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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
經濟數據料將顯示美國通脹壓力在今年年初繼續升溫，從而可能促使美聯儲在下個月上調利率。
根據調查經濟學家的中值預測，美國1月消費者價格指數（CPI）可能同比上漲7.3%，為1982年初以來的最大同比漲幅。剔除波動較大的能源和食品的CPI料將上漲5.9%。
此前政府發布了最新的非農就業報告，顯示勞動力市場的新動能和薪資增速加快，引發了市場對美聯儲會更激進加息的預期。
未來一周將發表講話的美聯儲官員人數較少，只有克利夫蘭聯儲的Loretta Mester和美聯儲理事Michelle Bowman定于周三演講。
美國財政部長珍妮特·耶倫表示，在工作僅僅一年多之后，有太多未完成的工作可以考慮離開這個職位。
“我們仍有大量重要工作要做，”75 歲的耶倫上周在她上任第一年接受采訪后，在一份聲明中說：“我短期內沒有離開財政部的計劃。”
耶倫強調，貧困措施已經下降，驅逐人數低于大流行前的水平，一年前在食品銀行看到的大排長龍已經消失。
“這是一項非凡的成就，”她說。
然而，另一個關鍵數據點卻朝著不受歡迎的方向發展。耶倫在 6 月預測通脹將在下半年放緩至 3% 左右后，到 12 月飆升至 7% 的四年高位，壓倒了工資漲幅。
達美航空公司的首席執行官埃德巴斯蒂安要求美國司法部將被定罪的不守規矩的旅客列入全國“禁飛”名單，這是該航空公司為阻止在大流行期間激增的航班上的攻擊性行為所做的最新努力。
巴斯蒂安說，雖然此類事件很少見，但“禁飛”清單“將有助于防止未來發生事件，并作為不遵守商用飛機機組人員指示的后果的強烈象征”。
美國聯邦航空管理局去年宣布對不守規矩的旅客實行“零容忍”政策。2021年，它記錄了5981起乘客不守規矩的行為，其中72%與口罩合規糾紛有關。對 350 起案件啟動了執法行動。今年到目前為止，FAA 收到了 323 起乘客不守規矩的報告。
去年 9 月，達美航空表示，航空公司應該共享一份不守規矩的乘客的中央“禁飛”名單，認為這可以防止被禁止乘坐一家航空公司的個人乘坐另一家航空公司的航班。
在國家電網運營商警告可能出現電力短缺后，法國暫時允許電力生產商燃燒更多煤炭。
根據周日法國發布的一項法令，該國政府正式提高了 1 月和 2 月運行燃煤發電站的上限。法國生態部在 1 月初提出了放寬政策，稱在寒冷的冬季月份用電量高時，有必要確保電力的安全供應。
煤炭在冬季期間在歐洲能源結構中發揮著更大的作用，盡管價格上漲和氣候問題迫使法國政府限制其使用。
到 2022 年的前兩個月，法國的煤炭機組將被允許運行約 1000 小時，比 2019 年為幫助遏制碳排放而設定的上限多出 300 小時。
歐洲央行管理委員會成員 Klaas Knot 表示，他預計最早會在第四季度加息。
借貸成本通常會以 25 個基點的幅度收緊，“這一次我沒有理由改變看法，”他在周日接受采訪時表示。
歐洲央行上周做出了鷹派立場，總裁克里斯蒂娜·拉加德面臨自歐元誕生以來最快的通脹，現在不再排除今年加息。政策制定者私下認為，正式指導方針的轉變最快會在下個月實現，屆時他們將獲得新的經濟預測并重新評估他們的債券購買。緊縮政策將使總部位于法蘭克福的公司與全球同行保持一致。
諾特是歐洲央行最鷹派的官員之一，他預計歐元區通脹率將在 2022 年的大部分時間保持在 4% 以上。
隨著信貸市場不斷顯示出壓力跡象，借款人可能會在下周繼續尋找穩定的窗口來發行新債，而投資者仍然很挑剔。
華爾街辛迪加部門預計將發行約 200 億美元的新投資級債務。專業人士認為，隨著公司應對波動性的波動，周四選擇不推進交易的三家發行人將在下周重新審視。
今年迄今為止，美國債券和相關衍生品的拋售迅速而大規模進行——貨幣政策的不確定性仍然很高，未來幾周風險溢價可能會擴大。巴克萊銀行在收益報告不佳令投資者不安之后，上周周四信貸市場波動加速，隨后在周五達到頂峰，因為強于預期的美國非農就業報告支持了美聯儲加息的理由。
責任編輯：李桐
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