專題：埃隆·馬斯克與他的商業(yè)世界

　　馬斯克周三在X上與粉絲的一系列互動(dòng)中對特斯拉競爭對手Lucid及其CEO彼得·羅林森（Peter Rawlinson）進(jìn)行了嘲諷。

　　Lucid周三公布了第四季度財(cái)報(bào)，凈虧損6.36億美元，較上年同期擴(kuò)大35%，營收下降39%，至1.82億美元。該公司還表示，預(yù)計(jì)2024年將僅生產(chǎn)9000輛汽車。

　　電動(dòng)汽車分析師索耶·梅瑞特在X上分享了這一消息，馬斯克評論稱：“他們的沙特金主爸爸是他們能夠活下去的唯一原因。”

　　梅瑞特在另一條帖子中寫道：“我不知道Lucid怎么能很快扭轉(zhuǎn)局面。”

　　馬斯克回應(yīng)稱：“它們的市值只是沙特私有化的期權(quán)價(jià)值。”

　　另一位X用戶發(fā)布了一張馬斯克和Lucid首席執(zhí)行官羅林森的對比圖，顯示羅林森2022年的薪酬高達(dá)3.79億美元（包括股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)在內(nèi)），而馬斯克那年的薪酬為零，并讓人們在兩人之間進(jìn)行選擇。

　　馬斯克回應(yīng)稱：“搞砸了，他得到了這么多，盡管股東價(jià)值大幅縮水。”

　　另一位X用戶（也可能是Lucid的客戶）看不下去了，評論稱：“他是你以前的首席工程師，而且Lucid的車很不錯(cuò)。”（譯注：羅林森曾擔(dān)任特斯拉Model S項(xiàng)目的首席工程師）

　　馬斯克回應(yīng)稱：“1． 他從來不是首席工程師，我才是；2． 他是在Model S原型車之后來的；3． 他在生產(chǎn)開始前就離開了。”

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責(zé)任編輯：于健 SF069