專題：埃隆·馬斯克與他的商業(yè)世界

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾聲稱，他的公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在購(gòu)買后會(huì)增值，這在汽車行業(yè)是罕見。

　　馬斯克在2019年發(fā)表了上述言論，稱特斯拉的汽車是“增值資產(chǎn)”。他在一次采訪中表示：“如果你今天買一輛特斯拉，我相信你買的是一種增值資產(chǎn)，而不是貶值資產(chǎn)。”他認(rèn)為，該品牌的自動(dòng)駕駛功能將使其價(jià)值增加數(shù)萬(wàn)美元。

　　然而，事實(shí)與馬斯克的預(yù)測(cè)正好相反。根據(jù)周末的一篇報(bào)道，特斯拉二手車的價(jià)格正大幅下跌。

　　以特斯拉Model 3為例，其二手車的價(jià)格在疫情期間一度超過(guò)4萬(wàn)美元，但現(xiàn)在已降至2.9萬(wàn)美元左右。

　　一般來(lái)說(shuō)，汽車從經(jīng)銷商手中一售出，就會(huì)貶值。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)，它們?cè)谫?gòu)買后每年損失近五分之一的價(jià)值。

　　去年年底，特斯拉將新車價(jià)格下調(diào)了近25%，試圖提高銷量并應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。由于不過(guò)，這些努力似乎成效不大，特斯拉目前在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額已降至56%左右，而2020年這一比例為80%。

　　不過(guò)，特斯拉去年年底推出的Cybertruck似乎是個(gè)例外，目前其轉(zhuǎn)售價(jià)格遠(yuǎn)高于官方定價(jià)。根據(jù)最近的報(bào)道，至少有兩輛Cybertruck被以兩倍于其價(jià)值的價(jià)格轉(zhuǎn)售，買家分別是保時(shí)捷和福特汽車。

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責(zé)任編輯：于健 SF069