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北京時間15日凌晨，美股周三午盤漲跌不一，道指小幅下滑。投資者關注美股財報與美聯儲的利率政策前景。交易員普遍減少對美聯儲7月前降息的押注。
道指漲40.57點，漲幅為0.11%，報38232.18點；納指漲51.44點，漲幅為0.33%，報15707.04點；標普500指數漲9.53點，漲幅為0.19%，報4962.70點。
周二美股收跌，道指收盤下跌524點，跌幅為1.35%，創2023年3月22日以來的最大單日跌幅，盤中一度暴跌逾750點。
當天美國官方公布的1月CPI數據顯示通脹壓力持續高企，增加了美聯儲改變降息計劃的風險。CPI數據公布后，市場降低了對美聯儲2024年首次降息時間與全年降息幅度的預期，美債收益率大漲，主要股指承壓下挫。
在超預期的CPI數據公布后，交易員對美聯儲5月降息的幾率從通脹數據公布前的約64%降至32%左右，并預計今年的降息幅度將不到90個基點。
美銀財富管理部門首席股票策略師Terry Sandven表示，盡管1月CPI報告可能會使美聯儲的首次降息時間從投資者最初預計的3月份推遲到2024年下半年，但美股的漲勢尚未結束。
他表示，周二的回調“使估值更符合基本面因素。此次回調，為以合理估值為導向的投資者提供了一個進入市場的機會。但重要的是，由于通脹、利率和財報仍然支持股價上漲，因此，我們不認為這是美股漲勢的終點。未來不會出現長期的低迷。”
雙線資本（DoubleLine Capital）創始人、號稱“新債王”的岡拉克（Jeffrey Gundlach）近日警告稱：美股當前的股價水平與上一輪熊市的開端相似。美股牛市約在兩年前見頂（標普500于2022年1月3日創下歷史新高），但此后步入回調。
此外，美股“越走越窄”的趨勢也可能加劇回調風險。數據顯示，標普500指數成份股中，現約有51%的股價高于50日移動平均線，這是自去年11月以來的最低水平。這意味著，參與美股這波漲勢的股票較少，一旦權重股帶動大盤走弱，帶來的痛苦會更廣泛。
據報道，美聯儲主席鮑威爾周三對美國眾議院金融服務委員會的民主黨人表示，他拒絕就降息時間發表意見，稱需要一個穩定幣框架。
芝加哥聯儲行長古爾斯比將在周三發表講話。
焦點個股
據特斯拉官網，特斯拉美國Model 3長續航版價格上漲至47490美元。
另據報道，馬斯克對有關特斯拉一名員工在一起涉及FSD軟件的車禍中喪生的報道進行了回應。此前有報道稱，特斯拉的一名招聘人員在在2022年的一起車禍中喪生，車上幸存的一名乘客稱他當時啟用了“自動駕駛”功能。
馬斯克回應稱：“他沒有開著完全自動駕駛（FSD）模式。不幸的是，這個軟件從未被下載過。我說‘不幸’，是因為如果FSD介入，事故可能就不會發生。”
此外馬斯克周二證實，他的火箭發射公司SpaceX正在博卡奇卡發射基地建造一座工業工廠和辦公樓。
芯片制造商英偉達受到關注。該公司將在本月晚些時候公布財報。過去12個月，分析師平均將公司2024年的收入預期上調了超過100%。
周三早間，英偉達躋身美股市值三甲。該公司在周二收盤后正式超過亞馬遜成為美股市值第四大公司。前兩名是微軟和蘋果。
貝索斯四個交易日內拋售2400萬股亞馬遜股票，套現40億美元。監管備案文件顯示，亞馬遜創始人杰夫·貝索斯在上周三、上周四、上周五和本周一累計拋售了2400萬股亞馬遜股票，價值達40億美元。這距離亞馬遜于2月2日披露貝索斯計劃12個月內出售5000萬股該公司股票過去不到兩周。
貝索斯沒有解釋他為什么在當前出售股票，但他制定交易計劃的時機可能提供了線索。11月2日，貝索斯宣布從西雅圖搬到邁阿密。西雅圖所處的華盛頓州自2022年開始征收7%的資本利得稅，而邁阿密所在的佛羅里達州沒有這一規定。這意味著貝索斯的搬遷到目前為止可能為其節省了2.88億美元。
據報道，備受期待的蘋果MR頭顯Vision Pro上市還不到兩周時間，一些買家對這款未來派產品的第一印象似乎變得糟糕了，他們表示將退還這款售價3500美元的設備。
當地時間周二，Meta Platforms創始人兼首席執行官扎克伯格發出一段視頻，抨擊了蘋果最近推出的混合現實頭顯。扎克伯格表示，在使用了零售價近3500美元的Vision Pro后，他的最終結論是Meta公司的產品Quest要更實惠，而且更好。
扎克伯格在視頻中說：“我不得不說，在此之前，我認為Quest對大多數人來說會更有價值，因為它真的很好，而且便宜了七倍。但在使用了（Vision Pro）之后，我不僅認為Quest更有價值，而且認為它是一個更好的產品周期。它們有不同的優勢，但總的來說，Quest更適合人們使用混合現實來做的絕大多數事情。”
優步公司宣布回購70億美元股份。該公司首席財務官表示，這是優步首次授權實施股票回購計劃，并稱“這是對公司強勁的財務勢頭投下的信任票”。
福特周三收到警告，稱其在英國各地的3000多名白領工人可能會發起行業行動，此前工會成員拒絕了這家美國汽車巨頭提出的薪酬提議。英國最大的工會之一Unite表示，盡管福特為受薪員工和經理提出的薪酬報價都被超過90%的人拒絕，但該公司迄今仍然拒絕參加談判。
責任編輯：張俊 SF065
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