.05億美元，與去年同期的188.18億美元相比有所下降。其中：
- 汽車銷售業務的營收成本為138.97億美元，與去年同期的154.22億美元相比有所下降；
- 汽車租賃業務的營收成本為2.69億美元，與去年同期的3.33億美元相比有所下降；
- 汽車業務的整體運營成本為141.66億美元，與去年同期157.55億美元相比有所下降；
- 發電和儲能業務的營收成本為12.32億美元，與去年同期的13.61億美元相比有所下降；
- 服務及其他業務的營收成本為22.07億美元，與去年同期的17.02億美元相比有所上升。
特斯拉汽車第一季度總運營支出為25.25億美元，與去年同期的18.47億美元相比有所上升。其中，研發支出為11.51億美元，與去年同期的7.71億美元相比有所上升；銷售、總務和行政支出為13.74億美元，與去年同期的10.76億美元相比有所上升。
現金相關消息：
特斯拉汽車第一季度來自于業務運營活動的凈現金為2.42億美元，而去年同期來自于業務運營活動的凈現金為25.13億美元，同比大幅下降90%。特斯拉汽車第一季度資本支出為27.73億美元，與去年同期的20.72億美元相比增長34%。特斯拉汽車第一季度的自由現金流為-25.31億美元，而去年同期的自由現金流為4.41億美元，相當于同比下降674%。
截至2024財年第一季度末為止，特斯拉持有的現金和現金等價物總額為268.63億美元，與截至2023財年第一季度末的224.02億美元相比增長20%，但與截至2023財年第四季度末的290.94億美元相比有所下降。
產量和交付量數據：
特斯拉汽車還在財報中披露了各種車型的產量和交付量數據。報告顯示，Model 3和Model Y車型第一季度產量為412376輛，與去年同期的421371輛相比下降2%；交付量為369783輛，與去年同期的412180輛相比下降10%。其他車型第一季度產量為20995輛，與去年同期的19437輛相比增長8%；交付量為17027輛，與去年同期的10695輛相比增長59%。
整體而言，特斯拉汽車第一季度的總汽車產量為433371輛，與去年同期的440808輛相比下降2%；總汽車交付量為386810輛，與去年同期的422875輛相比下降9%。
另外，截至2024財年第一季度末，特斯拉汽車運營中的租借汽車總數量為173131輛，與截至2023財年第一季度末的153988輛相比增長12%。特斯拉汽車第一季度的全球汽車庫存（供應天數）為28天，與去年同期的15天相比增長87%。
前景展望：
在汽車產量方面，特斯拉汽車表示，該公司目前正處于兩個主要的增長浪潮中：第一個浪潮始于Model 3和Model Y平臺的全球擴張；與此同時，該公司相信下一個浪潮將由自主駕駛方面的進步和新產品的推出所啟動，包括那些建立在下一代汽車平臺上的產品。特斯拉預計，2024年該公司的汽車銷量增長率可能會明顯低于2023年的增長率，這一年里其團隊正在努力推出下一代汽車和其他產品。此外，特斯拉還預計，在2024年里，該公司旗下能源生產和存儲業務的能源存儲部署和營收的增長率應該會超過汽車業務。
在現金問題上，特斯拉汽車表示，該公司擁有足夠的流動性來為其產品路線圖、長期產能擴張計劃和其他費用提供資金。此外，特斯拉稱其將通過管理業務的方式，在當前這個不確定時期保持強勁的資產負債表。
在利潤問題上，特斯拉汽車表示，該公司還在繼續實施創新以降低制造和運營成本，而隨著時間的推移，預計該公司的硬件相關利潤將伴隨著人工智能、軟件和基于車隊的利潤一起加速增長。
在產品相關問題上，特斯拉汽車表示，該公司已經更新了未來的汽車產品線，以便在之前公布的2025年下半年投產新車型之前加快推出。此次更新可能會導致成本降低幅度低于之前的預期，但可令特斯拉能在不確定時期以更高效的資本支出方式謹慎地提高汽車產量，這將有助于該公司充分利用目前預計的近300萬輛汽車的最大產能，在投資新的生產線之前，實現比2023年產量增長50%以上。此外，特斯拉稱其機器人出租車產品將繼續奉行革命性的“開箱”（unboxed）制造戰略。
另外，馬斯克在財報發布后召開的電話會議上表示，該公司計劃“在2025年初開始生產新車型，也有可能是在今年晚些時候”，而此前預計是在2025年下半年開始生產。馬斯克還盛贊了特斯拉在人工智能基礎設施方面的投資，并表示該公司正在與“一家主要汽車制造商”就授權其駕駛員輔助系統（即特斯拉在美國市場上宣稱的“全自動駕駛”系統）的問題進行談判。
股價變動：
當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規交易中上漲2.63美元，報收于144.68美元，漲幅為1.85%。在隨后截至美國東部時間周二下午5點40分（北京時間周三凌晨5點40分）的盤后交易中，特斯拉汽車股價再度大幅上漲14.82美元，至159.50美元，漲幅為10.24%。過去52周，特斯拉汽車的最高價為299.29美元，最低價為138.80美元。
責任編輯：王許寧
VIP課程推薦
APP專享直播
熱門推薦
收起
24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注（sinafinance）
